SS7EK 发表于 2014-12-3 22:30:35

非动检的380AL已经进入重庆北动车所

今晚380AL已经到重庆北动车所。不是动检

superhj 发表于 2014-12-4 00:44:54

它要跑哪？

SS7EK 发表于 2014-12-4 06:02:55

已经到位2组CRH380AL。重庆北动车所

lxhbs 发表于 2014-12-4 09:10:17

进京伪G看来是板上的钉子了
重庆配属的2组编号多少

lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39:51

擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

jeff_yang 发表于 2014-12-4 13:34:13

lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39 static/image/common/back.gif
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

还有160的，

SS7EK 发表于 2014-12-4 15:13:58

CRH380AL-2571,2572,2615,2631,2632

moon 发表于 2014-12-4 17:18:31

lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39 static/image/common/back.gif
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

如果380AL跑250，按250票价计，那可就真和谐了。哈哈。至少到武汉这一段按250计吧。

yuxpsky 发表于 2014-12-4 21:12:39

跑 蓉渝 进京G 估计某些路段要提速

drownwestlake 发表于 2014-12-4 22:31:12

moon 发表于 2014-12-4 17:18 static/image/common/back.gif
如果380AL跑250，按250票价计，那可就真和谐了。哈哈。至少到武汉这一段按250计吧。

这车是拿来跑进京伪G的，宁蓉-京广高，这段路上就没有250的区段
重庆北-汉口间都是200和160，全部按D车计价，汉口-北京西间走京广高铁跑300，按G车计价

taylor1984 发表于 2014-12-5 08:36:43

moon 发表于 2014-12-4 17:18 static/image/common/back.gif
如果380AL跑250，按250票价计，那可就真和谐了。哈哈。至少到武汉这一段按250计吧。

全路一直是这样啊，横跨350/250线路的G车，在200/250线路上的费用和D车一致的
比如哈大进入冬季运行图后，车速是200的，那么上海虹桥-哈尔滨西的G车，在哈尔滨-秦皇岛这区间都是按D车的票价收的
类似动局这边大把横跨合武合宁和沿海线的G车，也是按这个原则收费的

taylor1984 发表于 2014-12-5 08:40:33

重庆段牛X啊，什么25T，Z。准高都特么的浮云啊
一次性走到最高，配目前国内最成熟的CRH380AL，这才是王道啊
不过进京的话这条路有点绕，渝利无法高速运行，京广线如果按站站乐安排的话，全程也要12.5小时以上了，票价也不够和谐，除了可以拉通区段客流外，当日进京也算是优势吧

moon 发表于 2014-12-5 12:38:00

taylor1984 发表于 2014-12-5 08:36 static/image/common/back.gif
全路一直是这样啊，横跨350/250线路的G车，在200/250线路上的费用和D车一致的
比如哈大进入冬季运行图后 ...

呵呵，成局现在的D车都是跑160，收200的钱。

moon 发表于 2014-12-5 12:39:07

taylor1984 发表于 2014-12-5 08:40 static/image/common/back.gif
重庆段牛X啊，什么25T，Z。准高都特么的浮云啊
一次性走到最高，配目前国内最成熟的CRH380AL，这才是王道啊 ...

主要到武汉太慢了，如果到武汉能压到4小时，到北京9小时，那坐的人就多了。

taylor1984 发表于 2014-12-5 14:39:19

drownwestlake 发表于 2014-12-4 22:31 static/image/common/back.gif
这车是拿来跑进京伪G的，宁蓉-京广高，这段路上就没有250的区段
重庆北-汉口间都是200和160，全部按D车计 ...

200和160的动车价格似乎本身就是一样的，无砟线路上的250D才是D车的全价，160和200的都低一些
话说达成段应该是200标尺啊

taylor1984 发表于 2014-12-5 14:42:03

moon 发表于 2014-12-5 12:39 static/image/common/back.gif
主要到武汉太慢了，如果到武汉能压到4小时，到北京9小时，那坐的人就多了。

如果开大站车，10小时以内应该是可以的，武汉到京西G84这些这些快车只要4小时10分多就能到
关键得看点单怎么安排

成局重庆段 发表于 2014-12-5 20:03:21

求图片                                                                                          

drownwestlake 发表于 2014-12-5 21:30:31

taylor1984 发表于 2014-12-5 14:39 static/image/common/back.gif
200和160的动车价格似乎本身就是一样的，无砟线路上的250D才是D车的全价，160和200的都低一些
话说达成段 ...

160和200的一个价，貌似都是按既有线D车计价的。
现在整个宁蓉线上，主要有三个区段限速小于200：
1. 遂宁-重庆北，限速160；
2. 重庆北-唐家沱-胡豆堡，这一段其实是绕行渝怀和重庆枢纽货车外绕线，限速120；
3. 宜万线凉雾-宜昌东，限速160.

对于1，现在遂渝线遂宁-合川渭沱段C2已安装完成，但还未调试，将来应该是会达速200的，遂渝本身的确是按双线200建设的。
对于2，目前兰渝线合川渭沱-重庆北，以及渝利正线重庆北-胡豆堡已经开始联调联试（CRH380AJ哦！），春运前随重庆北渝利场启用，所有宁蓉线客车，都在渭沱上兰渝客车线进重庆北，接渝利正线，不再绕行渝怀和货绕线，不出意外的话也将达速200。
至于3，这个没办法了，宜万线只有160，没有提速空间了。

RainyCRH 发表于 2014-12-5 23:24:48

drownwestlake 发表于 2014-12-5 21:30 static/image/common/back.gif
160和200的一个价，貌似都是按既有线D车计价的。
现在整个宁蓉线上，主要有三个区段限速小于200：
1. 遂 ...

1.遂渝线（沪蓉线段）已经开通C2，但暂未达速200；
2.兰渝客车线（沪蓉线）1228开通而不是春运，2015.1.1将伴随G308/10成渝进京G字头动车组开行，运营速度目标值200km/h。

白羽 发表于 2014-12-6 00:19:28

lujiaxing 发表于 2014-12-4 09:39 static/image/common/back.gif
擦. 玩呢? 拿380AL跑250的线路?

廣西的G字頭高鐵在廣西省境內還不是跑D字頭的速度和D字頭的價格啊!一直到湖南衡陽才是跑G字頭的速度,和G字頭的價格啊!
福建的G字頭高鐵在福建省境內還不是跑D字頭的速度和D字頭的價格啊!一直到浙江寧波才是跑G字頭的速度,和G字頭的價格啊!
页: [1] 2
查看完整版本: 非动检的380AL已经进入重庆北动车所