请问陶赖昭何时由哈局划为沈局？
RT......原来还有个三岔河，后来怎么不见了？
y12551 发表于 2014-12-3 18:07 static/image/common/back.gif
原来还有个三岔河，后来怎么不见了？
三岔河=扶余 好多年前了，记得当初还有个哈尔滨东-榆树的普快，后来改成长春-榆树，但是哈尔滨（东）-陶赖昭的普快延续了好几年，在这段线路划归沈局之后停运，然后开通了长春-蔡家沟普快，但很快夭折。 我如果没记错的话，应该是2003年陶赖昭划归沈局，是哈局王局长调沈局后不久就把陶榆线及兰陵以远划出去的。 哈局SS9G 发表于 2014-12-3 20:38 static/image/common/back.gif
我如果没记错的话，应该是2003年陶赖昭划归沈局，是哈局王局长调沈局后不久就把陶榆线及兰陵以远划出去的。
目测应该是2003.10-2004.04间 反正觉得沈局的通达度好高。 cesar 发表于 2014-12-3 23:28
反正觉得沈局的通达度好高。
每个地级市都有进京车，市局永远做不到，出省都是问题 疯狗捕杀队 发表于 2014-12-4 00:08
每个地级市都有进京车，市局永远做不到，出省都是问题
辽宁离北京最远的丹东也就1100多公里。黑龙江的话1100多公里可能还没出省界呢。
新疆则是有单程2000多公里的管内列车 kbs 发表于 2014-12-4 01:09 static/image/common/back.gif
辽宁离北京最远的丹东也就1100多公里。黑龙江的话1100多公里可能还没出省界呢。
新疆则是有单程2000多公 ...
是滴，各省的地理位置、土地面积差别是很大的。内蒙古西部到北部貌似到现在也没有列车呢，太远了，还得绕道其他省！！
本帖最后由 疯狗捕杀队 于 2014-12-4 10:40 编辑
kbs 发表于 2014-12-4 01:09
辽宁离北京最远的丹东也就1100多公里。黑龙江的话1100多公里可能还没出省界呢。
新疆则是有单程2000多公 ...
吉林也都有啊 鸡鸭鹤黑七什么的到哈都在五六百公里左右 suobinde 发表于 2014-12-4 08:18
是滴，各省的地理位置、土地面积差别是很大的。内蒙古西部到北部貌似到现在也没有列车呢，太远了，还得绕 ...
未来的成都-齐齐哈尔就算是从内蒙西部到北部吧，但还差海拉尔和乌海 weiyingchao2009 发表于 2014-12-4 11:25 static/image/common/back.gif
未来的成都-齐齐哈尔就算是从内蒙西部到北部吧，但还差海拉尔和乌海
是滴，没有直达铁路线，而且未来也不太可能有。
满洲里只有一条滨州线，需经齐齐哈尔（黑龙江省）经平齐线再经通让线到通辽。怎么跑，也没法跑到乌兰浩特（除非到白城跑到乌兰浩特再回白城）。
不太可能有车这么跑。
不过齐齐哈尔——成都的车要是延长到海拉尔，勉强也就算有了。 疯狗捕杀队 发表于 2014-12-4 10:37 static/image/common/back.gif
吉林也都有啊 鸡鸭鹤黑七什么的到哈都在五六百公里左右
我感觉还是各省的情况有所不同，辽宁的情况刚才已经有人说了，吉林虽说面积比辽宁大，但地级市基本都在干线上，而且像四平、吉林、白城这样的都是枢纽，通化是长白山区物资集散地，延吉图们是少数民族地区，剩下的松原所说不是枢纽但长白线也应该算是个干线，加上那么有钱，自然也有不错，辽源不在干线上，但还好不是末端，所以能争取到过路车，唯一差点的白山，也就借到通化的光了，而黑龙江情况则完全不同，黑河是地铁，似乎很难出省，东部的鸡西、七台河、双鸭山、鹤岗则大多在路网末端，铁路本身就不发达，更没有大庆、松原那样的实力，自然就很难出省了
山城小石 发表于 2014-12-4 14:14 static/image/common/back.gif
我感觉还是各省的情况有所不同，辽宁的情况刚才已经有人说了，吉林虽说面积比辽宁大，但地级市基本都在干 ...
吉林省8市1州，4个整备点
黑龙江省12市1地区，5个整备点
特别是东部，6个地级市只有牡佳两个车间，各城市间由很难拉通
牡佳二市还在为进京二号奋斗，东部想全部普及进京车不现实
其实七鸡鸭鹤经济还行，虽说煤炭行业不算太景气，毕竟瘦死的骆驼比马大
不过红肠局有些事办的属实不地道
wonsky 发表于 2014-12-4 14:45 static/image/common/back.gif
吉林省8市1州，4个整备点
黑龙江省12市1地区，5个整备点
特别是东部，6个地级市只有牡佳两个车间，各城 ...
这事儿要怪日本鬼子。图佳铁路在牡丹江佳木斯间把鸡西、七台河、双鸭山的主城区全都给pass了。
修的时候是按照把佳木斯附近的资源运往日本的目的设计的。
如果给一次推到重来的机会，说啥也要把这三个城市放在正线上
suobinde 发表于 2014-12-4 11:36 static/image/common/back.gif
是滴，没有直达铁路线，而且未来也不太可能有。
满洲里只有一条滨州线，需经齐齐哈尔（黑龙江省）经平齐 ...
问题是，就哈市局那狭隘的小心眼，基本不能同意K998/7延至海拉尔！
要是真延过来奇迹了！又诞生一个西南~东北的神车！
suobinde 发表于 2014-12-4 11:36 static/image/common/back.gif
是滴，没有直达铁路线，而且未来也不太可能有。
满洲里只有一条滨州线，需经齐齐哈尔（黑龙江省）经平齐 ...
伊阿线通客运就可以了，问题是那段质量很差，一时半会还是通不了客运
acm777 发表于 2014-12-4 15:54 static/image/common/back.gif
问题是，就哈市局那狭隘的小心眼，基本不能同意K998/7延至海拉尔！
要是真延过来奇迹了！又诞生一个西南 ...
海拉尔不是哈局管辖吗？这不涉及路局利益吧
acm777 发表于 2014-12-4 15:56 static/image/common/back.gif
伊阿线通客运就可以了，问题是那段质量很差，一时半会还是通不了客运
那个线同客运的可能性不大，第一它是合资铁路，委托哈尔滨局代管；第二线路条件差，关键的是过了伊阿线，阿尔山到白城到大安北的线路也不咋地，现在的普快跑7个小时。跑这样的线路东北跑到西南，折磨死人，还不得4天能到啊？？
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