动局成为全路有史以来第一个年度发客量突破4亿人次的路局，15年力争发客5亿人次
【[话筒][话筒][话筒]上海铁路局年发送旅客首次突破4亿大关】在合肥南站开门迎客、杭长高铁即将全线开通运营之际，我局又传喜讯[喜]，截至11月20日18:00，今年全局已累计发送旅客4.0062亿人次[围观]，成为中国铁路第一个年发送旅客突破4亿大关的铁路局。[给力] 等杭长开通。人更加多。 顶，贡献了几个人次 我贡献了应该有二三十次了。 去、今两年为动局贡献了不少 贡献了不下200次，主要集中在杭甬线及沪杭线 上局果然强大，合肥枢纽的贡献会越来越大 li3401199 发表于 2014-11-26 23:11 static/image/common/back.gif上局果然强大，合肥枢纽的贡献会越来越大
上局强大，为什么要带上合肥？{:4_92:} 上局强大 不晓得金山城际有没算进去 金山当然算。那也没有影响多少。动车班次多。速度快。吸引了很多原来大巴，自驾的客流。 li3401199 发表于 2014-11-26 23:11
上局果然强大，合肥枢纽的贡献会越来越大
动局的车还是太少，虹桥往返宁波、杭州等热门方向的车10:00-16:00的车次老是开车前四五天就没票了。。。。。应当适当增加短途运力满足需求 cheehg 发表于 2014-11-27 04:54
金山当然算。那也没有影响多少。动车班次多。速度快。吸引了很多原来大巴，自驾的客流。
据动局发布的金山线客流信息：7、8两月发客143.2万人次，日均2.38万，估计等到明年7、8月时如果浦东市郊通勤也能开通的话，那日均客流就应该能达到3.3万-3.5万左右了，呵呵 宁启复线能增加0.1亿 宁安开通后能增加0.1亿 动局今年在四亿四到四亿五左右，估计江苏能破一亿五，浙江能破一亿三。剩下的就是上海和安徽了。估计江苏能排全国仅次于广东的第二，浙江有可能排在辽宁后面的第四。 现在的制约是380车底了，这次杭长开通，动局管内缩编和砍车很严重啊
希望新的车底尽快到位，另外380D在广铁试用的咋样了，什么时候可以大规模装配呢 爱有天意 发表于 2014-11-27 08:19 static/image/common/back.gif
动局今年在四亿四到四亿五左右，估计江苏能破一亿五，浙江能破一亿三。剩下的就是上海和安徽了。估计江苏能 ...
潜力巨大，苏北铁路成网后，江苏一省估计就能到2,3亿。
动局主要有城际甚至通勤来刷人次 车补的算不算呀？ taylor1984 发表于 2014-11-27 09:45 static/image/common/back.gif
现在的制约是380车底了，这次杭长开通，动局管内缩编和砍车很严重啊
希望新的车底尽快到位，另外380D在广铁 ...
已经回厂拆解检验了