在YY一个问题： 以后会有南通--上海（虹桥）--杭州--宁波的车吗？
本帖最后由 powell 于 2014-11-21 12:47 编辑在YY一个问题： 以后会有南通--常熟--太仓--上海（虹桥）--杭州--宁波的车吗？
估计没有， 只有先费力气进上海站， 然后在费力气 掉头 出上海站， 走联络线去杭州，宁波。 一千年以后 一双老棉鞋 发表于 2014-11-21 12:46 static/image/common/back.gif
一千年以后
5年以后， 要不了1000年 理论上路是通的往哪都能开，实际上一趟车开不开是非常偶然的事情，你去年能想到伊宁上海车会开？这车开的概率绝对不高于伊宁上海车 呵呵，这车线型很顺嘛。如果你没听懂我的意思，请看T7788车次。 南通站不错 这次调图加了两趟车 南昆车 和北京车
可以走虹桥啊 1070643517 发表于 2014-11-21 19:05 static/image/common/back.gif
南通站不错 这次调图加了两趟车 南昆车 和北京车
还开了徐州的车啊
徐州至南通（K8599）、南通至徐州（K8600）
沪通铁路是到安亭站
要上高铁还要新修联络线 jeff_yang 发表于 2014-11-21 23:31
沪通铁路是到安亭站
要上高铁还要新修联络线
不用，沪通的工程包含安亭—黄渡III、IV线，黄渡—封浜新上下行联络线，封浜站上虹封联络线进虹桥站综合场。即使安亭—封浜缓建，也还是可以走黄封联络线。
沪宁高铁通车以后，曾经有个神奇的车叫D5589/90南京—温州南，就是这么走的。 本帖最后由 1070643517 于 2014-11-22 10:43 编辑
bigczh 发表于 2014-11-21 23:07 static/image/common/back.gif
还开了徐州的车啊
徐州至南通（K8599）、南通至徐州（K8600）
拜托 k8599是南通淮安延长徐州而已
本帖最后由 jeff_yang 于 2014-11-22 12:55 编辑
Rockies 发表于 2014-11-22 02:40 static/image/common/back.gif
不用，沪通的工程包含安亭—黄渡III、IV线，黄渡—封浜新上下行联络线，封浜站上虹封联络线进虹桥站综合场 ...
那太好了 有了安亭 - 黄渡 3 4 线 就不至于担心现有沪宁老线能力不足的问题。
待沪通沿江城际开通，将来 张家港-安亭段不管是货车还是客车都不少。扬通泰加江阴张家港常熟太仓到上海的客流不可小视。
就是不知道到时候虹桥和上海站的接发能力是够足够，虹桥可以启用原给沪杭磁浮预留的14股道空间工程了。
反倒是沪杭高铁可能成为瓶颈。 jeff_yang 发表于 2014-11-22 12:52
那太好了 有了安亭 - 黄渡 3 4 线 就不至于担心现有沪宁老线能力不足的问题。
待沪通沿江城际开通，将 ...
魔都北环修改规划了，不然货车完全可以不进进安亭。 Rockies 发表于 2014-11-22 16:10 static/image/common/back.gif
魔都北环修改规划了，不然货车完全可以不进进安亭。
如果有4线 火车过来吞吐也没问题。
1070643517 发表于 2014-11-21 19:05 static/image/common/back.gif
南通站不错 这次调图加了两趟车 南昆车 和北京车
是三对车，南通昆明、南通北京、南通南京
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