syc5020 发表于 2014-11-25 19:24
也不必太过于自卑。铁路公交化不管在哪里都是要依靠客流的。这一点东北也在进步。像长吉城际在全国来说也算 ...
赞个。我喜欢这样的车迷朋友，太透彻了。
syc5020 发表于 2014-11-25 19:24
也不必太过于自卑。铁路公交化不管在哪里都是要依靠客流的。这一点东北也在进步。像长吉城际在全国来说也算 ...
火车运河南三农，他贱啊，河南火车道拉不了河南三农，河南王怀忠就躺煤面子顶上，上铁道部一哭二闹三上吊，让铁道部给河南修铁路，东北铁路咋整?铁道部一年就内些修铁路的钱，都整秦岭炸玄武岩去了，东北想修铁路，他敢让JR出钱修?
哈局北段 发表于 2014-11-25 21:01
黑龙江的冬季漫长，安全的需要出行铁路也是首选，这点不能不考虑，再有就是习惯问题，过去东北公路建设落 ...
他黑龙江有石油啊，黑龙江石油黑龙江汽车用不了的用，冷有汽油怕啥，车轱辘他就能革道儿上轱辘，这玩意儿得移风易俗，黑龙江边疆上首都哈尔滨，咱黑龙江人用龙江石油啊，你坐铁道部还得烧火，还得一会儿冒黑烟一会儿冒白烟的车干啥，整无烟的清洁石化能源多好就!
一双老棉鞋 发表于 2014-11-25 21:31 static/image/common/back.gif
东北的服务好极了，不信你来南方见识一下，武局方言报站，广铁7节硬座开一个门，郑局乘务员偷走我的牛肉干
也就三进车好点，其他车就那么回事，车站怎么样就不说了，都在大伙心里
哈局北段 发表于 2014-11-25 23:21 static/image/common/back.gif
也就三进车好点，其他车就那么回事，车站怎么样就不说了，都在大伙心里
还真没坐过东北的三进车，南方的服务不是你能想
南北满铁漂之友 发表于 2014-11-25 23:14 static/image/common/back.gif
他黑龙江有石油啊，黑龙江石油黑龙江汽车用不了的用，冷有汽油怕啥，车轱辘他就能革道儿上轱辘，这玩意儿 ...
黑龙江产石油是不错，但是又不是黑龙江的石油，那是国家的石油，顶多黑龙江的税收多而已。况且现在我国已经变成石油净进口国，国家有巨大的石油缺口，岂会多给你黑龙江用？
一双老棉鞋 发表于 2014-11-25 21:31 static/image/common/back.gif
东北的服务好极了，不信你来南方见识一下，武局方言报站，广铁7节硬座开一个门，郑局乘务员偷走我的牛肉干
说到这个我想起前几年乘坐一次春运时候武昌到哈尔滨的临客，有个东北人在车厢抽烟，武汉局的乘务员来劝阻，被东北那个人给骂跑了，然后那个东北人就说，南方人就是胆小，一骂就害怕了。那车厢里满地的垃圾，几乎都能覆盖鞋面，里边的南方人一次抱了好几个孩子，就让他们在座位下大小便，满座位下都是屎。那是我做过的最脏最恶心的一次列车了。
现在南方的铁路建设太快了，东北首先还是要解放思想，发展经济，不要死等着国家，现在还有不少东北人天真的以为只要忠君爱国，国家就会对你好，实时证明东北对国家一往情深，国家把东北当鸡肋
这些年南方、西南、西北建设步伐都很快！东北不进则退！着急啊！身在异乡，期待家乡的发展！
syc5020 发表于 2014-11-28 19:35
黑龙江产石油是不错，但是又不是黑龙江的石油，那是国家的石油，顶多黑龙江的税收多而已。况且现在我国已 ...
我说的它就是这么个事儿，你黑龙江不把黑龙江的石油造害了了，他北京冒着风险从波斯买了的油凭啥给你往黑龙江拉，你哈尔滨人上大连，高铁了你高啥造害黑龙江石油，你不造害没黑龙江石油，北京就不给拉波斯石油，左六石油不是你黑龙江的，你给他节约啥!越节约越不给你油。
哈尔滨上大连你高铁去，北京收你400，400块最低能买40升黑龙江汽油吧，上大连900公里，按工信部百公里10升油轿车算，90升黑龙江汽油，仨人坐一个轿车里组团上大连不就比高铁贱了，你黑龙江有石油，你不用，那北京还不不领情，不倒谢拉走你黑龙江石油!
本帖最后由 南北满铁漂之友 于 2014-11-30 23:31 编辑
哈尔滨上大连一天15个高铁算，一个高铁拉500人，高一块堆儿7500人吧，考虑哈尔滨消费水平，除3减500，就是2000个轿车往大连开，油耗100升，就是200千升，200立方米，得4个油罐车能拉了吧，一年350天算，你革家消停过年别出去溜达就，1400罐轻油黑龙江祸害了，少给北京拉20列火车的油啊！
您黑龙江人少抽一条好烟，少喝一瓶好酒，多开车上大连溜达两趟，北京就重视黑龙江了!
本帖最后由 南北满铁漂之友 于 2014-11-30 23:50 编辑
他有人组团报名给我高铁钱，我就组团上大连，后座播放长篇电视连续剧《奠基者》，副驾驶放着《部长与国家》鸿篇巨制免费阅读，有黑龙江优质石油裂解品革油箱里，那就，锦绣河山美如画，祖国建设跨骏马，天不怕，地不怕，放眼世界雄心大!
“客流动向掌握不了”直指损局症结所在啊！{:4_83:}
本帖最后由 guojiang558 于 2014-12-1 16:40 编辑
XR77 发表于 2014-11-29 19:43 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
现在南方的铁路建设太快了，东北首先还是要解放思想，发展经济，不要死等着国家，现在还有不少东北人天真的 ...说得对
这个理论逻辑不对,照这么说一些非洲国家整天打来打去是不是也叫爱国?
以前东北很多老话还挺有道理,现在总是把很多没有必然联系的事情扯在一起,仔细想想完全没道理
sjcg 发表于 2014-11-30 21:34 static/image/common/back.gif
这些年南方、西南、西北建设步伐都很快！东北不进则退！着急啊！身在异乡，期待家乡的发展！
建设是一方面，建好的利用情况又如何呢？
盘营通车1年多了，堂堂运营时速300的高铁一天只有10.5对车……
究竟是辽、鞍、营、连、盘几个城市没客流？还是其他因素？
本帖最后由 metome 于 2014-12-2 10:15 编辑
东三省生育率过低，仅是世代更替水平的三分之一，再加上人口外流，人口减少已经是不可逆转的趋势了，再过些年，上班的还不一定有退休养老的人多，以后东三省的人口加起来可都不会有内地的相当部分省份人口多
人口数越来越少，哪里来的客流增长？连可行性方案什么的都没法编，这20年修不起来的铁路，以后再没机会了
东北铁路的秋天太美了
marquiszjs 发表于 2014-12-2 08:11 static/image/common/back.gif
建设是一方面，建好的利用情况又如何呢？
盘营通车1年多了，堂堂运营时速300的高铁一天只有10.5对车…… ...
也比没修要好！
sjcg 发表于 2014-12-3 21:44 static/image/common/back.gif
也比没修要好！
没修的时候还有个念想，修好了，希望却破灭了……