wfdm3 发表于 2014-11-20 08:27:42

威廉姆斯 发表于 2014-11-19 13:00 static/image/common/back.gif
不是T294改线？之前好多人不是散布说是T294改线的吗？

的确是改线，灰色是显示当前日期的。路路通时刻表象盛名时刻表一样，添加备注就好了。

cooldogzby 发表于 2014-11-20 09:43:24

cputank 发表于 2014-11-19 16:07
之前走宁芜不是蛮好的吗！每天晚上都能听见猪叫。

貌似是襄段的猪全部调出了，没法继续开机供。

jeff_yang 发表于 2014-11-20 10:56:54

走宿淮铁路

yuewuling 发表于 2014-11-20 23:22:24

还不如T294不动，让K 419走宿淮。

ntstation 发表于 2014-11-21 08:23:50

重庆北依旧双向停靠海安县站。

dereklb 发表于 2014-11-21 10:29:53

越调越烂了。。列车员都哭瞎了。。

京盐直特 发表于 2014-11-21 23:29:42

客流慢慢培养吧.不过这一条东西向的线也许区间客流多.

jeff_yang 发表于 2014-11-21 23:38:37

早上4点40多到，夏天还可以冬天尼玛冷死

SS7EK 发表于 2014-11-21 23:46:27

车底还是用3组25K1组25G
明明重辆还有足够多的备用的25K，用啥25G
RW19K也一直放起不编挂

hyjwh 发表于 2014-11-22 00:43:28

改线后车慢死了、

Rockies 发表于 2014-11-22 02:35:03

四通八达 发表于 2014-11-19 13:15
这车应该盐城-重庆北就好了

盐城没有客整所，这车还得在南通吸污。

usts 发表于 2014-11-22 10:31:55

T294今年运转两次
7月初重庆北--泰州，始发时间由71前的7：50改到6：36，是早上重北始发的第二趟车（第一趟是6：10到秀山的D车），卧铺居然满员（硬座应该也不是太差）。列车员换票时看了下，大部分到襄阳，信阳和合肥，到扬泰通的不多，少量到巴东，宜昌等长江沿线。襄阳，信阳卧铺客流下了后上来的也是到合肥的居多，可见区间客流非常强大。重北--合肥区间一路正点，肥站居然停了很长时间，导致轻微晚点，应该是合宁天窗导致。
第二次是国庆从信阳上车，居然也抢到了卧铺，早点半小时到的信阳，点还是很松的。下半夜到合肥也是下了很多，居然也上了很多，上的基本都是到泰州，南通的。不过还是在合肥停了很长时间（等天窗？）最后晚点40分钟到泰州。
终上，这车不走肥站确实不被看好。

梨花带雨的微凉 发表于 2014-11-22 22:05:52

特快降级快速成快速，然后因客流原因取消。这和绿皮升红皮然后因客流原因取消有着异曲同工之妙。

我是东南西北 发表于 2014-11-24 09:02:31

   关注中

碧玉有瑕 发表于 2015-4-21 17:32:39

usts 发表于 2014-11-22 10:31 static/image/common/back.gif
T294今年运转两次
7月初重庆北--泰州，始发时间由71前的7：50改到6：36，是早上重北始发的第二趟车（第一趟 ...

据说7.1调图又要改经合肥了，南通至阜阳区间优化线路，改经宁启，合宁，阜淮线路运行。。。{:4_74:}

hpdyw 发表于 2015-4-21 18:54:58

又调回合宁了？其实还是希望此车可以走京沪线，毕竟合肥到重庆已经有好多趟动车了，而蚌埠、滁州还没有到重庆的直达车

yangjianghuai11 发表于 2015-4-21 21:15:17

碧玉有瑕 发表于 2015-4-21 17:32
据说7.1调图又要改经合肥了，南通至阜阳区间优化线路，改经宁启，合宁，阜淮线路运行。。。

7月1日该车仍按新长、宿淮线至阜阳至襄阳运行灬
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