lpmvs01 发表于 2014-11-20 19:05 static/image/common/back.gif
这个春运后，是开始后，还是结束后，我是搞不懂，中国文字实在是太博大精深了
春运是一个时间范围，应该是这一段时间过去之后，即春运结束后开行
齐段T48 发表于 2014-11-20 21:53
现在哈尔滨局局长何元同志，之前是成都铁路局局长！
所以哈局何园的548，成局缺德的998！此车通辽到齐齐哈尔段下行应该增加泰来停靠，上行增加大兴或江桥，泰来，取消宝龙山
集通线热闹了许多
acm777 发表于 2014-11-20 07:13 static/image/common/back.gif
应该是先开行看看再说吧，要是客流达不到预期，就继续往里延长。。。。
如果要是以去呼伦贝尔旅游为目的 ...
此车真该去海拉尔
首先这车开了，海包只能以春暑运的临客方式开了，想图定几乎没戏
其次，这车在齐站站折，不但霸站一个上午，而且受齐站接车能力影响过了泰来一路甩点运行，还导致本来就紧张的齐站站线运用更加紧张不已
东北谈情 发表于 2014-11-20 21:58 static/image/common/back.gif
所以哈局何园的548，成局缺德的998！此车通辽到齐齐哈尔段下行应该增加泰来停靠，上行增加大兴或江桥，泰 ...
你说的很对，这车在哈局境内实际是甩点运行，加个泰来根本不耽误事
宇文长延 发表于 2014-11-20 21:05 static/image/common/back.gif
哈局不待见是显然的吧。一个外局车，竟然能够开进哈局地盘，而且还是开进自己的腹地，换谁都不是很爽。不 ...
这车开行还有个好处是能刺激我局明年给548升个Z
齐段T48 发表于 2014-11-20 22:04 static/image/common/back.gif
这车开行还有个好处是能刺激我局明年给548升个Z
升T还是很有希望 的，必定到Z要经过T，从孙子到爷爷不是一步能走完的
齐段T48 发表于 2014-11-20 22:02 static/image/common/back.gif
此车真该去海拉尔
首先这车开了，海包只能以春暑运的临客方式开了，想图定几乎没戏
其次，这车在齐站站 ...
我感觉会延长到海拉尔的，得需要点时间，一年到两年吧
lpmvs01 发表于 2014-11-20 22:43
升T还是很有希望 的，必定到Z要经过T，从孙子到爷爷不是一步能走完的
哈尔滨～海口在看着你。
lovetrains 发表于 2014-11-20 10:36 static/image/common/back.gif
成局牛！呼局1717、K274两趟要被这车玩残了。包头往海拉尔、乌兰浩特方向无车，客流大；往成都方向这车比17 ...
274算是进京车，不会影响。
这车绝对爆满。没话说，成都-呼和浩特的车改了空调都是爆满，何况这车时间那么好。
mission0 发表于 2014-11-20 23:56 static/image/common/back.gif
274算是进京车，不会影响。
呼和浩特方向进京K274是个不错的选择！海拉尔方向进京几乎不选择草原列了，尤其是K42延到海拉尔后。
好不好开了才知道。。但可以肯定的是，呼市包头去成都不用到重庆倒车和做慢车1717了。。
牛啊 这经由绝了 哈哈哈
出云银河 发表于 2014-11-19 16:24
一点都不早，成灌快铁不到7点就有首班车了。
所以说上座率差的死人。
此车1210没有开啊。
这车是不是以前哪趟成都至呼和浩特的车延长过来的？
hjhj 发表于 2014-11-24 20:58 static/image/common/back.gif
此车1210没有开啊。
可能受集通复线改造影响，应该一月份能开通
电局虽然如愿将K997/8开进了齐齐哈尔，但上下行不停泰来、江桥很让人奇怪！
估计哈局虽然同意了，但其一贯小心眼的做法，肯定内心不爽！电局车在哈局管内只停齐齐哈尔一站，心里也的憋屈！为此估计忽悠局也必能高兴。
哈局为啥就不能大度一点，这都啥年代了！{:6_155:}
7点20始发，和7点39的K546两连发，长途客流能保证吗？