12月10日调图后，中国大陆31省市区仅剩下云南、宁夏、西藏没有动车组列车
调图后，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对；开行范围扩展至28个省市区（除云南、西藏、宁夏），其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。新华社电记者15日从中国铁路总公司获悉，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，旅客列车开行总数将达到2673.5对，甘肃、贵州、青海、内蒙古将首次开行动车组列车。
这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。调图后，全国铁路旅客列车开行总数比调图前增加226.5对，动车组列车开行数量将达到1556.5对，开行范围扩展至28个省区市。 铁路总公司有关负责人介绍，与现在的运行图相比，新的运行图主要有以下变化： 一是动车组列车开行范围进一步扩大。本着统筹利用新增和既有运力资源的原则，此次调图结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车，同时增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。 二是普速旅客列车开行品质进一步提升。增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车。 三是部分城市间旅客列车运行时间大幅压缩。比如，新线陆续开通后，上海至广州最短运行时间压缩9小时以上；上海至长沙最短运行时间压缩2小时以上；贵阳至广州最短运行时间压缩15小时；南宁至广州最短运行时间压缩8小时以上；乌鲁木齐至兰州最短运行时间压缩6小时30分。 四是以满足零散货物快捷运输和发展集装箱运输为重点，进一步调整优化了货物列车开行方案。 进一步改进完善货运服务 积极响应“一带一路”战略，按最高时速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中欧班列运行线，同时安排了15列中亚班列运行线、28列铁水联运集装箱快运列车运行线。 立足于服务区域经济社会发展，每天安排开行76列零散货物快运列车，途经1200余个车站，将为企业和广大货主提供更为快捷的运输服务。 按最高时速120公里，在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线新增16列长途货物快运列车；同时，开行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列。
太中银完全可以上D车，为什么不上呢？
宁夏为何不争取呢？ {:4_73:} 基本覆盖全国，可喜可贺啊，剩下的省份应该都是作业最困难的，慢慢来吧{:4_104:} 中国萤火虫 发表于 2014-11-17 06:41
基本覆盖全国，可喜可贺啊，剩下的省份应该都是作业最困难的，慢慢来吧
云南也快了后年沪昆高铁就全线通车，云桂铁路建成后，广大铁路改建完成后都可以开动车，宁夏西银铁路建成后也可以开动车。西藏难度较大，但拉林铁路也可以开动车得等六年以后:但西藏动车于全国高铁网联通遥遥无期。 龙之剑 发表于 2014-11-17 07:00 static/image/common/back.gif
云南也快了后年沪昆高铁就全线通车，云桂铁路建成后，广大铁路改建完成后都可以开动车，宁夏西银铁路建成 ...
西藏就用机车拉着动车跑!{:4_104:}
龙之剑 发表于 2014-11-17 07:00 static/image/common/back.gif
云南也快了后年沪昆高铁就全线通车，云桂铁路建成后，广大铁路改建完成后都可以开动车，宁夏西银铁路建成 ...
沪汉蓉的等级何时能提升啊………唉
记得的有老站友说西藏高原有在地滚雷，不适合建电力线路，那么就是说动车也是不可能了，再说了青藏线是单线，更不适合跑动车。 xw8903 发表于 2014-11-17 11:02 static/image/common/back.gif
记得的有老站友说西藏高原有在地滚雷，不适合建电力线路，那么就是说动车也是不可能了，再说了青藏线是单线 ...
成局牛X，单线照样跑动车
本帖最后由 虹桥路站 于 2014-11-17 13:13 编辑
速度最低的动车组列车应该是重庆市吧。重庆境内是唯一有动车但没有客运专线的省市。而四川则是客运专线动车不出省仅在省内开的省份，其他省份的客运专线动车组列车都是跨省运营的。 西藏就用机车拉着动车跑!如果可以的话,D车用DMU... 本帖最后由 龙之剑 于 2014-11-17 18:03 编辑
xw8903 发表于 2014-11-17 11:02 static/image/common/back.gif
记得的有老站友说西藏高原有在地滚雷，不适合建电力线路，那么就是说动车也是不可能了，再说了青藏线是单线 ...
即将开工的拉萨-林芝铁路是200公里时速电气化铁路可以开动车组，但与全国高铁网连接遥遥无期。另外拉日铁路预留了电气化条件
漏了台湾省嘛。。。 hpcym 发表于 2014-11-17 18:07 static/image/common/back.gif
漏了台湾省嘛。。。
台湾早就有高铁动车了当然是一个孤立的高铁系统，联通大陆高铁网得等台湾海峡隧道。
漏了台湾省嘛。。。这里说大陆... hpcym 发表于 2014-11-17 18:07
漏了台湾省嘛。。。
台湾高铁不是动车咩？ 龙之剑 发表于 2014-11-17 17:59
即将开工的拉萨-林芝铁路是200公里时速电气化铁路可以开动车组，但与全国高铁网连接遥遥无期。另外拉日铁 ...
拉日拉林铁路海拨相对不高，四千米以下。几乎无地滚雷。青藏铁路要翻越5072米的地方。
拉日铁路用25B就行了。我早说过。 yangyangxy9 发表于 2014-11-16 23:52
太中银完全可以上D车，为什么不上呢？
宁夏为何不争取呢？
有一段单线吧 虹桥路站 发表于 2014-11-17 13:04 static/image/common/back.gif
速度最低的动车组列车应该是重庆市吧。重庆境内是唯一有动车但没有客运专线的省市。而四川则是客运专线动车 ...
漏了海南吧，客运专线不跨省
云南也快了！
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