追寻风景 发表于 2014-11-13 11:56:21

庐铜铁路修的真快,这是要提前通车啊!!!

本帖最后由 追寻风景 于 2014-11-14 16:01 编辑

 11月5日,记者来到庐铜铁路位于无为县襄安镇金鸡村的施工路段,看见工地上10余辆工程车来回运土。据庐铜铁路有限公司负责人介绍,庐铜铁路是华东地区首条由地方控股、自主建设的铁路项目,截至11月4日已经完成铁路沿线拆迁量的近九成,各标段施工全部展开。
   庐铜铁路经庐江县、无为县,利用合福铁路在建的铜陵长江公铁大桥过江,至铜陵县,接芜铜铁路。该铁路建设长度为112公里,计划投资总额约54亿元,其中我省投资占90%。设计标准为国铁一级,单线、内燃机车、时速120公里,将以货运为主兼顾客运,并预留双线、电气化及时速160公里建设条件。

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这条铁路开工三个月不到,速度如此之快,看来皖省沿线各地极为重视。不知道当初为何设计单线120的标准,何不一次性修成双线160,造价应该差不多,皖省有时的思维,让人看不懂。

我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 12:00:34

看不懂?铜陵有合福G到合肥了。还要160的动车去合肥?

bokker2 发表于 2014-11-13 12:25:34

yongbeyond 发表于 2014-11-13 12:54:00

应该一天也没几趟客运,以货运为主,100km出头的线路,暂时单线也够了。现在很多以货运为主的线路都是先修单线的。

东欧铁骑 发表于 2014-11-13 12:56:48

yongbeyond 发表于 2014-11-13 12:54 static/image/common/back.gif
应该一天也没几趟客运,以货运为主,100km出头的线路,暂时单线也够了。现在很多以货运为主的线路都是先修单 ...

参考现在的阜六铁路,到时候也没几班车的!!

likekart 发表于 2014-11-13 13:30:36

东欧铁骑 发表于 2014-11-13 12:56
参考现在的阜六铁路,到时候也没几班车的!!

目测8554走庐铜阜六

红P-黑S-齐B 发表于 2014-11-13 14:23:17

货运兼顾绿皮

追寻风景 发表于 2014-11-13 14:52:30

likekart 发表于 2014-11-13 13:30 static/image/common/back.gif
目测8554走庐铜阜六

8554???

1070643517 发表于 2014-11-13 14:58:04

本帖最后由 1070643517 于 2014-11-13 15:01 编辑

likekart 发表于 2014-11-13 13:30
目测8554走庐铜阜六

8554走庐铜还有客流吗?,就铜陵池州两市那点客流,现在都坐不满

1070643517 发表于 2014-11-13 14:59:28

本帖最后由 1070643517 于 2014-11-13 15:00 编辑

追寻风景 发表于 2014-11-13 14:52
8554???

你真纠结 此8554非昌局8554省了个k字没写而已

追寻风景 发表于 2014-11-13 15:16:51

yongbeyond 发表于 2014-11-13 12:54 static/image/common/back.gif
应该一天也没几趟客运,以货运为主,100km出头的线路,暂时单线也够了。现在很多以货运为主的线路都是先修单 ...

这条铁路经过庐江县120万人口,无为县140万人口,枞阳县100万人口,这三个地方人口占铜陵总人口6.7成

追寻风景 发表于 2014-11-13 15:17:46

1070643517 发表于 2014-11-13 14:58 static/image/common/back.gif
8554走庐铜还有客流吗?,就铜陵池州两市那点客流,现在都坐不满

这条铁路经过庐江县120万人口,无为县140万人口,枞阳县100万人口,这三个地方人口,客流应该有保障

1070643517 发表于 2014-11-13 16:59:51

追寻风景 发表于 2014-11-13 15:17 static/image/common/back.gif
这条铁路经过庐江县120万人口,无为县140万人口,枞阳县100万人口,这三个地方人口,客流应该有保障

大哥 不是光看县人口来测量上座率的人口多并不代表上座率就高 难道芜湖 巢湖 两站客流会比这几个县的客流少???

东欧铁骑 发表于 2014-11-13 20:53:33

likekart 发表于 2014-11-13 13:30 static/image/common/back.gif
目测8554走庐铜阜六

得不偿失啊!!损失芜湖巢湖的很大客流啊!!

追寻风景 发表于 2014-11-13 22:52:34

1070643517 发表于 2014-11-13 16:59 static/image/common/back.gif
大哥 不是光看县人口来测量上座率的人口多并不代表上座率就高 难道芜湖 巢湖 两站客流会比这几个县的客 ...

巢湖现在也是县了,以前还是市的时候,经过几次巢湖站,人真没几个。
芜湖站人不少,也许以后K8554,起点就在芜湖,从宁铜铁路入铜庐线,再上合九线进合肥枢纽

追寻风景 发表于 2014-11-13 22:55:14

东欧铁骑 发表于 2014-11-13 20:53 static/image/common/back.gif
得不偿失啊!!损失芜湖巢湖的很大客流啊!!

巢湖以前还是市的时候,经过几次巢湖站,人真没几个。
芜湖站人不少,也许以后K8554,起点就在芜湖,从宁铜线入铜庐线,再上合九线进合肥枢纽

1070643517 发表于 2014-11-14 11:33:47

追寻风景 发表于 2014-11-13 22:55 static/image/common/back.gif
巢湖以前还是市的时候,经过几次巢湖站,人真没几个。
芜湖站人不少,也许以后K8554,起点就在芜湖,从宁 ...

拜托 你知道庐铜接轨哪里吗? 铜陵的钟鸣镇 离铜陵市区有20多公里 你想让芜湖一个站的客流直达合肥吗??芜湖上合肥 需要绕道庐铜??能现实点吗 照你这么说杭州走宣杭到南京的列车还不如走新长沪宁到南京 何必绕道宣杭宁芜呢

levoex 发表于 2014-11-14 12:07:14

楼主,你标题是不是打错字了。是动工?还是动车??

levoex 发表于 2014-11-14 12:07:49

庐铜铁路是120,预留160吧

追寻风景 发表于 2014-11-14 16:01:38

levoex 发表于 2014-11-14 12:07 static/image/common/back.gif
楼主,你标题是不是打错字了。是动工?还是动车??

看的仔细。
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