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本帖最后由 99车无座 于 2014-11-12 14:48 编辑据可靠消息 即使今年12月紧张 最晚明年年内 给石秦特慢周转出两组全列RZ25T运营 车次升格Z
不过即使可信度高 没有调图终稿不去最后确定 勿喷 不是新造是周转,那让京局先拿暑期的BSP25T跑呗,反正冬天又不跑别的线,闲着也闲着。 特慢升Z估计得甩站,那么客流能保证吗?另外,为啥特慢要用软座啊?仅仅就是不卖学生票吗? 全软的涨价车,比D车贵? 运行时间那么慢,还涨钱。26个字母可以使用哪,以后铁道部再出几个动特,高特,什么的变相涨钱贝。见别的特快就待毙,运行时间越来越长。 <转>年底铁路票价调整方案: 绿皮普客不涨价,收费标准0.07元/KM。 快速列车(K字头)和特快(T字头)价格不变,收费标准为0.14元/KM 直达特快(Z字头)涨价,收费标准为0.20元/KM,现为0.14元 动车(D字头)涨价,收费标准为0.35元/KM(现为0.30元) 高速动车(G字头)维持不变,收费标准0.48元/KM
涨价听证吗??????????????? 25z的车体本来就能跑 160啊????
无论双层25z还是单层25z
使劲跑就行了
看看现在按照120运行的双层25城际车底跑的y和k
真是浪费啊
北京局真是车底富裕啊
从25t的k27就能看出来
据说这回调图被下调车体等级了 现在是RZ25Z和SRZ25Z,25z只能跑140 neston 发表于 2015-2-3 21:20 static/image/common/back.gif
现在是RZ25Z和SRZ25Z,25z只能跑140
准高速的车底真是浪费啊
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