老成渝好久改造？
老成渝要改造的消息很久就有了，怎么后来又没有下文了，老成渝到底多久改造？改造好了能不能跑到160？是不是改造成双线？如果是就好了。 老成渝以后都是货线了，客车多半走成渝高铁，老线能有三趟跨线上内六客车不错了，估计也不会改造了。2019成贵铁路通车后多半客车走成贵到宜宾换向， 而且等到渝昆线通车后，能有普速两趟不错了 可惜了，风景最好的成渝线，沱江，可以开窗的绿皮 jdm001 发表于 2014-11-10 13:47 static/image/common/back.gif可惜了，风景最好的成渝线，沱江，可以开窗的绿皮
小票会保留的，但可惜西线没有了小票，也看不出恢复的迹象呀，不过话说，如果现在修铁路，根本就没有这种美景了，动辄就是遇山开洞，遇谷地架桥。 2003年春节，坐过2次白天的成渝全线。都是乘坐的过路车，但在成渝线上都是白天。沿线风景真的很美丽。也是我最后一次走成渝全线。
2009年，坐5612重庆南--石场，游览了成渝线旁长江小三峡之一的猫儿峡。 现在理论上节日可以遇到就是要发（9418）贵阳至成都东临快绿皮。这个车中秋可以保证赶水站拍到石板滩 没听说要改造的事情 没听说老成渝改造的事情
将来这条线就是货线，速度慢点无所谓，客运走客专了
不过听说重庆规划的市域西环线大足-重庆段要利用老成渝，说不定这一段有改造的可能——也仅仅是可能而已 drownwestlake 发表于 2014-11-10 22:49 static/image/common/back.gif
没听说老成渝改造的事情
将来这条线就是货线，速度慢点无所谓，客运走客专了
不过听说重庆规划的市域西环 ...
如果利用估计是放弃朱杨溪方案，直接利用长隧到江津吧，据说当时走朱杨溪永川方案是因为这里是唯一可以利用的薄弱点。 成渝线的路基都是解放前国民党修的，已经完成了工程量的70%，所有的桥，隧，涵洞，路基都完成了，主要是照顾江津才那么绕，不然永川到璧山到青木关，也可以不用开大隧道，比走江津近多了。 现在走成渝的 全白天还有哪些车 有时间坐坐 blaker 发表于 2014-11-12 09:27 static/image/common/back.gif
现在走成渝的 全白天还有哪些车 有时间坐坐
除了节假日的K9418，其他没有，但9418只能在赶水站买票 05年的时候，成渝夜班卧铺很和谐，只要不到110元就是一晚上。可惜现在是没得了。 2208402027 发表于 2014-11-12 18:43 static/image/common/back.gif
05年的时候，成渝夜班卧铺很和谐，只要不到110元就是一晚上。可惜现在是没得了。
K139现在还有大。也好买票哟 宜宾铁路局 发表于 2014-11-12 19:34 static/image/common/back.gif
K139现在还有大。也好买票哟
当时是始发终到车，感觉就是成渝线上的直达特快了。现在就一个过路车，回程可不行了~ 2208402027 发表于 2014-11-12 21:02 static/image/common/back.gif
当时是始发终到车，感觉就是成渝线上的直达特快了。现在就一个过路车，回程可不行了~
回程除了K9418，基本就没有白天的了，K9418也是很奇怪不走南疏线经石场上成渝线，非要在小南海停车进行技术作业。
开一趟成渝始发终到夕发朝至的25G全列卧铺的就完美了，不知道曾经的N858不知道为什么停运 好久恢复521/522成都至重庆站站乐嘛，哈哈。朝发夕至 都应该回复，而且上座率很高。全部用绿皮，又便宜，可以跟成遂渝动车竞争。
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