关于T264，武昌到西安
RT~，刚在12306上面查到的，为什么 武昌—西安 提前2天预订不了这趟车？还有，T264是什么车底，BSP还是25T？ 进藏车，车票本来就紧张，长沙这边貌似都是限售西宁以远，武昌西安的话还是换别的车吧。 我还就认准了这车，哈哈，已经买了T306的硬卧，明天看票源情况，准备改签T264硬卧或者软卧。 这趟车我2011年坐过，非常挤，从武昌坐到西安，站了一夜，半路上只经过郑州停了一站，没有人下，只有人上。而且这趟车的空调特别冷（据说是中国铁路上制冷效果No1的车次），使用的是青藏线专用25T车底。
选这趟车请慎重！除非万不得已 charkie 发表于 2014-11-10 10:59 static/image/common/back.gif
这趟车我2011年坐过，非常挤，从武昌坐到西安，站了一夜，半路上只经过郑州停了一站，没有人下，只有人上。 ...
我已经买了T306的硬卧，觉得路上停站比较多睡不好觉，今天准备改签T264的软卧。
有车迷说这趟车的车底已经改成普通的25T，不再是以前绿皮BSP。
25T了。藏车我也喜欢，尤其是以前BSP时代 时不时刷下票，T264总会有那么几张武昌到西安的卧铺票放下来。
成功将昨天买到的T306的上铺改签到明天T264的下铺，虽然贵了47.5RMB。但上星期才坐过T306，25K车底。这次再来感受下T264的25T车底，也值得了。另：北京广，武汉到郑州段之前也没有坐过。
T264 是普通 的25T T306不是抄近路后发先到吗？有何不好的。 没有说不好。只是觉得这趟车晚上停站太多，睡不好。
其实就个人坐车去西安玩首选T306。 这车早就换浦厂的白25T了，话说广州-乌鲁木齐T38的车底还是浦厂的高寒型25T T264从武昌到西安，只停郑州一个站，是不是在路上很牛X啊，一路踩踏？ t306不是25t吗，话说我更想体验下武汉西安之间的直线走法 不是的，T306/7是25K。 本帖最后由 andy_55 于 2014-11-12 21:45 编辑
andy_55 发表于 2014-11-11 00:07 static/image/common/back.gif
不是的，T306/7是25K。
T264水牌一张。广萨车正点到达西安车站，停左边。
广萨车另一侧的对面（3站台）是上海—西安的车Z92/3，没有拍照。
右边停T43北京西—西安车。
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