wonsky 发表于 2014-11-10 22:35:43

suobinde 发表于 2014-11-10 13:46 static/image/common/back.gif
这样的例子太多了，我之所以举10几年前的例子，是因为我是在十几年前发现这个道理的。
记得当初有个沈阳 ...

这个还真不太
一样
十多年之前25K和25T还是个稀罕玩意儿，202架子也没降级，当年的主力就是客三标尺
当时能够跑多快基本上是有停站多少决定的
现在不一样了，普速标尺就有四种，列车的时速受到了停站，车底，待避等等因素决定的
客一、客二的标尺跑出了客三的速度，这个就有点不要脸了

suobinde 发表于 2014-11-11 07:54:59

wonsky 发表于 2014-11-10 22:35 static/image/common/back.gif
这个还真不太
一样
十多年之前25K和25T还是个稀罕玩意儿，202架子也没降级，当年的主力就是客三标尺


恰恰是这种不要脸的事情并不罕见。
同路径、同发到站的G车和D车速度差不多的，也比比皆是。
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