杭黄铁路施工进展（已更新至4月10日杭黄铁路项目歙县金锅岭隧道）
本帖最后由 歙县北站 于 2015-4-12 18:14 编辑1、天目山隧道
10月21日下午，记者在中铁隧道集团杭黄铁路天目山隧道施工现场看见，此处的斜井正在进洞施工中。
天目山隧道斜井位于歙县金川乡搁船尖旅游景区境内，全长2390米，为全线最长斜井，建成后将用作救援应急通道，坡度9.27%，围岩多为碳质泥岩和泥岩石，设计用水量26139m3/d，存在溶洞、断层等不良地质条件，工期紧，任务重，施工难度大。
该项目组克服征迁困难、地材紧缺、道路运输困难、景区影响、电力影响等不利影响，进场以后，加快新建施工便道、原有隧道扩建、新建便桥施工、道路拓宽等前期准备工作，于国庆期间顺利实现按期进洞施工的目标。
2、黄山北－－歙县北区间
杭黄铁路自6月30日开工以来，中铁十一局杭黄铁路项目部紧急调配人员、设备，在过去3个多月时间内取得阶段性进展。10月21日，一场久违的秋雨滋润着黄山大地，但并没有阻碍杭黄铁路先行段铁路建设者们的热情。
当日10点左右，雨势渐大，然而在杭黄铁路先行段徽州区潜口镇唐模特大桥施工现场仍是一派繁忙景象，一边是已建成的气势雄伟的合福铁路，一边是机器轰鸣的杭黄铁路施工现场。吊车巍然耸立，大型工程车有序进出，工人们照常施工。由于穿戴雨衣不便施工，工人们仅靠头上的安全帽挡雨，湿透的衣服紧裹在身上。
“黄山秋季少雨的气候为我们施工争取了不少时间。根据工期需要，我们分成三班或两班持续作业，每天24小时不停歇地向前推进。”中铁十一局杭黄铁路项目部综合办公室主任张光林告诉记者，“阴雨天我们也会照常施工，要在保质保量的基础上，把不可能变成可能。”
“我们6点就开工了，每天要工作10个半到11个小时。”来自湖北黄冈的蔡新江说，虽然很辛苦，但觉得很光荣。
张光林介绍，“合福铁路将于2015年1月15日开始联调联试。根据要求，必须在此之前完成杭黄铁路全部线下工程及架梁任务，要在5个月有效施工时间内完成原定计划18个月完成的施工任务，工程难度可想而知，这在集团公司、上海局都是首例。
据了解，中铁十一局集团承建的杭黄铁路是一条世界级旅游客专线，专线总长287.3公里，从杭州东站出发，沿途设10个站点，终点站黄山北站，是速度比较快的动车，时速250公里。先期开工的站前II标是全线桥隧最多、工期最紧、开标最晚、难度最大的标段。目前，先行段徽州区西溪南到歙县溪头的施工管区内，每天有1200名施工人员、244台设备、32支劳务队伍，积极投入“鏖战60天”劳动竞赛中。全线27个单位工程已开工15个，11.77公里先行段11个单位工程已全部开工，累计完成产值1.48亿元。 在5个月有效施工时间内完成原定计划18个月完成的施工任务 xuxule2013 发表于 2014-10-24 20:31
在5个月有效施工时间内完成原定计划18个月完成的施工任务
必须赶在合福前，不然到时影响就大了 为什么歙县北黄山北区间不利用既有合福线 虚伪的伪车迷 发表于 2014-10-25 21:07 static/image/common/back.gif
为什么歙县北黄山北区间不利用既有合福线
杭黄是250，而且杭黄在绩溪北-歙县北-黄山北区间与皖赣复线共线了{:4_74:} 皖南通杭州，皖江通南京，皖北通徐州，安徽人自己的商杭什么时候才能开工啊！ 和讯网：杭黄铁路（浙江段）：杭州到黄山的客运专线，速度目标值250公里/小时，并预留进一步提速的条件。
新建线路全长265公里，浙江段185公里。目前征迁已启动，工程全线开工。 建德段：杭黄铁路(杭州—黄山)浙江段的建设传来好消息：继今年6月30日，天目山隧道群标段正式开工建设后，10月底，浙江段的桥梁与隧道工程将全面开工。同时，建德交通运输局也发消息称，建德将在2015年5月前，比计划提前1个月完成杭黄铁路征迁工作。10月11日下午，建德市政府召开杭黄铁路建德段征迁工作动员大会，要求提前一个月完成杭州市下达的征迁任务。动员会后，杭黄铁路（建德段）的征迁工作也将全面推开。建德市副市长叶万生说，杭黄铁路建设是提升建德发展环境的一大机遇，征地拆迁是项目实施的关键。必须要明确目标，提前一个月完成杭州市下达的拆迁任务，为11月初节点工程施工提供施工保障，12月底前完成80%的征迁工作，明年3月底前完成90%的征迁，5月底前完成全部征迁任务。 合肥南 发表于 2014-10-26 13:02 static/image/common/back.gif
皖南通杭州，皖江通南京，皖北通徐州，安徽人自己的商杭什么时候才能开工啊！
年内肯定有仪式，然后么就不好说了 歙县北站 发表于 2014-10-26 11:37 static/image/common/back.gif
杭黄是250，而且杭黄在绩溪北-歙县北-黄山北区间与皖赣复线共线了
皖赣复线那得啥时候？
虚伪的伪车迷 发表于 2014-10-31 17:05
皖赣复线那得啥时候？
歙县高铁办：该项目现已暂停
黄山铁道办：皖赣铁路扩能改造项目2009年已列入“部省会议纪要”，由于各种原因，推进缓慢。目前，该项目中的芜湖至宣城段已于2013年11月开工，但宣城至省界段（祁门倒湖）的建设方案始终未能明确，我办将加大争取力度，力争早日开工。 杭黄铁路建德段正式开工-浙江-中华人民共和国交通运输部
10月29日下午，位于建德市杨村桥镇岭源村的杭黄铁路站前Ⅵ标项目外源1号特大桥率先开工，标志着杭黄铁路建德段工程正式开工建设。
建德市委常委、副市长叶万生宣布工程开工，并希望沿线乡镇再接再厉，确保按计划完成土地征收任务，保障工程无障碍施工。
杭黄铁路建德段长40.949公里，途经钦堂、乾潭、杨村桥、下涯、莲花五个乡镇，在杨村桥北面设建德东站。杭黄铁路建德段需征收土地1522.2亩，征收房屋175户，49900平方米。其中，桥梁、隧道等重要控制性工程施工先行用地74.7亩，分布在乾潭、杨村桥、莲花3个乡镇。杭黄铁路建德段分四个阶段完成征收任务：在今年10月底前，完成3个乡镇9个村13个桥梁隧道施工点的用地交付；今年年底前完成80%的征收任务；明年3月底前完成90%的征收任务；明年5月底前完成全部征迁工作。
施工单位站前Ⅵ标项目部负责人表示，目前项目部人员、机械设备基本就绪，只要当地交一块地，项目部就能在完成清表、“三杆”迁改后进行基础施工一块。并希望当地政府在推进红线范围用地征收工作基础上，加大对项目施工临时用地协调力度，保障项目无障碍施工，项目部将确保完成年度投资建设任务。
(原标题：[浙江]杭黄铁路建德段正式开工-浙江-中华人民共和国交通运输部) 金川斜井：【黄山日报】 金川斜井施工演绎“高铁速度”
来源：黄山日报|作者：凌利兵编辑日期：2014-10-28 编辑日期：2014-10-28
重点项目杭黄铁路在歙县境内有43公里，途经郑村、富堨、桂林、溪头、杞梓里、三阳、金川等7个乡镇。担负杭黄铁路天目山隧道金川斜井建设任务的中铁隧道集团杭黄铁路站前I标项目经理部五分部克服工期紧、任务重、施工难度大等不利因素，主动出击，加快建设，斜井开挖施工正演绎“高铁速度”。
金秋十月，正是隧道斜井施工的黄金季节。在海拔近900米的金川乡搁船尖，杭黄铁路天目山隧道金川斜井120多名建设者奋战在施工一线，用他们的辛勤劳动，加快推进项目建设。“金川斜井施工难度比较大，它含水量比较丰富，有溶洞有断层，我们也把金川斜井作为重点工程来攻破，才半个月左右的时间，金川斜井已经开挖了近30米，施工进度应该是不错的。”中铁隧道集团杭黄铁路站前I标项目经理部五分部书记马新强介绍说。
“现在是施工的黄金季节，即使是中餐，我们都是送到工地上来吃的，吃完休息半个小时左右，又继续施工，每天工作都在10个小时以上。”负责隧道开挖作业的项目生产副经理黄元德是四川广元人，他告诉记者，因为施工难度大，为了不影响进度，他们把施工班分成3个组，每4个小时轮换一次，循环施工。
“遇到许多地质问题，我们就更要加班加点，大家一起集思广益，来解决问题，确保进度不受影响。”斜井工区经理侯敏从事隧道施工已经有25年了，对于复杂的地质结构虽然已经司空见惯，但对于他来说，最重要的就是克服恶劣施工环境的不良影响，在确保安全的前提下，保证质量和工期。
正是有了这些兢兢业业的“高铁人”，天目山隧道金川斜井开挖正演绎着“高铁速度”，项目自今年7月份进场以来，克服了前期征地拆迁、地材紧缺、道路运输等不利因素，新建施工便道、原有隧道扩建、新建便桥施工、道路拓宽等前期准备工作，顺利实现了天目山隧道金川斜井按期进洞施工的目标。从10月份金川斜井正式施工以来，每天都以2米的速度向前推进。“我们工期计划是一年时间把它打通，打通以后，金川斜井就作为应急通道永久保留。”中铁隧道集团杭黄铁路站前I标项目经理部五分部书记马新强介绍说。
据了解，天目山隧道金川斜井全长2394米，为全线最长斜井。天目山隧道修建完成后，将利用金川斜井作为紧急出口，与正洞连接处设置便于开启的防护门，并设置防灾通风、应急照明、应急通信等措施。 歙县北站 发表于 2014-10-31 17:54 static/image/common/back.gif
金川斜井：【黄山日报】 金川斜井施工演绎“高铁速度”
来源：黄山日报|作者：凌利兵编辑日期：2014-10-28 ...
期待现场照片{:4_104:} 歙县北站 发表于 2014-10-31 17:50 static/image/common/back.gif
歙县高铁办：该项目现已暂停
黄山铁道办：皖赣铁路扩能改造项目2009年已列入“部省会议纪要”，由于各种 ...
芜湖宣城早就是复线了吧
虚伪的伪车迷 发表于 2014-10-31 19:42
芜湖宣城早就是复线了吧
皖赣铁路扩能改造芜湖至宣城段北起芜湖市，南至宣城市，是长三角第二条铁路大动脉商（丘）合（肥）杭（州）铁路共用线，设计时速为250公里/小时。 baoketu 发表于 2014-10-31 18:59
期待现场照片
这个真没有，毕竟太偏远了，下次可以去拍歙县北－黄山北杭黄先期开工部分的进度。 歙县北站 发表于 2014-10-31 22:19 static/image/common/back.gif
这个真没有，毕竟太偏远了，下次可以去拍歙县北－黄山北杭黄先期开工部分的进度。
期待{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-11-3 12:25 static/image/common/back.gif
期待
我市TV有个新闻视频，有兴趣可以看一下。http://dst.newshs.com/News_View.asp?NewsID=5532
中铁十一局成功架设杭黄铁路首榀箱梁
本报讯11月4日上午，杭黄铁路站前ⅱ标段开始架设全线首榀箱梁，标志着杭黄铁路先行段建设进入全新阶段。
杭黄铁路是国家重点工程，也是有效串联“名城-名湖-名山”的世界级黄金旅游专线。杭黄铁路站前二标段与合福铁路并行，全长25.413千米，合同投资10.13亿元。开工以来，施工单位本着“依法合规、打破常规、跑步进场、迅速展开”的要求，展开施工工作，取得了阶段性成绩。截至11月3日，全线27个单位工程已开工15个，11.77公里先行段11个单位工程已全部开工，累计完成产值2.4亿元。
据项目部经理李剑松介绍，鉴于合福铁路将于明年1月15日开始联调联试，杭黄铁路站前ⅱ标段全部线下工程和210孔箱梁架设任务也必须在此之前全部完成。为确保铺架施工安全和工程质量，项目部将进一步优化施工组织，严格标准管理，有力有序推进项目建设，预计全年将完成产值5.18亿元。汪鼎胡利龙文/摄