合蚌高铁和京沪高铁没有设东西向立交，增加立交后可以这么开
本帖最后由 蜻蜓翅膀 于 2014-10-15 13:46 编辑开通上海到淮南东到合肥到南京到上海的循环高铁，不用换向，没有始发站，不占用淮南东的站台
一天跑两圈，双向跑，下午15点再发一边一样的，晚上21点30分回上海虹桥，正好，反向也两圈。
上海虹桥8：00
苏州北 8：25
无锡东 8：42
常州北 9：00
镇江南 9:20
南京南 9:40
滁州 10:00
定远 10:20
淮南东 10:40
水家湖 10:55
合肥 11:20
全椒 12:00
南京南 12:25
镇江 12：45
常州 13：15
无锡 13：35
苏州 13：55
上海虹桥 14:20
没必要啊 7.8月份那是什么节来
开过合宁蚌的跑圈D
票卖的不太好
不过跑的时间太短，好像就几天
大家都不熟悉呢 这个路线近是近点点，不过淮南东南下都走肥镇，你这个方案要在合蚌高铁和京沪高铁间新建2条匝道，如果原线路没有预留接口的话是不可能实现的，与其这样还不如进蚌埠南换向，一分钱不多花，浪费点时间，再切割2次正线而已~ 不大可能, 通车的高铁, 没有预留的话, 除非接在车站上. 不然不可能修联络线.
另外客流是也一个问题,本身就不多, 还不进蚌埠.长期来看也开不了几对车 你问过肥镇愿意吗？ 缤纷下午茶 发表于 2014-10-15 15:05 static/image/common/back.gif
你问过肥镇愿意吗？
这是反话吗？修了这个联络线跨越的是哪个站？ 一床老棉被 发表于 2014-10-15 15:41 static/image/common/back.gif
这是反话吗？修了这个联络线跨越的是哪个站？
蚌埠南呗，蚌埠南被跨越也不是一两趟，估计无关痛痒{:4_104:}
一床老棉被 发表于 2014-10-15 15:41 static/image/common/back.gif
这是反话吗？修了这个联络线跨越的是哪个站？
绕过肥镇可能性不大
SS9G1983 发表于 2014-10-15 14:14 static/image/common/back.gif
这个路线近是近点点，不过淮南东南下都走肥镇，你这个方案要在合蚌高铁和京沪高铁间新建2条匝道，如果原线路 ...
原线路可能没有预留接口{:4_104:} 本帖最后由 一床老棉被 于 2014-10-15 18:55 编辑
缤纷下午茶 发表于 2014-10-15 18:43 static/image/common/back.gif
绕过肥镇可能性不大
你确定你认真看LZ的帖子了？从哪里绕过去的？
按照LZ的设想，从合肥还能到定远和滁州了呢，得看清楚了是谁笑 一床老棉被 发表于 2014-10-15 18:52 static/image/common/back.gif
你确定你认真看LZ的帖子了？从哪里绕过去的？
按照LZ的设想，从合肥还能到定远和滁州了呢，得看清楚了是 ...
如果这条线线路通，再加上淮南的联络线，必然会导致阜阳方向过来的部分车次不经过合肥。我说的不是环线，依照合肥的想法，是新建滁州的城际。
哦 应该都枢纽了 好，明天带把铁镐开始施工 LZ想得太多了，城市公交？？？ 现在是个站都至少2台5线或2台6线，淮南东可怜啊，当初不知道怎么设计的？ baoketu 发表于 2014-10-15 18:46 static/image/common/back.gif
原线路可能没有预留接口
可能是肯定{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2014-10-16 15:11 static/image/common/back.gif
可能是肯定
看来没有效仿扬州线路所{:4_104:}
baoketu 发表于 2014-10-16 18:23
看来没有效仿扬州线路所
扬州线路所那是既定的，必须留啊～
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