缅怀非绿皮车，照片记录点滴
惊闻绿皮车要回归，可惜此绿非彼绿了，要是价格也回归绿皮那就非常美好了{:4_87:}由于老家门口就是火车站，从小唯一的玩具可以说就是和小伙伴们爬火车玩，只是当年没有唱着“铁道游击队之歌”{:4_104:}。
上了中学，又把火车当成公交车了，一元/次，对于学生来说，好贵哦，所以经常逃票，其实也没什么好逃的，列车员都是同村或者本地人，都认识，说一句没钱，她也没办法，反正我只坐一站，你可以下一停站把我赶下去{:4_98:}
上了大学，火车又是唯一的交通工具，不过有变化了，以前坐的全是绿皮车，第二年开始都换了红皮车了。
工作后，由于回家火车比较方便，所以都是坐火车来回。
言归正转，听说以后所有车要刷绿，所以想把以前镜头记录下的火车发上来缅怀一下。
注：以下照片基本上都是本人所拍，但有极个别是网友的，我也记不太清了，如有涉及，请见谅！
前排占座，哈哈。 想来想去，还是从老家漳平站开始吧
漳平机务段的几代机车
漳平站一号站台
本帖最后由 杭广高铁 于 2014-10-15 10:21 编辑
看完漳平，回老家看吧，坐在家里看火车，也是一种享受吧
老家的车站处在鹰厦线和漳泉线两线共线路段，所以列车车流很大，基本上不到10分钟就有车经停交会或经过，单线铁路这种密度一点都不比某些双线铁路少吧，从这点也可以看出鹰厦线在福建省内的作用有多大了。鹰厦线全部是电力机车，漳泉线全部是内燃机车。
K8712-K572厦门-龙岩-北京西，此车应该算的上是南鹰厦非机供车最早使用HXD3C牵引的车了，听说是为了HXD3C机车轮流回漳平车间热备
曾经鹰厦线的主机客机，草绿三牵引的25G往厦门方向去了
三道的油罐车，不用看都知道是泉港炼油厂出来的，油罐车轻吗？竟然不用补机
小三牵引绿皮行李车，但可别搞错，只有行李车是绿皮，别的都是25G，南京西-厦门K161/2,现在已经停运改线了。
漳泉线的西瓜牵引货列，一趟又一趟，太单调了，这两张都是车尾的补机
DF4D-0321牵引5217次通过我站往泉州东方向，这是闽南地区唯一的绿皮车了，也是福建省内唯一的半站乐列车了。
本帖最后由 xiayufei 于 2014-10-15 11:02 编辑
我也要考虑一下缅怀红皮和蓝皮了！{:4_86:} 小三牵引的厦门-太原K904进三道待避，闽南难得一见的SLM车体，就是车体发黄，有点年头了，此车现在已改走龙厦线了
长途跋涉的京厦K307在夕阳下飞奔往厦门方向去了。
早上先发这些吧，该吃午饭去了。
暂时先以我站作个临时停车吧{:4_104:}
车站值班站房
xiayufei 发表于 2014-10-15 11:00 static/image/common/back.gif
我也要考虑一下缅怀红皮和蓝皮了！
在我们福建，蓝皮车还是稀有资源哦{:4_96:}
不错，支持一下 搞不懂为啥非要搞成绿色的 哈哈，顶一顶再说，在楼顶一边喝茶一边看车是爽事。 抛开个人恩怨不谈，支持原创的运转图集，赞赏每一个为华东版奉献图集的会员{:4_83:}
usts 发表于 2014-10-15 12:36 static/image/common/back.gif
不错，支持一下
很多都是压箱底 的照片，都是随手拍的，所以觉的质量 不太好 ，因此我很少发图片，很高兴得到你的肯定。
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