那还得增加临时道岔，并切割正线
taisanh 发表于 2014-10-18 02:21 static/image/common/back.gif
噢 那么 问题就是 车站范围内的杭甬正线现在没好？
那么现在可否这样 列车在杭东开出后上杭甬正线 在进入 ...
杭州南杭甬场现在已经开通了，目前沿海高铁就是走这里的
但这个开通只是当初的权宜之计，并非正儿八经的开通，杭长场开通后，杭甬场要关闭重新施工
至于你说的 杭州东--杭州南 区间四线开通，理论上已经可行，但是由于杭州南只有一个高速场开通，势必影响通过能力
因此就像楼下所说还要在杭州南北咽喉新增临时道岔，所以没必要了
6：30——21：30，每小时发12列，15小时怎么着也能发出去180列吧？107对就说紧张，言过其实。
我只关心南站好了以后城站的车会不会少一点，住铁路边上噪音太艹蛋了。
king_du 发表于 2014-10-18 15:56 static/image/common/back.gif
6：30——21：30，每小时发12列，15小时怎么着也能发出去180列吧？107对就说紧张，言过其实。
理论如此 但车次并不是均匀分布的 某一时段 比如上午 会非常集中 挤不进车 下午可能较空 但此时加车需求并不大