xxlzxx 发表于 2014-10-14 17:47 static/image/common/back.gif
陆老师话里带话啊。
C字头便宜，铁道部不会便宜长三角。
正常的C字头二等座与G二等座完全是一个费率，就是一等座费率不同，金山动车这种有地方补贴的C另当别论
我是笨笨男孩 发表于 2014-10-15 11:07 static/image/common/back.gif
投递失败，已退信
2014年10月15日(星期三) 中午11:07
请再发一次，谢谢！{:4_104:}
水晶宫Z吴兴 发表于 2014-10-15 17:38 static/image/common/back.gif
谢啦
帮忙给一份呗 mb-82@163.com谢谢！
我是笨笨男孩 发表于 2014-10-14 20:04 static/image/common/back.gif
留个邮箱吧，等会儿发给你
帮忙给一份呗 mb-82@163.com谢谢！
浦巴杨高 发表于 2014-10-15 17:48
正常的C字头二等座与G二等座完全是一个费率，就是一等座费率不同，金山动车这种有地方补贴的C另当别论
C字头是种奇葩的车次，按照高铁开，则收高铁价格，按照D开收D价，160线路开也收D价，但金山线则是补贴了
我是笨笨男孩 发表于 2014-10-14 20:04 static/image/common/back.gif
留个邮箱吧，等会儿发给你
求发，ntnst@sohu.com
福建火车好慢 发表于 2014-10-14 17:17
要我看来，C字头可以消灭了。
同意 C車有120的 有300的
我是笨笨男孩 发表于 2014-10-14 21:39 static/image/common/back.gif
明天发给你，我现在躺床上了
楼主好人 1040520245@qq.com
cvr 发表于 2014-10-15 20:53 static/image/common/back.gif
帮忙给一份呗 谢谢！
已发。。。。。。
还有S开头的呢{:4_87:}
我是笨笨男孩 发表于 2014-10-16 15:03 static/image/common/back.gif
已发。。。。。。
收到，非常感谢{:4_104:}
这个似乎是2010年刚开通时的实际速度图，常州、无锡站内的速度有抖动？
为了保持GCD的完整性{:4_87:}{:4_87:}{:4_87:}
la986263 发表于 2014-10-16 20:44 static/image/common/back.gif
为了保持GCD的完整性
聪明的答案，总有一天会垮台，立帖为证。
我是笨笨男孩 发表于 2014-10-15 11:10 static/image/common/back.gif
OK已发
谢谢！{:4_73:}
HTT1993 发表于 2014-10-14 21:27
C字头有城际专线，类似地铁，基本没有其他跨线车
据说武咸城际是京九高铁的一段？？金山铁路也只是沪乍杭城际铁路的一段
jilinred 发表于 2014-10-16 20:50
聪明的答案，总有一天会垮台，立帖为证。
然后被美帝占领
黄鼠狼 发表于 2014-10-14 21:13 static/image/common/back.gif
京津开线的时候就有跨线D车了
显然指的是在京沪高开通之前，京沪某些DW京津段走“京津城际铁路”！{:4_92:}
Kevinstar 发表于 2014-10-16 13:43 static/image/common/back.gif
同意 C車有120的 有300的
MS开始C车定义是“城际高速”（难道是350级别，G的一种），但是现在随着金山支线和武咸城际的开通，这个意义已经名存实亡了。。。。。。。。
chq0421 发表于 2014-10-16 23:08 static/image/common/back.gif
据说武咸城际是京九高铁的一段？？金山铁路也只是沪乍杭城际铁路的一段
京九高铁怎么会跑武汉去，，，那不是和京广线路一模一样了？金山就是城际铁路，沿海高铁肯定要另外搞的
Wildfire 发表于 2014-10-17 00:40 static/image/common/back.gif
显然指的是在京沪高开通之前，京沪某些DW京津段走“京津城际铁路”！
2008年8月1日京津城际开通时，北京到济南青岛上海的D车就都改走城际了。
有时候赶上D32在京沪线上晚点，上了城际停在武清被C车狂踩，车上一部分旅客会质问列车员为什么动车停车待避。
从旅客的角度来想也是，D32在京沪线上见谁踩谁，等上了城际还有100公里到终点了却那么憋屈。