社区 › 华东车迷论坛 › 南昌火车站改造建设进展（12月26日146层更新东站房内部照片）

tltwl 发表于 2015-12-28 12:00:42

而南端站台则略宽松。楼梯、扶梯、直梯标配

tltwl 发表于 2015-12-28 12:01:34

站台


雨棚

tltwl 发表于 2015-12-28 12:03:18

出站口
为什么做两块小牌子而不做一块大牌子呢




站台与出站通道间的楼梯


地下出站通道，比老的通道宽大约三米

tltwl 发表于 2015-12-28 12:05:06

附送几张长途汽车站的内部图片
停车场




售票厅和候车室都在二楼

tltwl 发表于 2015-12-28 12:05:37

本次更新完。期待南昌站改造早日完工投入使用~~

捷_先生 发表于 2015-12-28 12:55:14

6、7站台太小了吧！人多了会不会被挤下去！

blaker 发表于 2015-12-28 13:30:50

6.7 站台 设计是个缺陷.....

南局莆田站 发表于 2015-12-28 14:03:10

tltwl 发表于 2015-12-28 12:03
出站口
为什么做两块小牌子而不做一块大牌子呢




站台与出站通道间的楼梯


地下出站通道，比老的通道宽大 ...

另一边老的站台上貌似就是这样两块小的，保持统一么。。。。

tltwl 发表于 2015-12-28 14:57:52

捷_先生 发表于 2015-12-28 12:55 static/image/common/back.gif
6、7站台太小了吧！人多了会不会被挤下去！

有可能会。反正肯定会拥挤。{:4_94:}

tltwl 发表于 2015-12-28 15:01:57

blaker 发表于 2015-12-28 13:30 static/image/common/back.gif
6.7 站台 设计是个缺陷.....

没办法，老站台就窄，京九正线靠西，东侧又有车辆段。如果加宽，曲线半径就要加大

blaker 发表于 2015-12-28 15:07:33

tltwl 发表于 2015-12-28 15:01 static/image/common/back.gif
没办法，老站台就窄，京九正线靠西，东侧又有车辆段。如果加宽，曲线半径就要加大

进站 车都减速了 曲线半径大点儿 没关系吧...

哪个大站 进站的曲线半径都 特别大

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