说说实名制验票的问题
本帖最后由 曹子烈 于 2014-10-9 17:15 编辑10月5日从上海去嘉善转转，早上坐的是上海南往南昌的K1185，由于直接从嘉善坐车回上海的话必须要等到下午3点多才走得了，于是就先坐K751去嘉兴，然后在嘉兴坐K538回上海。
节前看到新闻说沪局下属的车站要全面逐一查证，人票证三者合一才能进站，不过这次乘降的三个车站，情况却各有不同。
上海南，有查验，但至少我过查验口的时候没有扫我的身份证。我就拿着票和证在她眼前晃了下就过去了。（当时的人流量并不是特别大）
嘉善，完全没有查验。
嘉兴，在进站口设卡，查的很严格，身份证都要给他在机器上扫一下。
不知道沪局其他车站最近的情况是什么样的？貌似说上海站要将原来设在候车室门口的实名制查验点搬到南北广场的进站口了。不知道是真是假？
既然实行实名制，就应该严格执行，任何一个环节疏漏，都将导致实名制的作用失效。比如北京站、天津站的黄牛。实名制不仅仅车站要严格执行，在列车上也应该严格执行。目前来看，只有哈局部分列车在车上也严格实行实名制。 第二个嘉善是嘉兴吧？ 南局合段 发表于 2014-10-9 10:22 static/image/common/back.gif
第二个嘉善是嘉兴吧？
不好意思，打错了，改过来了。多谢指正。
波比 发表于 2014-10-9 10:17 static/image/common/back.gif
既然实行实名制，就应该严格执行，任何一个环节疏漏，都将导致实名制的作用失效。比如北京站、天津站的黄牛 ...
的确如此，现阶段的实名制，还是有问题的，最大的挑战就是过了进站口的票证查验之后，就一般没人再来做实名制查验了。在这样的情况下，我完全可以随便买一张票先确保自己进站，然后再拿着非自己身份证购买的票去乘车。因为无论是检票口，车门口还是车上的查票，几乎都只看票，不看证。
本帖最后由 kekedog 于 2014-10-8 21:37 编辑
实名制其实给旅客出行带来了不方便的 原来的时候还可以分段买票 十分方便 现在呢？分段买票弄不好就会让你的旅行行程泡汤 因为可能你买好了一段 等到了代售点或者火车站之后 票额全部卖完了 那么 你就得去退票 然后让你乘坐飞机啊 任何制度，都是防君子防不了小人 曹子烈 发表于 2014-10-9 10:26 static/image/common/back.gif
的确如此，现阶段的实名制，还是有问题的，最大的挑战就是过了进站口的票证查验之后，就一般没人再来做实 ...
新华社曝光的京津黄牛就是这么做的，收取100元/人，一天轻松超万元。
另外，就是国人善于破坏规则，到哪里都一样，认为能花钱搞定的事情都不是事情，所以在世界很多地方，国人都不招人待见，一来是破坏了规则，二来恶化了当地行政环境；三来最终受害的还是自己。
对待黄牛也是如此。大家都知道，不去买黄牛票，黄牛就无生存土壤，可就是有一部分人去破坏这个规则，到头来，受害的还是包括自己在内的广大旅客。
phantazi 发表于 2014-10-9 10:34 static/image/common/back.gif
任何制度，都是防君子防不了小人
这些“小人”还包括助孽为虐的买黄牛票、破坏规则的旅客和铁路工作人员。
kekedog 发表于 2014-10-9 10:34 static/image/common/back.gif
实名制其实给旅客出行带来了不方便的 原来的时候还可以分段买票 十分方便 现在呢？分段买票弄不好就会让你的 ...
恰恰相反，实名制给旅客带来的是方便，只要认真严格执行！至于分段买票的事情，是可以用技术手段解决的，属于需要优化的环节，绝不是实名制带来的负效应。 波比 发表于 2014-10-8 21:41
恰恰相反，实名制给旅客带来的是方便，只要认真严格执行！至于分段买票的事情，是可以用技术手段解决的， ...
实名制之后短途就更加时间拉长啊 你验证的时间加长啊 短途客宁可开车啊 造成交通拥堵更加不堪 pm2.5曝表 kekedog 发表于 2014-10-9 10:45 static/image/common/back.gif
实名制之后短途就更加时间拉长啊 你验证的时间加长啊 短途客宁可开车啊 造成交通拥堵更加不堪 pm2.5曝表
这些都不是理由！实名制验证的时间并没有加长多少。中国的交通拥堵绝非车多，而是人为造成的。同样PM2.5爆表也是人为的。日本的汽车密度比天朝高的多，人家交通也没比中国拥堵，PM2.5不但没爆表，还保持在良好以内。
波比 发表于 2014-10-8 21:41
恰恰相反，实名制给旅客带来的是方便，只要认真严格执行！至于分段买票的事情，是可以用技术手段解决的， ...
实名制之前 tvm买一张票的时间比实名制之后的要快不少 一张身份证验证的时间至少是5s 那么增加的时间让时间更加不可控 最终让火车站更加拥挤 本帖最后由 波比 于 2014-10-9 10:55 编辑
kekedog 发表于 2014-10-9 10:49 static/image/common/back.gif
实名制之前 tvm买一张票的时间比实名制之后的要快不少 一张身份证验证的时间至少是5s 那么增加的时间让时 ...
实名制配合网上购票，购票的时间比原来彻夜守在车站的时间节省多了，多了几分钟验票时间又算啥？
即使别的不说，就算为了保障购票公平，让真正刚需的人买到车票，打击车票的投机性需求，增加的那点验票时间也是值得的。
任何事物，有所得必有所失。拿那点微不足道的缺点来彻底否定实名制是因噎废食，要不就是别有用心！ 波比 发表于 2014-10-8 21:47
这些都不是理由！实名制验证的时间并没有加长多少。中国的交通拥堵绝非车多，而是人为造成的。同样PM2.5爆 ...
验证要增加5s 一趟车假设600人上车 那么增加的时间都得3000s 假设是10个验证口 那么一趟车的乘车时间都要增加5分钟 那么假设一小时有12趟车 那么基本上就会造成一个结果 就是火车站必须要扩建 扩建 劳民伤财啊 kekedog 发表于 2014-10-9 10:57 static/image/common/back.gif
验证要增加5s 一趟车假设600人上车 那么增加的时间都得3000s 假设是10个验证口 那么一趟车的乘车时间都要 ...
打击腐败，足以抵消这所谓的“劳民伤财”！
不但能抵消，还绰绰有余！ 波比 发表于 2014-10-8 21:52
实名制配合网上购票，购票的时间比原来彻夜守在车站的时间节省多了，多了几分钟验票时间又算啥？
即使别 ...
网上购票 假设是老外购买或者是身份证丢失了 就不能用TVm啊 那么就得排人工队 那个拥挤啊 可能就会让你漏乘 漏乘之后麻烦的要死 本帖最后由 波比 于 2014-10-9 11:03 编辑
kekedog 发表于 2014-10-9 11:00 static/image/common/back.gif
网上购票 假设是老外购买或者是身份证丢失了 就不能用TVm啊 那么就得排人工队 那个拥挤啊 可能就会让你漏 ...
你认为每天丢失身份证的人占所有旅客的比重多大？外籍旅客占比多大？每个车站每天漏乘的人邮多少？连票都还没买到能叫做“漏乘”？
拿小概率事件来彻底否定实名制，那只能说别有用心，就像王老贼道出的铁路部门心声——购票要那么透明干嘛？
波比 发表于 2014-10-8 22:02
你认为每天丢失身份证的人占所有旅客的比重多大？外籍旅客占比多大？每个车站每天漏乘的人邮多少？连票都 ...
实名制还不如大规模增加铁路长度 让运能紧张得到进一步缓解 这样子才是公平的 本帖最后由 baggiop 于 2014-10-9 11:12 编辑
十一么走南站，不清爽，之前南站的实名都是摆摆样子的，偶每个礼拜送一次车。{:4_104:}
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十一走的是新客站，的确把实名搬到大门口了，其实对旅客来讲还不如摆候车室门口呢。当然，铁路部门总归希望多拒旅客于门外了，碰上下雨什么的看看热闹也爽的。{:4_104:}
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哦对了，还有无锡站，两个月前就开始实名了，摆在安检之前，而且貌似比上海两大站严格，不过这次十一发现，只要晃一下身份证。。。{:4_104:}