深海潜艇 发表于 2014-10-8 11:49:38

国庆运转贵阳新北站

本帖最后由 深海潜艇 于 2014-10-8 11:51 编辑

国庆运转贵阳新北站

yuxpsky 发表于 2014-10-8 12:37:50

看起来还是一片荒凉啊

深海潜艇 发表于 2014-10-8 13:17:30

国庆运转贵阳新北站

xuxule2013 发表于 2014-10-8 14:05:00

年底贵广通了！

深海潜艇 发表于 2014-10-8 14:16:50

国庆运转贵阳高铁新北站（继续上图）

深海潜艇 发表于 2014-10-8 14:28:35

继续上图

深海潜艇 发表于 2014-10-8 14:42:25

继续上插曲

深海潜艇 发表于 2014-10-8 14:54:02

补图继续

深海潜艇 发表于 2014-10-8 16:02:54

谢谢，仅供铁丝们围观

黑人 发表于 2014-10-8 19:10:25

不错不错 贵州的铁路建设很猛啊！

wyxxok 发表于 2014-10-9 17:00:12

可惜渝贵这个速度上纠结了那么久，现在才这个样子，不然与贵广一起完工的！

金色胡杨 发表于 2014-10-9 19:44:10

新渝黔不仅工程进度慢，而且设计标准被降低成250KM/H的客货线路，不符合该线路的作用和地位，未来将严重影响西北、西南到华南大通道的效率，高阻将成为历史的罪人。

wuchhua 发表于 2014-10-11 09:32:29

金色胡杨 发表于 2014-10-9 19:44 static/image/common/back.gif
新渝黔不仅工程进度慢，而且设计标准被降低成250KM/H的客货线路，不符合该线路的作用和地位，未来将严重影响 ...

有道理，这条通道标准要是能上300，西北南下秒杀京广

贵州高铁 发表于 2014-10-16 16:36:39

楼主的贴图让贵州高铁迷看到了详细的施工进程

yinlu_78 发表于 2014-10-18 15:29:00

金色胡杨 发表于 2014-10-9 19:44 static/image/common/back.gif
新渝黔不仅工程进度慢，而且设计标准被降低成250KM/H的客货线路，不符合该线路的作用和地位，未来将严重影响 ...

是客货200，没有客货250这一说法吧

管内步巡 发表于 2014-10-18 22:15:44

有250就好了{:4_104:}
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