一溜小跑 发表于 2014-10-1 05:49
有最新的1458/1016水牌高清大图吗
serious 发表于 2014-9-30 22:00 static/image/common/back.gif
楼主辛苦！关于此批新车的最大悬念破解了----还真是有新造KD！对此可理解为---1，老KD确实车况不行，即使有 ...
新造发电车不仅仅是因为老空电车车况的原因
今年招标了828辆AC380V版25G，按照17节一组计算，空电车的缺口在49辆左右
现在的老空电基本上是一个萝卜一个坑，没有太多备品，当然老车车况欠佳也加大了这个缺口
还有的是新车都是双管车，而绝大多数老车都是单管，老车需要改造才能兼容新车
所以空电车需要适当的新造
严格意义来说KD并没有彻底停产，例如奇葩的大包子车，12年四方还造了几节绿版的KD25G
上DC600V车不一定用猪，参见大包子车
个人认为普及DC600V车对于提高兼容性和利用率很有帮助，不知集通公司的DC600V空电车有什么Bug，国铁没有采用
新造AC380应该优先给东北的出关车，估计沈阿车还得换回老式红皮
Zeljeznicar 发表于 2014-10-1 08:26 static/image/common/back.gif
新造AC380应该优先给东北的出关车，估计沈阿车还得换回老式红皮
东北出关车 尤其是沈局的没什么较老的 AC380了一般都是直供了 当然过几天哈局的 AC380新车 先是换出关了
Zeljeznicar 发表于 2014-10-1 08:26
新造AC380应该优先给东北的出关车，估计沈阿车还得换回老式红皮
新造AC380V肯定是优先给要走非电化线路的车次。是否出关不是主要因素。全程走电化线路的车次还会是DC600V的情况。
wonsky 发表于 2014-10-1 08:20
新造发电车不仅仅是因为老空电车车况的原因
今年招标了828辆AC380V版25G，按照17节一组计算，空电车的缺 ...
学习了，谢谢。估计国铁不会上DC600版KD。新造AC380主要针对非电化线路，以彻底停止新造DF11G，并尽量利用起目前存量很大且数量总体过剩的DF11/4D(K)应是明显情况。
serious 发表于 2014-10-1 16:08 static/image/common/back.gif
学习了，谢谢。估计国铁不会上DC600版KD。新造AC380主要针对非电化线路，以彻底停止新造DF11G，并尽量利用 ...
既然招标AC380V的25G，就注定非电化区段的制式了
平心而论，招标什么制式的客车和DF11G的停产并没有必然的联系，DF11G没什么好的，费油，传动技术又落后
DF11G的研制是为了非电化区段跑25T的，只是后来电化区段越来越多，DF11G已经没有继续生产的必要了
因为DF11G的供电制式与量产的25G相同，所以DF11G保留了下来，但是猪的效率真心不高
否则DF11G就是DF4E的命运
自从和谐机车的引进就已经标志着直流车的停产，包括DF11G
即使新造供电版的机车，一定是以HXN为平台，而不会是猪
问个问题，DF11G牵引新的AC380车底就不需要KD了吗？新的AC380 25G可以直供电吗？
小科0411 发表于 2014-10-1 18:09 static/image/common/back.gif
问个问题，DF11G牵引新的AC380车底就不需要KD了吗？新的AC380 25G可以直供电吗？
只要车底的制式与机车的供电制式匹配，就可以进行直供电，这个和车的新旧无关
AC380V版DF11G牵引AC380V的车底理论上可以省略KD
7566应该跟550换下车，另外2262系列4组也挺旧了跟万国车辆博物馆一样
哈局小猪 发表于 2014-10-1 11:53 static/image/common/back.gif
东北出关车 尤其是沈局的没什么较老的 AC380了一般都是直供了 当然过几天哈局的 AC380新车 先是换出 ...
k1452是不是要换新车了？
wonsky 发表于 2014-10-1 17:41 static/image/common/back.gif
既然招标AC380V的25G，就注定非电化区段的制式了
平心而论，招标什么制式的客车和DF11G的停产并没有必然 ...
DF11G跑沈丹，我听到的啊。
开一台大柴功率有点不够，开两台大柴推到9档就能达速。
K190跑沈丹是真心耗油，中途各种耗点。估计沈局这也合计什么时候把K190缩回沈阳呢。
D11/12 发表于 2014-10-2 01:47 static/image/common/back.gif
DF11G跑沈丹，我听到的啊。
开一台大柴功率有点不够，开两台大柴推到9档就能达速。
K190跑沈丹是真心耗 ...
半头猪也有100多吨呢，还不干活儿
估计狮子拉同样的编组达速应该没什么问题
期待大运转早日上图
D11/12 发表于 2014-10-2 01:47 static/image/common/back.gif
DF11G跑沈丹，我听到的啊。
开一台大柴功率有点不够，开两台大柴推到9档就能达速。
K190跑沈丹是真心耗 ...
K190的猪费油的话，4223的猪表示压力非常大
我4223编组18辆，沈阳本溪间基本站站乐，本溪到丹东间各种待毙耗点
10月10日起，凤凰城到丹东间60公里中途不办客的情况下要运行2小时整。
如果你觉得这个很惊讶，那么更让你惊讶的应该是通远堡到长虹间28公里不办客却要跑65分
wonsky 发表于 2014-10-2 08:48 static/image/common/back.gif
半头猪也有100多吨呢，还不干活儿
估计狮子拉同样的编组达速应该没什么问题
普4D拉含KD共17辆编组的2685沈本间也能达速
以前沈本间直达排图55分，现在直达的都62-67分起
虽然2685苏家屯办客，但是沈本间1小时11分的图，可以按图定时刻跑到本溪
与爱无缘 发表于 2014-10-2 11:12
K190的猪费油的话，4223的猪表示压力非常大
我4223编组18辆，沈阳本溪间基本站站乐，本溪到丹东间各种待 ...
K457遂溪――湛江27km区间跑出了84分钟的好成绩，二手局的司机也很郁闷
不知道SS9改AC380V机供的情况进展如何