为什么大家都说冬天乘坐绿皮车要冻死人?某些人不要老讽刺偶
本帖最后由 地铁魔王 于 2014-9-29 17:09 编辑说明：标题里的“和谐号”被我改成了“绿皮车”，不然会引起误会
没见过这么说的，倒是有人说夏天坐绿皮车热。 人多了还好…人少的时候真的很冷，从头到脚，那车的地板都是冰的 你看看人多不多？ h-r 发表于 2014-9-29 17:11 static/image/common/back.gif
没见过这么说的，倒是有人说夏天坐绿皮车热。
偶就是觉得冬天冻不死人，夏天可能会热昏人。{:4_104:} 绿皮
以前东营到南京西的那车，车次是不是255x，不记得了
坐过几次软卧，冬天一坐就感冒
白天和晚上暖气烧太足，热得一身汗
但是到了后半夜不行，盖着被子还冷
好像是烧煤供热的，导致温度不好控制，下半夜列车员可能也不加煤了 这样的笑话贴子也发不了几年了，看看笑笑吧。 trainfox 发表于 2014-9-29 17:50 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
绿皮
以前东营到南京西的那车，车次是不是255x，不记得了
坐过几次软卧，冬天一坐就感冒
烧煤已经很不错了{:4_104:}
近年上局的绿皮临客根本没人烧煤 xz239 发表于 2014-9-29 18:12 static/image/common/back.gif
这样的笑话贴子也发不了几年了，看看笑笑吧。
上海局境内没几对办客的绿皮车了，合肥这边对外办客的列车已经全是空调车了（临客除外）
原来是定员128人的25B车， 定员118人的25B绿皮车估计再不可能 有了，09 年最后一次在西北坐过的小票车，弯板座不仅定员少十人，而且 有座套客服成本 高，座套每趟来回换洗也是不小的成本 ， 坏了缝或换新的也是成本，反正感觉有点装B,坐绿皮的没那么高的要求， 客运段车内设施投入还多。另外这几年红皮车如果车厢人少似乎现在也冷， 特别是晚上，为了省电或省油， 把旅客集中起来放人多的车厢， 没什么 的车厢空调可能关了，似乎比以前追求省空调运行开支，动车组相对 票价高些， 追求品牌效应空调打得够高或过低， 不在乎空调运行费用。 地铁魔王 发表于 2014-9-29 19:46 static/image/common/back.gif
上海局境内没几对办客的绿皮车了，合肥这边对外办客的列车已经全是空调车了（临客除外）
如果没记错就两对，南京-黄山7101/2，还有一个南通-淮安的K。
dehydro 发表于 2014-9-29 21:06 static/image/common/back.gif
如果没记错就两对，南京-黄山7101/2，还有一个南通-淮安的K。
普客基本上都是绿皮车，全国基本如此。南通-淮安那个估计也维持不了多久了
dehydro 发表于 2014-9-29 21:06 static/image/common/back.gif
如果没记错就两对，南京-黄山7101/2，还有一个南通-淮安的K。
还有兰溪-温州
汉口-威海经过阜阳
冬天人多不冷 人少冷
高温天绝对是热死人……
Watier 发表于 2014-9-29 22:18 static/image/common/back.gif
冬天人多不冷 人少冷
高温天绝对是热死人……
没坐过，就不要乱说http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=456366&highlight=%D7%D4%C9%B1
G261 发表于 2014-9-29 21:54 static/image/common/back.gif
还有兰溪-温州
春运临客，不要乱想，其它车子不会这样空。
baoketu 发表于 2014-9-29 18:59 static/image/common/back.gif
烧煤已经很不错了
近年上局的绿皮临客根本没人烧煤
就是上局的绿皮
这都能做话题，无聊不？ 冬天人少的话空调车都很冷
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