昌福线福建段各站7\8月份发送人数
本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-9-30 19:12 编辑7月份：建宁县北 28716
泰宁 63245
将乐 45725
三明北 229975
尤溪 75352
永泰 24019
8月份：
建宁县北35758
泰宁69041
将乐53495
三明北270476
尤溪94289
永泰29069
福州482806（仅昌福方向）
尤溪屌爆了 我县威武 有江西段的吗？ 我大胡建V5{:4_109:} 各位大神怎么看T92？客流不太行啊 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-28 16:15 static/image/common/back.gif
各位大神怎么看T92？客流不太行啊
迟早要离开胡建吧
z781684829 发表于 2014-9-28 16:39 static/image/common/back.gif
迟早要离开胡建吧
不是离开胡建，而是准备进一步延长
三明和尤溪不错，明显比江西强，抚州站日均还不到五千 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-28 16:15 static/image/common/back.gif
各位大神怎么看T92？客流不太行啊
T92不限售，被南昌买走很多。还有长途硬座在胡建不受待见。如果这车硬座减为3节，其余全部RW+YW，生意会更好。
本帖最后由 alavis 于 2014-9-28 19:59 编辑
请问这个数据的起止时间是？6501有我站的数据,但是这车9.1才增停的。另外3264居然出了一张票 管慢人数是啥意思？公免是公务免票的意思？ oscilloscope 发表于 2014-9-28 18:16 static/image/common/back.gif
三明和尤溪不错，明显比江西强，抚州站日均还不到五千
主要是南昌地方非常非常不给力，南昌西站就开那么几条干巴巴的公交线，我都尽量避免到西站乘降，第一回从福建到南昌，随便选了个车上，在高大上的南昌西站下车还觉得挺美，结果从西站去市区吃了大苦头，第二次留了心，厦门北上了6528，特意在抚州下车，抚州到点晚8点左右，接续了一趟二十分钟后福州开往南昌站的6510。据我观察我所在6528次车厢，抚州只上了4个人，抚州开车后空座了三分之一，而终到南昌站的6510上的人明显多多了，我那节车厢上了21人，车厢还有许多站票旅客。
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2014-9-28 20:55 编辑
查了一下部分县市的人口数据：
昌福福建段沿线各县人口数据：
永泰24.88+尤溪35.18+沙县22.70+将乐14.90+泰宁11.02+建宁12.01=120.69万人
合福福建段沿线各县人口数据：
闽清23.5+古田32.6+建瓯45.5+建阳29.1+武夷山23.0=153.7万人
这里暂没有三明市区和南平市延平区的数据。但两市市区人口应该相差不大。合福沿线的人口数量比昌福线还要大，昌福线能有这样的客流表现，合福更加看好！
另外泰宁县和武夷山有相似之处，将主要依靠旅游带动。泰宁区区11万人的人口基数，能创造接近7万的单月客流，相信武夷山两倍于泰宁的人口，在客流上绝不输泰宁。况且目前武夷山的旅游客流也远高于泰宁。
建瓯的45万人口将是一个潜在的客流增长点！ 福厦高速铁道 发表于 2014-9-28 17:39 static/image/common/back.gif
不是离开胡建，而是准备进一步延长
延长到哪
莆田？？？厦门高崎？？？福州？？？
福州套局肯定是不同意的
z781684829 发表于 2014-9-28 21:30 static/image/common/back.gif
延长到哪
莆田？？？厦门高崎？？？福州？？？
福州套局肯定是不同意的
京局一直在打厦门的主意，已经多次向铁总申请到厦门的T
z781684829 发表于 2014-9-28 21:30
延长到哪
莆田？？？厦门高崎？？？福州？？？
福州套局肯定是不同意的
沿海线不上普速（漳州到厦门区间不论）
若是单单延长，还真有可能会到福州。 本帖最后由 漳州站 于 2014-9-28 21:53 编辑
福厦高速铁道 发表于 2014-9-28 21:44
京局一直在打厦门的主意，已经多次向铁总申请到厦门的T
不止一个京局，还有哈局和成局。
只是南局死活不让开进福建，要不然早就来了。
很好奇京局到厦门的大T怎么走向。
等赣龙复线通车走赣龙，龙漳线到厦门？ 福厦高速铁道 发表于 2014-9-28 21:44 static/image/common/back.gif
京局一直在打厦门的主意，已经多次向铁总申请到厦门的T
到厦门的T不可能走昌福-永莆-福厦吧，
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-28 21:48 static/image/common/back.gif
到厦门的T不可能走昌福-永莆-福厦吧，
{:6_152:}走鹰厦的T