龙岩到福州有城际铁路的规划吗?
本帖最后由 xywuxi 于 2014-9-19 09:28 编辑每次出差到龙岩都觉得很奇怪，从福州下去龙岩一般都不走实现，要从厦门漳州绕一圈，现在昌福高铁已经通了，只要建龙岩到永泰那一段，再在永泰接入昌福高铁，龙岩到福州就可以节约很多时间。
等2017年底南三龙通车，龙岩走南三龙-昌福更近。 仙游县政府在前段时间曾经申请过莆田-仙游-永春-漳平（接南龙）的铁路，可是省发改委以客货源不足为由不批。
网上也有很多关于这条铁路的各种论证。 本帖最后由 caobing 于 2014-9-19 12:25 编辑
不是所有地方都要直线行驶的，投资一条铁路得考虑成本问题，从福州到龙岩的动车之所以客流不错不光是靠始发终到客流支撑的，因为它贯通了龙岩通往福建各沿海县市的车站，而且福州→龙岩的旅客中相当一部分是在漳州站下车的，而漳州站上车的旅客并不足以填满车厢。
个人认为，俺们福建就3K万人口而已，只要拥有厦深线、京福高铁、杭广高铁（其中南平段直接借用京福高铁）、昌福线、赣龙厦铁路、长泉铁路等快速铁路就足够了
等南三龙吧 福建火车好慢 发表于 2014-9-19 09:30 static/image/common/back.gif
等2017年底南三龙通车，龙岩走南三龙-昌福更近。
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧 tltwl 发表于 2014-9-19 17:08
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧
主要差别在站间距，福厦线车站太密集了，向莆则少之又少 再等等吧 tltwl 发表于 2014-9-19 17:08 static/image/common/back.gif
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧
时间上应该可以快一个小时左右吧
福厦线站密车密，昌福南龙线站少，车少，
相比之下，走南龙线均速可以快不少，里程也少，那么总用时肯定缩减不少的 福建就那几个平原，基础设施基本沿着河谷、平原修建的，铁路投入成本大，没有有效客源作保证，修起来也是赔钱货 本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-9-21 17:19 编辑
dtafzy 发表于 2014-9-20 16:26 static/image/common/back.gif
福建就那几个平原，基础设施基本沿着河谷、平原修建的，铁路投入成本大，没有有效客源作保证，修起来也是赔 ...
只要是福建的铁路，哪一条线路在通车前都被人骂赔钱货，哪一条线路通车前都被人骂没客流。可是通车后哪一条线路的上座率不是排在全国前列呢？通车后那些骂的人都去哪了？
隔一段时间就有一些人出来唱衰一次福建，真搞不明白，哪来的那么多闲的蛋疼的人
福建火车好慢 发表于 2014-9-19 09:30 static/image/common/back.gif
等2017年底南三龙通车，龙岩走南三龙-昌福更近。
南三龙是从哪里到哪里？
caobing 发表于 2014-9-19 12:23 static/image/common/back.gif
不是所有地方都要直线行驶的，投资一条铁路得考虑成本问题，从福州到龙岩的动车之所以客流不错不光是靠始发 ...
长泉铁路是从哪里到哪里的？
xywuxi 发表于 2014-9-21 09:22 static/image/common/back.gif
南三龙是从哪里到哪里？
南平-三明-龙岩。
xywuxi 发表于 2014-9-21 09:23 static/image/common/back.gif
长泉铁路是从哪里到哪里的？
已经改吉永泉了，吉安~永安~泉州，对接京九和蒙西华中
长泉：长汀~泉州
页:
[1]