雪翼啸鹰 发表于 2014-9-16 20:06:41

kjky 发表于 2014-9-16 12:32
目前我得到的消息是上局有意开行北京南至江山的始发高铁，有待铁总批复。

这个赞一个

无心人 发表于 2014-9-16 20:10:49

衢京车搞不好是杭州东至北京南的车延长。

无心人 发表于 2014-9-16 20:13:36

最有可能是G38延长，可能交路是杭州东至衢州再拆返衢州至北京南。

xiaoliang0573 发表于 2014-9-16 20:17:49

有没到武汉的车

yuhonghail 发表于 2014-9-16 21:44:36

一江山 发表于 2014-9-16 18:47 static/image/common/back.gif
哈哈，“当年不被看好的几条高铁线路，不都火爆吗？"这可是全部在沿海哟！
而所谓被铁路人士看好的哈大，郑 ...

郑西客流是比较一般，哈大通车还不到两年，宁杭刚刚一年，沿海都快5年了，能一样吗？不要小看东北的客流，辽宁的旅客年发送量可以排全国省区前三，别忘了辽宁只有四千多万人。

yuhonghail 发表于 2014-9-16 21:54:28

沿海线呢？以宁波-温州南为例，刚刚在12306查了一下，明天D3219，G7659，D377，D3105，D3205，D3117，G7567，G7677，G7525等车次的余票都超过300张。

爱有天意 发表于 2014-9-16 22:50:44

yuhonghail 发表于 2014-9-16 21:54
沿海线呢？以宁波-温州南为例，刚刚在12306查了一下，明天D3219，G7659，D377，D3105，D3205，D3117，G7567 ...

沿海缺的是去沪杭的车，上下行票额都紧张，下行宁波到温州平时不紧张的，甬台温就是再加十对以上到沪杭的车都能消化掉。

福建火车好慢 发表于 2014-9-17 08:16:35

一江山 发表于 2014-9-16 18:06 static/image/common/back.gif
看看明天9月17日：上海虹桥--长沙D105次有890张余票。
                           长沙--上海虹桥D107次有 ...
此时此刻：D105有103张一等座，183张二等座；
D107有135张一等座，356张二等座；
作为重联有1000多张票额的车来说，客座率算不错了。
长沙-上海虹桥之间要9小时多近10个小时，很多客流并不会选择D车，但一旦高铁开通，时间缩短到4小时左右，那客流肯定是上升的。请你以发展的眼光看待。按你这种说法，杭长高铁也别修了。

caobing 发表于 2014-9-17 12:41:56

yuhonghail 发表于 2014-9-16 21:44 static/image/common/back.gif
郑西客流是比较一般，哈大通车还不到两年，宁杭刚刚一年，沿海都快5年了，能一样吗？不要小看东北的客流， ...

你说的也不全对，
东北铁路客流是很好，
但多数客流还是以K车为主，
要知道东北的线路条件可一直都是全国前列的，
东北基本以进京客流为主。

xhj123 发表于 2014-9-17 12:45:43

希望加长沙经（昌福）福州至宁波，长沙经福州至温州的车。

orange78 发表于 2014-9-17 20:56:36

yingyu120 发表于 2014-9-16 08:25 static/image/common/back.gif
就是，太多了，平常就是运椅子！怀化还有那么多，不可能。广铁什么时候那么大方过拿出那么多车底。

楼主的意思估计是长沙5对，怀化3对，客流肯定有的，现在长沙-上海两个D车，有个G车，一个快速。怀化-上海则是每天3个始发车。

orange78 发表于 2014-9-17 21:06:28

一江山 发表于 2014-9-16 16:39 static/image/common/back.gif
湖南人以南下珠三角为主，到长三角真的不多。

湖南到上海的车不是，长沙4趟，怀化3趟，邵阳1趟，衡阳1趟，其他哪个地方有这么多？

wenhao167 发表于 2014-9-17 22:07:11

一江山 发表于 2014-9-16 16:24 static/image/common/back.gif
楼主，你也太高抬沪昆线了！你去看看现在的长沙--南昌高铁每天的余票额，余票多得简直惨不忍睹！！
你以为 ...

上海-长沙全线贯通后，客流可观。




wenhao167 发表于 2014-9-17 22:10:56

一江山 发表于 2014-9-16 18:06 static/image/common/back.gif
看看明天9月17日：上海虹桥--长沙D105次有890张余票。
                           长沙--上海虹桥D107次有 ...

现在是客流淡季，很正常。

此刻是9月17日22时，18日上海至武汉方向的动车，各次动车余票累计超过4000张。18日武汉往上海方向动车余票累计超过3000张，

爱有天意 发表于 2014-9-18 08:34:01

xhj123 发表于 2014-9-17 12:45
希望加长沙经（昌福）福州至宁波，长沙经福州至温州的车。

这种车开的机会很小。宁波始发的话还不如进杭东换向了，温州估计动局自己不会开。因为温州一出去几十公里就出局界了。牵扯了各局利益是一方面。另外走向莆去南昌以及南昌以远都是大绕路。有一对走向莆的宁波南昌车就差不多了，难道这对车伸到长沙？长沙到宁波，温州南将来肯定都会有。只会走杭长杭甬和杭长新金温。

CXQQ 发表于 2014-9-30 17:30:10

楼主是不是忘了宁波站始发的？
会不会沪宁杭甬一段经杭长高铁北上去郑州等地的？
会不会有南昌西-北京南的车？（照顾客流）


CXQQ 发表于 2014-9-30 17:31:34

福建火车好慢 发表于 2014-9-17 08:16 static/image/common/back.gif
此时此刻：D105有103张一等座，183张二等座；
D107有135张一等座，356张二等座；
作为重联有1000多张票 ...

主要有G576抢客流
D105为杭州准备的
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