1070643517 发表于 2014-9-16 15:11
有砟普速到南京，动车到南京南，沪汉蓉不是也有普速么，而且动车走的联络线进南京南普速进南京站 ，如果真 ...
请问宁安普速如何进南京站？请回答这个问题
什么叫动车走的联络线进南京南？请说清楚
其次，宁安又是如何走南京南然后普速到南京呢？请一五一十说明白
说不明白就不要大言不惭，OK？
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 15:24
请问宁安普速如何进南京站？请回答这个问题
什么叫动车走的联络线进南京南？请说清楚
嗯，我理解错了沪汉蓉过江，宁安不过江但是宁安可以参考北京南和太原南吧
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 15:24
请问宁安普速如何进南京站？请回答这个问题
什么叫动车走的联络线进南京南？请说清楚
假如宁安是有砟，那么南京南宁安场可不可以以改成 动车 普速混停模式，在或者是不是可以和北京南 太原南一样普速直接跨越，动车停车办客可以不
本帖最后由 我是笨笨男孩 于 2014-9-16 17:03 编辑
1070643517 发表于 2014-9-16 16:39
假如宁安是有砟，那么南京南宁安场可不可以以改成 动车 普速混停模式，在或者是不是可以和北京南 太原南一 ...
第一，南京南站的宁安场布置普速车停靠与否跟我说的宁安跑不跑普速没有关联
第二，宁安到南京南的普速车之后呢？去哪里？又能去去哪里？25G 去C3列控的沪宁城际跟京沪高铁被踩成狗？如果去的话，那绝对是国内铁路运营史上一大奇葩，运输局蛋都碎了。
第三，宁安到达南京南的普速车又如何才能到达南京站？或者说宁安到达南京地区的普速车需要过大胜关然后到达南京站？(当然这显然是2b行为)，走南京南站-紫金山东站-仙林站，然后在仙林站折返至南京南站高速场？不好意思，我们先不谈南京站高速车跟普速场是否互通，假设互通，
1 在仙林站换向，呵呵。
2 南京站-仙林站区间C3列控普速25G跟CRH380B CRH2C混跑？
3 假设前面都可以成立，南京站现在的高速场以西以北上能南京长江大桥老桥吗？我们就先不谈老桥压力如何
4 也是关键一条，上海铁路局会让你那区区的几对25G跑上沪宁城际 京沪高铁的无砟轨道上？（虽然无砟轨道上跑25T今年年底就可以看见，那也是奇葩的兰新第二双线好吗？）这里不是西部，是上海铁路局。能大量开行G D为何还要兼顾你那区区的几对25G 25T而打乱沪宁城际 京沪高铁的运输组织？你以为宁安是天皇老子还是？？？？
自己想想吧。我已经没力气解释了
本帖最后由 我是笨笨男孩 于 2014-9-16 17:08 编辑
曾经我也一度以为宁安城际不搞成有砟轨道真是可惜了
但是今天看来，一点都不可惜！（除了被降标为250，高祖万岁！）不然就可以打通新的沿江300-350大通道！武汉-黄冈-安庆-芜湖-南京-上海！！可惜这会绕过霸都，刘志军的偷偷预留宁安为200时速以上的标准也被高祖梳理成250无砟轨道了！
宁安现在最恶心的是：1工期 2打通安庆-黄冈OR池州-九江
本帖最后由 清风剪 于 2014-9-16 18:27 编辑
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 16:51
第一，南京南站的宁安场布置普速车停靠与否跟我说的宁安跑不跑普速没有关联
第二，宁安到南京南的普速 ...
其实就一句话，宁安只通过仙西联络线连接沪宁城际，跟京沪/沪汉蓉/宁杭均不联通！
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 16:51 static/image/common/back.gif
第一，南京南站的宁安场布置普速车停靠与否跟我说的宁安跑不跑普速没有关联
第二，宁安到南京南的普速 ...
你激动个神马 我只不过是打个比方而已 看你一直以一种跟人抬杠的口气 回复我的帖子 你觉得有意义么？
1070643517 发表于 2014-9-16 18:35 static/image/common/back.gif
你激动个神马 我只不过是打个比方而已 看你一直以一种跟人抬杠的口气 回复我的帖子 你觉得有意义么？
只能呵呵了
各枢纽各车站布置用意不同，个枢纽所处环境不同
能打个比方？？？？搞笑的??
清风剪 发表于 2014-9-16 18:25 static/image/common/back.gif
其实就一句话，宁安只通过仙西联络线连接沪宁城际，跟京沪/沪汉蓉/宁杭均不联通！
………………有些人喜欢一刀切，喜欢打比方。根本不看具体环境具体问题。
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 19:23 static/image/common/back.gif
只能呵呵了
各枢纽各车站布置用意不同，个枢纽所处环境不同
你不废话吗 宁安无砟已成定局 我打个比方假如宁安有砟 好笑吗 罢了 不想与你争论
1070643517 发表于 2014-9-16 19:50 static/image/common/back.gif
你不废话吗 宁安无砟已成定局 我打个比方假如宁安有砟 好笑吗 罢了 不想与你争论
不好意思，我所讨论的回复的都是你说的宁安再有砟轨道的条件下考虑的
呵呵了
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 17:05 static/image/common/back.gif
曾经我也一度以为宁安城际不搞成有砟轨道真是可惜了
但是今天看来，一点都不可惜！（除了被降标为250，高 ...
宁安在刘手上就是无砟了吧
安徽把池九规划为合安池九有点可惜
池九，安庆到黄岗分开走多好
本帖最后由 我是笨笨男孩 于 2014-9-16 21:59 编辑
trainfox 发表于 2014-9-16 21:46 static/image/common/back.gif
宁安在刘手上就是无砟了吧
安徽把池九规划为合安池九有点可惜
池九，安庆到黄岗分开走多好其实我想说的是宁安城际2008年与沪宁城际一同开工的，标准嘛，跨越你懂得，当初2008年铁道部给的初步设计批复是时速200以上，你懂得，也是想按照200以上设计修建的（既然是200以上那必然是无砟轨道，实际2009年的新闻都是报道的设计时速250，预留350时速提速条件的），结果拖拖拉拉的，遇到了盛光祖，只能250，线间距都定了的。
我只想说二胖牛叉的很
池九是进入2012年原铁道部十二五铁路网规划的
而合安九影子都没有，现在愣是搞得池九没的产，合安九搞得风生水起，你搞也行，没进十二五路网的线路，你安徽就自己掏钱修，铁道部才管不了那么多，不对，是现在的铁总。。。说错了
真是逆天，进入十二五规划的池九就这样呗阉割了。。。不提了
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 17:05 static/image/common/back.gif
曾经我也一度以为宁安城际不搞成有砟轨道真是可惜了
但是今天看来，一点都不可惜！（除了被降标为250，高 ...
不是降标，设计之初就是最多250的时速。{:4_92:}
trainfox 发表于 2014-9-16 21:46 static/image/common/back.gif
宁安在刘手上就是无砟了吧
安徽把池九规划为合安池九有点可惜
池九，安庆到黄岗分开走多好
黄冈。
没什么可惜的，以前的规划是以前的，现在的规划几年后可能又有变动。{:4_92:}
肯定G多，D少。
安庆-北京G可以南京放车出来套
应该是2系车
宁安现在明确是明年六月联调联试了
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-16 21:53
其实我想说的是宁安城际2008年与沪宁城际一同开工的，标准嘛，跨越你懂得，当初2008年铁道部给的初步设计批 ...
在你心里，沿江大通道是个美好的愿景，言论自由，你可以在论坛表达这种愿景，或向相关部门写信反映都可以。但请别随便把怒火撒到别地，国家规划还没影子的事，也许最后会如你所愿也说不好，但这是个复杂的群体动态博弈过程，你把某地拟人化想象为黑手是很幼稚的，也只会招外省人笑话。