cool
发表于 2014-9-14 10:28:51
记得刚开通的时候是南通--海安县--盐城--淮安--北京。徐州停站换机头不办客
king_du
发表于 2014-9-14 10:57:14
那你说怎么办?点到点又支撑不起一列Z,空着一半车厢天天运被子?以前Z17/8一站不停,经常空很多铺位。
hjhj
发表于 2014-9-14 11:08:40
其实这样也好,要实事求是,不要为了Z而Z。始发卖不满,兼顾沿途,何乐而不为。
Songbin
发表于 2014-9-14 11:30:35
king_du 发表于 2014-9-14 10:57 static/image/common/back.gif
那你说怎么办?点到点又支撑不起一列Z,空着一半车厢天天运被子?以前Z17/8一站不停,经常空很多铺位。
Z17/8全软。要是有硬卧,不会空很多吧。
FreeSpirit
发表于 2014-9-14 13:01:31
出云银河 发表于 2014-9-13 19:44 static/image/common/back.gif
羊绒直特才叫扯蛋。超过24小时,半夜还停站。
您打错字了,是“蓉”不是“绒”。
点点与斑斑
发表于 2014-9-14 13:17:49
实事求是算T,反正价格一样的
出云银河
发表于 2014-9-14 17:03:39
FreeSpirit 发表于 2014-9-14 13:01 static/image/common/back.gif
您打错字了,是“蓉”不是“绒”。
这样打方便,就像娼妇线。{:4_104:}
irisbus
发表于 2014-9-15 10:35:06
king_du 发表于 2014-9-14 10:57 static/image/common/back.gif
那你说怎么办?点到点又支撑不起一列Z,空着一半车厢天天运被子?以前Z17/8一站不停,经常空很多铺位。
还是应该恢复原来的停靠 南通-海安县-盐城-淮安-徐州-北京,减少县、县级市的停靠,原来全软的时候也没天天拉被子
941015wjf
发表于 2014-9-15 14:10:41
有的例如Z134,这些直特不停中间站客流太少,铁总亏大了!
采石小虾
发表于 2014-9-15 14:17:05
这车挺好的,方便苏北人民进京。
黄鼠狼
发表于 2014-9-15 20:27:57
上海小子 发表于 2014-9-13 23:38 static/image/common/back.gif
Z51/52 降级为K1/K2次列车
换机供25G
哈哈,都改25G了,再停个济南吧。
fengyun786
发表于 2014-9-15 20:34:56
价格一样,照顾沿线客流
t145
发表于 2014-9-16 00:26:45
Z17/8次的生意一直都不错,只是点越来越差了。
schweischose
发表于 2014-9-16 10:14:04
凑合过吧,现在这时代,还有Z就不错了。而且话说回来,虽然停站多,但总体来说还是很快嘛,南通作为一个地级市,有这待遇可以知足了。
blaker
发表于 2014-9-16 15:54:21
地级市待遇最好的是哪个省的?
新闻眼
发表于 2014-9-16 16:32:38
成都 - 起点站 17:30 - 0 - - - 1
达州 第一天 20:35 20:41 6分 374公里 ¥64.5 ¥121.5 ¥183.5 2
安康 第一天 23:30 23:36 6分 650公里 ¥104 ¥200 ¥300 3
襄阳东 第二天 03:49 03:55 6分 1023公里 ¥146.5 ¥277.5 ¥420.5 4
武昌 第二天 06:37 06:59 22分 1345公里 ¥183.5 ¥342.5 ¥521.5 5
长沙 第二天 10:21 10:27 6分 1707公里 ¥215 ¥401 ¥615 6
广州 第二天 18:13 终到站 - 2414公里 ¥277.5 ¥513.5 ¥875.5 7
飘洋过海
发表于 2014-9-17 09:30:04
一点都不扯淡……
傻哥爱巴乔
发表于 2014-9-17 09:34:33
Z122停10个站{:4_87:}
chineseboyx
发表于 2014-9-17 10:36:21
上海小子 发表于 2014-9-13 23:38 static/image/common/back.gif
Z51/52 降级为K1/K2次列车
换机供25G
擦,你想多了吧
据说K1/K2 是给台北预留的
沈哈和谐号
发表于 2014-9-17 12:35:18
chineseboyx 发表于 2014-9-17 10:36 static/image/common/back.gif
擦,你想多了吧
据说K1/K2 是给台北预留的
那T3/4呢?{:4_104:}