鹿道(界口站，属沈局）——牡丹江（属哈局）有小票车，这种情况全路还有吗？
鹿道——图们却没有小票车，请问这种车，还有多少？ 哈局通勤，哈局那边局界口站没折返条件而已。 Q神 发表于 2014-9-10 14:12 static/image/common/back.gif哈局通勤，哈局那边局界口站没折返条件而已。
是牡图南段没客流吧，斗沟子3条道呢怎么没折返条件，实在不成乘务员没地方睡觉挂宿营或开回东京城都行。应该是鹿道到牡丹江地区经济人员往来更密一些。去图们就山那一边了
黑色飓风 发表于 2014-9-10 14:17 static/image/common/back.gif
是牡图南段没客流吧，斗沟子3条道呢怎么没折返条件，实在不成乘务员没地方睡觉挂宿营或开回东京城都行。应 ...
斗沟子确实不具备客车折返条件 不是有线就行的。大涧当年都是下文开出来的然后就那么地了。
一提，二提的时候鹿道有两对票车一对直快，牡丹江—鹿道，图们—鹿道，图们—牡丹江。而且牡鹿票车，图鹿票车都是在鹿道过夜，这俩票车鹿道的终到与始发时间也很接近，我记得就相差半个小时左右。 后来牡图直快延伸到吉林，再又延伸到长春始发，至于图鹿票车是什么时候停的我不记得了，应该是06年的可能性大，那一年正好沈阳局大量停掉中短途(通勤)票车，很多经典小票是在06年5月底6月初停运的。 沈局苏辆 发表于 2014-9-10 15:27 static/image/common/back.gif
后来牡图直快延伸到吉林，再又延伸到长春始发，至于图鹿票车是什么时候停的我不记得了，应该是06年的可能性 ...
然后07年小票车号段重新分配~
那个立志破车真该争取开到大安北去，就到立志咋地都不方便 2013年底因春运支南停运，停运期后彻底停开。
Q神 发表于 2014-9-10 14:37 static/image/common/back.gif
斗沟子确实不具备客车折返条件 不是有线就行的。大涧当年都是下文开出来的然后就那么地了。
单线铁路上的车站具备折返条件需要什么标准呢？不要告诉我斗沟子站没侧线。。。
dehydro 发表于 2014-9-10 16:38 static/image/common/back.gif
单线铁路上的车站具备折返条件需要什么标准呢？不要告诉我斗沟子站没侧线。。。
不知道。客车折返可能要求比较多。人员什么都有要求。
Q神 发表于 2014-9-10 16:45 static/image/common/back.gif
不知道。客车折返可能要求比较多。人员什么都有要求。
倒湖表示毫无压力
dehydro 发表于 2014-9-10 18:48 static/image/common/back.gif
倒湖表示毫无压力
倒湖立折，不过夜。像鹿道这种地方，光机车夜里打温就是个事。
有一个类似的，但是多了一站：6061/2昆明-六盘水，局界口是六盘水南（成局），同样还有6003/4红果-六盘水。
还有6161/2昆明-攀枝花，攀枝花是成都局昆明局的界口。
6065/6达州-安康，达州是成都局和西安局界口
6063/4，宝鸡-广元，广元是成都局和西安局界口
最重要的是成都局已经没有一趟慢车了，只要周边局有开去的慢车，那么就很可能要有这个现象出现。。 沈局苏辆 发表于 2014-9-10 15:15
一提，二提的时候鹿道有两对票车一对直快，牡丹江—鹿道，图们—鹿道，图们—牡丹江。而且牡鹿票车，图鹿票 ...
伟大吉林铁路局!伟大图们分局! 鹿道以前还有机务折返段呢 Q神 发表于 2014-9-10 14:37 static/image/common/back.gif
斗沟子确实不具备客车折返条件 不是有线就行的。大涧当年都是下文开出来的然后就那么地了。
请教一下，啥样才能具备折返条件呢？
哈局三段老毕 发表于 2014-9-11 10:12 static/image/common/back.gif
请教一下，啥样才能具备折返条件呢？
我也不知道。之前有过文件提到过不具备客车折返开行条件，也没说都有啥。
zmm123 发表于 2014-9-22 20:08 static/image/common/back.gif
成都局已经没有一趟慢车了？？？？？5619/20 5633/34 5635/36
5***都是挂名普快，收加快费，起步2元。全路起步1元的慢车，是6001开始。
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