北京局太不重视细节了，列车方向反着就出来跑了。
9月8日的秦皇岛临动，D4519/20/1/2，一天都是1冲着北京，16冲着秦皇岛。真不清楚是只一天这样还是天天都这样。北京局这两组2A之前都跑了多少天了，应该不至于中间去灯泡线换个向反过来吧，一直这么反着的可能性真很大。 鄙人小白不懂
动车组不是本来就不需要车身换向吗
两头都有车头 建议拨打010-12306投诉之…… 反编组吧，沿海线比比皆是，不要大惊小怪！ 完全乱跑 北京局比这恶心的事儿多了去了~ wufan001 发表于 2014-9-12 09:47 static/image/common/back.gif
北京局比这恶心的事儿多了去了~
比如限售吗？
edwardowen 发表于 2014-9-12 12:52 static/image/common/back.gif
比如限售吗？
限售的时候敢把车站从系统里给你摘出去~比如北京往津浦京山始发车，天津天津北天津西系统里都删除~
2012年年底下雪的时候，京津城际没有任何可能停运或者晚点的公示 wufan001 发表于 2014-9-12 14:21 static/image/common/back.gif
限售的时候敢把车站从系统里给你摘出去~比如北京往津浦京山始发车，天津天津北天津西系统里都删除~
2012 ...
现在的限售也跟从系统里摘出去差不多了，高铁都基本限售到终点站，十一的票上海一大堆，沿途都没票。济南和南京连商务都没有 edwardowen 发表于 2014-9-14 18:40 static/image/common/back.gif
现在的限售也跟从系统里摘出去差不多了，高铁都基本限售到终点站，十一的票上海一大堆，沿途都没票。济南 ...
严重同意。限售的老政策实在是坑死爹了！
感觉 编组 没有出本局
没什么吧....
还有一些进京 进沪 是反编组
有一些是套跑的 方向换不过来 如K908&K374 t145&t167
还有一些不知为何 还反编组 如上海-呼和浩特东 上海开 机后不是1车....
blaker 发表于 2014-9-16 18:33 static/image/common/back.gif
感觉 编组 没有出本局
没什么吧....
因为呼和浩特东—上海机后第一位是1车
宇星 发表于 2014-9-16 18:37 static/image/common/back.gif
因为呼和浩特东—上海机后第一位是1车
正常出京沪穗的车 机后是1车
(上海到北京 广州-上海除外)
其余是担当局的车 机后是1车
也许是刻意为之
之前有段时间，京津城际全部是反编组跑的 警局管理太差 blaker 发表于 2014-9-17 07:57 static/image/common/back.gif
正常出京沪穗的车 机后是1车
(上海到北京 广州-上海除外)
呼局的K598/7和T267/8都不遵循此规律
iantop 发表于 2014-9-17 14:08 static/image/common/back.gif
也许是刻意为之
之前有段时间，京津城际全部是反编组跑的
京津反编组是为了北京南车厢顺序号与京沪高铁相同
沪宁城际反编组列车多了去了广播有提示别人都没事 就你车迷事多 6414 发表于 2014-9-19 09:54
沪宁城际反编组列车多了去了广播有提示别人都没事 就你车迷事多
就是，反编组又不影响坐车，唧唧歪歪搞得像你什么都懂似的。
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