没有客运的长双烟铁路
长双烟铁路修完至今没有客运，货运不知如何。刚修好的时候据说还想上客运，但不知为何就消停了。其实上客运也未尝不可——长春站始发终到的列车可以套开长春到双阳的普客/普快，将车停到双阳还能省道岔。 长双烟到长春站根本就没有联络线，现在只能从长春北上长双烟线 在烟筒山也跟国铁接不上轨。 山城小石 发表于 2014-9-9 10:17 static/image/common/back.gif长双烟到长春站根本就没有联络线，现在只能从长春北上长双烟线
长双烟只能从长北二场走去京哈得在那折角
辽（源）长（春）铁路开通后双阳就会有客运了。辽长铁路项目里包括长双烟线至长春站的联络线项目。 山城小石 发表于 2014-9-9 10:17 static/image/common/back.gif
长双烟到长春站根本就没有联络线，现在只能从长春北上长双烟线
也就是说从长春站发车进入长双烟线需要在长春北机头调向？ 哈局三段老毕 发表于 2014-9-9 14:38 static/image/common/back.gif
在烟筒山也跟国铁接不上轨。
我路过烟筒山时没找到长双烟线的线路。 L561 发表于 2014-9-9 15:18 static/image/common/back.gif
辽（源）长（春）铁路开通后双阳就会有客运了。辽长铁路项目里包括长双烟线至长春站的联络线项目。
我单位在奢岭，行政区划归属双阳，但处于城区和双阳之间。如果双阳通客运，肯定不超过10块钱，比大巴车肯定便宜。 L561 发表于 2014-9-9 15:18 static/image/common/back.gif
辽（源）长（春）铁路开通后双阳就会有客运了。辽长铁路项目里包括长双烟线至长春站的联络线项目。
辽源那位置比较悲催，走公路很近铁路退远！！
这样吉林的地位岌岌可危了 禁止跨越 发表于 2014-9-9 15:48 static/image/common/back.gif
这样吉林的地位岌岌可危了
吉林站现在的地位就大不如前了，首先降为二等站（连滨江站、香坊站都是一等站，它却是二等站），再就是丧失了列车整备能力，始发的普速列车大为减少。 zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:40
我单位在奢岭，行政区划归属双阳，但处于城区和双阳之间。如果双阳通客运，肯定不超过10块钱，比大巴车肯 ...
国铁I级复线电气化，开CRH，想贱，不行。桦甸上吉林，动车走长春呗，一切皆有可能，烟白线就不行电气化，岂有此理！ zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:38 static/image/common/back.gif
我路过烟筒山时没找到长双烟线的线路。
能看到，就是连不上。 长双烟铁路——长春、双辽、烟台铁路。{:4_81:} zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:55 static/image/common/back.gif
吉林站现在的地位就大不如前了，首先降为二等站（连滨江站、香坊站都是一等站，它却是二等站），再就是丧 ...
这话不可让某醉知道。 长双根本没有烟，自己看双阳水泥厂就知道怎么回事了 zhongchenxing 发表于 2014-9-9 15:55 static/image/common/back.gif
吉林站现在的地位就大不如前了，首先降为二等站（连滨江站、香坊站都是一等站，它却是二等站），再就是丧 ...
这个什么具体情况。。。
莫问归时路 发表于 2014-9-10 11:11 static/image/common/back.gif
这个什么具体情况。。。
2011年沈阳铁路局调整车站等级，把吉林站降为二等站。 南北满铁漂之友 发表于 2014-9-9 16:01 static/image/common/back.gif
国铁I级复线电气化，开CRH，想贱，不行。桦甸上吉林，动车走长春呗，一切皆有可能，烟白线就不行电气化， ...
烟白铁路已经停止客运10年了，复开客运可能性不大。长双烟铁路是双线电气化？我瞧见过长双烟铁路桥，也没见接触网啊？ zhongchenxing 发表于 2014-9-10 11:33 static/image/common/back.gif
2011年沈阳铁路局调整车站等级，把吉林站降为二等站。
这个只是吉林站单纯的没达到定站等级的相关指标麽？
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