我在海子注册十周年
十年前一次偶然的机会接触到重庆车迷的组织，然后才在海子上注册，不过经常拍摄火车倒是最近几年的事情。这些年看到重庆铁路太多的变化，许多新线建成，新车投用，当然也有一些老车成为了历史。先上一段视频。http://www.tudou.com/programs/view/FNywO5cRnpg/
喜欢上火车是从东风1开始的，十年前工程局还有不少它的身影，但现在国内活的东风1似乎不到十位数。这台以前重庆南机务段配属的东风1，十年前在工程局服役，前几年已经报废。
梨树湾大桥，重庆车迷曾经的根据地，长途客车已经不会再经过这里了，成渝客专的桥要从上面跨过，大变样了。
我注册也有8年了。不过中间忘记密码了，最近才重新登上。 当年重段曾经配备过SS7E，不到一年又全被调出，只有看T221的外局7E长交路过来，但是从2012年7月开始，兰局7E也不再跑重庆的长交路。
因为成渝客专的修建，沙坪坝站以后也不再是露天的车站，这里也将是动车的天下。普速客车通过沙坪坝站的影像成为历史。
重段的SS1也已经全部退役
{:5_113:}{:5_113:}{:5_113:}{:5_113:}{:5_113:} 但历史不会忘记这些功臣
这几年歌乐山联络线很看得多，因为离得近，虽然也有少数客车走过，但基本上是重庆西编组站走襄渝、渝怀方向货列，而随着今年重庆西编组站的关闭以及兴隆场编组站的全面启用，建成四年的歌乐山联络线又暂时封闭，配合旁边的新线建设进行改造，以后这里将是客车的天下。
本帖最后由 xmdf3 于 2014-9-9 10:19 编辑
川黔线白沙沱长江大桥，旁边将建成渝黔新线新白沙沱长江特大桥，老桥将弃用，而这座继武汉之后第二座横跨长江的大桥能否保住还要打个问号。
以前昆局的香蕉7C牵引K159，后来换3C了
本帖最后由 xmdf3 于 2014-9-9 10:18 编辑
昆局的香蕉和兰局的7E不来重庆，但武局的猴子却来了，K1270
成都东区音乐公园的前进和绿皮
本帖最后由 xmdf3 于 2014-9-9 11:49 编辑
成都---上海Z124，可惜编组太短，而且一年后就换成HXD1D了,运行区间也变为成都---广州.
喜欢火车的人有相当一部分人喜欢公交车，特别是这种铰接车，公交车里面我就喜欢铰接。
绵阳---成都城际列车，听说现在也不是双层了，本务也换成电力了。
宝成线机供车是西局SS7D
兰渝线铺架，运送材料的工程局列车
参加渝利联调的路局检测车