shenyangsky 发表于 2014-9-8 18:07 static/image/common/back.gif
中国人不能妄自菲薄，夜郎自大，要自信。
爱铁路01 发表于 2014-9-8 21:51 static/image/common/back.gif
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
你被禁止了。
wzg0421 发表于 2014-9-9 08:41 static/image/common/back.gif
你被禁止了。
不用管它，昨天晚上十点多把几乎所有的帖子都回了一边，啥实际内容都没有
soviet1922 发表于 2014-9-9 10:48 static/image/common/back.gif
不用管它，昨天晚上十点多把几乎所有的帖子都回了一边，啥实际内容都没有
那就是灌水，这是网络常事，我以为出什么大事了？心里一惊。呵呵，没事就好，这老弟也挺逗的。
凤凰城至刘家河
牡丹江到鸡西那两条线算不算
长春——吉林两条线，普速和高铁。
只要高铁开建，好些地方都是都是俩条铁路了。
ddxh 发表于 2014-9-9 15:31 static/image/common/back.gif
牡丹江到鸡西那两条线算不算
复线不能算，呵呵。
如果以“不经过其他城市”为限制条件，长春到吉林三条。
哈局三段老毕 发表于 2014-9-9 16:12 static/image/common/back.gif
如果以“不经过其他城市”为限制条件，长春到吉林三条。
何以见得，
wzg0421 发表于 2014-9-8 06:27
各省、市、自治区铁路网密度排名（公里/平方公里）
1、北京 696.131
一平方公里290公里？沈阳铁路局有12000公里铁路，一半在辽宁就6000，辽宁4300万人，摊每个人头上，0.14米铁路，两根烟那么长；丹麦8000公里铁路，600万人，人均铁路一米三，沈阳铁路局在世界是个啥水平呢？
wzg0421 发表于 2014-9-9 16:20 static/image/common/back.gif
何以见得，
111，128，365。
wzg0421 发表于 2014-9-8 06:27 static/image/common/back.gif
各省、市、自治区铁路网密度排名（公里/平方公里）
1、北京 696.131
单位有错。
farmer 发表于 2014-9-9 18:19 static/image/common/back.gif
单位有错。
直辖市管辖的面积和省是无法比的，
哈局三段老毕 发表于 2014-9-9 16:39 static/image/common/back.gif
111，128，365。
明示说明，我不太理解。呵呵，本人愚笨。
南北满铁漂之友 发表于 2014-9-9 16:33 static/image/common/back.gif
一平方公里290公里？沈阳铁路局有12000公里铁路，一半在辽宁就6000，辽宁4300万人，摊每个人头上，0.14米 ...
这没法比，也没可比性。
本帖最后由 farmer 于 2014-9-9 21:28 编辑
wzg0421 发表于 2014-9-9 19:45 static/image/common/back.gif
直辖市管辖的面积和省是无法比的，
就辽宁吧，每平方公里有290多公里铁路？辽宁省面积是14.8万平方公里，就是说，辽宁的铁路是290*14.8万=4292万公里。。。。
全国也就10万公里多点呢，所以单位必然有错。
东北是中国铁路密度最高的地区,这边需要铁路网较多小知识,东北是中国铁路密 度最高的地区，每百平方公里铁路密度为1.54公里，其中辽宁省达2.5公里,居全国之首，为今日东北工业发展提供了先决条件。区内木材、石油、煤炭等工 业资源十分丰富。1981年铁路货物发送量和旅客发送量分别占全国(不包括台湾省和港九地区)的25%和40%。货物主要流向由北向南进入辽南和华北地 区。路网布局以东西向的满洲里-哈尔滨-绥芬河线与南北向的哈尔滨－大连线，沈阳－山海关线为骨架。两侧有多条横向和纵向的平行干线。西部和东部与俄罗斯 铁路接轨，南部与朝鲜人民民主共和国铁路接轨。大连、丹东、营口、葫芦岛等港口均有铁路相通。沈阳－山海关，锦州－承德－北京，通辽－沙河等三条干线沟通 华北。哈尔滨、沈阳是连接五个方向铁路的大枢纽，分别调节北部和南部的车流。全境铁路遍布，交通称便。区内大部分主要干线已为双线，但运量仍在增长，特别 是由华北输入的煤炭将大幅度增加。因此，除了继续增修双线，改建和扩建编组站，逐步采用电力牵引外，要进一步加强进出关的运输能力。今后工矿支线还将不断 增加，而路网格局已基本趋向稳定。