距离、时间，对于我们所热爱的事业都不是问题；运转、拍车，在回到家后都化成满满的回忆。楼主的“文艺范”这次算是近距离领教了，不知那两张饼吃的可否舒心？此次匆匆而过，甚是遗憾，以后有机会去南局，还得烦您接待。
福建火车好慢 发表于 2014-9-4 23:00 static/image/common/back.gif
拍了铁路天路，怎能不拍拍电力天路，这是青藏联网双回500KV线路。
主业的就是行家啊
楼主辛苦不过关角的要是再多点就更好了{:4_74:}
0170韶山九0204 发表于 2014-9-6 18:29 static/image/common/back.gif
距离、时间，对于我们所热爱的事业都不是问题；运转、拍车，在回到家后都化成满满的回忆。楼主的“文艺范” ...
那饼很不错呀！感谢！还有，欢迎来南局运转！
关角展线限坡太小了，从乌兰上行到老关角隧道包括车站全程七十多公里， 海拔才上升四百余米，只有北宝成的宝鸡南到 秦岭隧道南出口八百米高程的一半， 线路长度却达两倍，关角展线限坡千分之十二，以前 内燃时代西瓜单机也能拉重载敞车四十节列入展线上行，不过毕竟有长坡费功率货列想快也快不了， 现在用猴子拉， 机车 功率大， 上行上坡的速度应该受限于转弯半径了吧。关角展线限坡小， 铁路绕一圈才上升二十几米， 跟北宝成坡子无法比。
楼主真车迷，赞一个。
现在新机型的普及速度实在太快了，想不到HXD准高这么快就占领青藏高原了
青海湖边拍照有村民出来恶意收钱么
进隧道車拍糊了，估计是快门没有调慢
其实青海那带的风景还是给人以很大的震撼的。
其实本人向往太原局的美好。可惜那些旧时代的产物也所剩无几了。
apollo83 发表于 2014-9-7 09:56 static/image/common/back.gif
楼主辛苦不过关角的要是再多点就更好了
关角时间太少。天气也不好。所以就少了。
美景美食，羡慕！
楼主拍得很好，很用心！
武广深 发表于 2014-9-22 06:43 static/image/common/back.gif
美景美食，羡慕！
楼主拍得很好，很用心！
感谢。。。。
美景美食，非常美好！
有空闲也准备去一趟，从细腻温柔的南方去感受空旷粗犷的北方！
一江山 发表于 2014-9-22 15:08 static/image/common/back.gif
美景美食，非常美好！
有空闲也准备去一趟，从细腻温柔的南方去感受空旷粗犷的北方！
青藏线真的很值得走一趟。