DSB内燃动车组
天朝没搞出来,在丹麦跑的挺好。呵呵。第二张,边境换乘ICE. ICE见多了,第一次坐ICE是内燃动车。时速基本在160左右。
moon 发表于 2014-9-3 22:31 static/image/common/back.gif
ICE见多了,第一次坐ICE是内燃动车。时速基本在160左右。
汉堡HBF出站。。。
我们也有呀,在北京北站,大白猪同学还活着呢 图1的内燃动车组也是铰接转向架... {:4_83:} 内燃动车组只有首尾是动车,其他都是拖车吧。 shubin1983 发表于 2014-9-4 14:17 static/image/common/back.gif
内燃动车组只有首尾是动车,其他都是拖车吧。
DSB的车一共就3~6节,目测(按排气口),基本每2节车有一节动车,不一定是首尾。
大傻逼动车组?? 铁道游击队长 发表于 2014-9-4 20:20 static/image/common/back.gif
大傻逼动车组??
晕,丹麦国铁。。。
铁道游击队长 发表于 2014-9-4 20:20 static/image/common/back.gif
大傻逼动车组??
让中国人念就这个结果呀{:4_91:}
moon 发表于 2014-9-3 22:31 static/image/common/back.gif
ICE见多了,第一次坐ICE是内燃动车。时速基本在160左右。
柴油机在哪里? zhou 发表于 2014-9-5 09:21 static/image/common/back.gif
柴油机在哪里?
直接装在车底,而且每节车都有一个转向架是有动力的。坐在那车里面还是稍微有点吵。
dreamjcworld 发表于 2014-9-5 15:21 static/image/common/back.gif
直接装在车底,而且每节车都有一个转向架是有动力的。坐在那车里面还是稍微有点吵。
原来如此,以前一直在想这车的动力在哪里 moon 发表于 2014-9-3 22:31 static/image/common/back.gif
ICE见多了,第一次坐ICE是内燃动车。时速基本在160左右。
那和DF11G+25T没什么区别 死去活来 发表于 2014-9-6 12:19 static/image/common/back.gif
那和DF11G+25T没什么区别
呵呵,ICE是动车,DF11G+25T是机辆。而且ICE可以稳定在160在相当长一段时间,停站多,加速性能也比机辆好很多。
不能看个160就觉得差不多了。差别还是有的。 很好!建议我国也生产一些。
moon 发表于 2014-9-9 11:23 static/image/common/back.gif
呵呵,ICE是动车,DF11G+25T是机辆。而且ICE可以稳定在160在相当长一段时间,停站多,加速性能也比机辆好 ...
那您的意思是认为DF11G+25T不能长时间维持160?
也对,因为前方闭塞区间不可能永远空闲,除非在环铁,呵呵
铁道游击队长 发表于 2014-9-11 20:50 static/image/common/back.gif
那您的意思是认为DF11G+25T不能长时间维持160?
也对,因为前方闭塞区间不可能永远空闲,除非在环铁,呵 ...
据认为叫动车组就跟机辆有本质的区别,就再也不能说动力集中动车组其实就是机辆车固定编组而已
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