爱铁路01 发表于 2014-9-3 17:21:18

关中大侠111 发表于 2014-9-3 18:51:32

我8月20日发过了

serious 发表于 2014-9-3 19:55:30

本帖最后由 serious 于 2014-9-3 22:57 编辑

不错！按照"配属密度"，即现有动车组配属数量比上路局管内的高铁/客专及可开行D车的既有线的总里程，哈局堪称全路动车配属“最密集”。

guochaonan 发表于 2014-9-3 20:29:01

六脉神剑 发表于 2014-9-3 22:31:38

guochaonan 发表于 2014-9-3 20:29 static/image/common/back.gif
哈局的动车数量有点少啊

线路末梢 通达范围小 年底要配属62组也不少了

king_du 发表于 2014-9-4 08:38:54

曾经为某地引以为傲的动车段，现在快成路局所在地标配了。
41组328辆，全是8编组啊。京哈不是有长编吗？全是京局的？

Ryuuikou 发表于 2014-9-4 08:39:12

等哈大齐开通了，哈局动车实力会大增的

六脉神剑 发表于 2014-9-4 09:11:10

king_du 发表于 2014-9-4 08:38 static/image/common/back.gif
曾经为某地引以为傲的动车段，现在快成路局所在地标配了。
41组328辆，全是8编组啊。京哈不是有长编吗？全 ...

哈局范围已经没有长编组的了 只有重联

kbs 发表于 2014-9-4 09:23:40

六脉神剑 发表于 2014-9-3 22:31 static/image/common/back.gif
线路末梢 通达范围小 年底要配属62组也不少了

哈齐哈佳通了后车就多了

serious 发表于 2014-9-4 09:44:53

guochaonan 发表于 2014-9-3 20:29
哈局的动车数量有点少啊

见本人前面回帖：按“配属密度”，哈局的动车数是全路首屈一指，绝对数量上还多于目前管内高铁/动车通车里程明显长于哈局的郑局西局！对此其他铁路论坛上已有河南陕西车迷对此有所反应、拿来说事了。
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