新建连云港至镇江铁路环评
本帖最后由 阿七78 于 2014-9-2 20:54 编辑新建连云港至镇江铁路环境影响评价全本公示在九月二日发布了，这是第一次环评吗？
环评全本下载地址http://www.jshb.gov.cn:8080/pub/ ... 0140902_280681.html 第二次环评的具体文本，不过里面BUG很多，当然，虽然标准的今天日期，但实际内容是2个多月前的，很多变更的东西什么都没动 正式上报了，江苏环保厅审批会比较快。公示两周，正式审批前公示几天，月底就正式批复了。好像链接打不开 新曦明澈 发表于 2014-9-2 20:56 static/image/common/back.gif
第二次环评的具体文本，不过里面BUG很多，当然，虽然标准的今天日期，但实际内容是2个多月前的，很多变更的 ...
是的，这上有东北联络线，好象后来取消了。不管那么多了，只要能早点复批动工就好！
阿七78 发表于 2014-9-2 21:16 static/image/common/back.gif
是的，这上有东北联络线，好象后来取消了。不管那么多了，只要能早点复批动工就好！
不仅仅这个，淮扬联络线里程缩短也没有，扬州站高架也没有，上面还有扬镇联络线呢
附件一在哪里下载 上局江都段 发表于 2014-9-2 21:40 static/image/common/back.gif
附件一在哪里下载
环评全本下载地址http://www.jshb.gov.cn:8080/pub/ ... 0140902_280681.html 阿七78 发表于 2014-9-2 22:00
环评全本下载地址http://www.jshb.gov.cn:8080/pub/ ... 0140902_280681.html
这里没有附件一 什么时候第三次环评？
淮镇扬铁路的进展已经严重落后于原先进度差不多的商合杭铁路了，商合杭已经第三次环评了。
淮镇扬年内开工应该没戏了，按这进度 新曦明澈 发表于 2014-9-2 20:56 static/image/common/back.gif
第二次环评的具体文本，不过里面BUG很多，当然，虽然标准的今天日期，但实际内容是2个多月前的，很多变更的 ...
东北联络线和西北联络线有没确定了？
泰州想要东北联络线，而扬州想要西北联络线，感觉每次环评都会取消掉一个，所以总是相互扯皮。
zhangyu7923 发表于 2014-9-2 21:04 static/image/common/back.gif
正式上报了，江苏环保厅审批会比较快。公示两周，正式审批前公示几天，月底就正式批复了。好像链接打不开
淮镇扬的可研何时获批呀？
我看到原先的消息是说八月底获批，可是看这条消息现在还在环评，八月可研获批应该是赶不及了。
xywuxi 发表于 2014-9-3 08:21 static/image/common/back.gif
淮镇扬的可研何时获批呀？
我看到原先的消息是说八月底获批，可是看这条消息现在还在环评，八月可研获批 ...
支撑性文件完成批复即可。八月底批复64个项目这句话当时就是吹牛的话。实际上年底完成批复还更可能，因为批复是国家发改委最后批复，但支撑文件在其他部位及地方部门，都是要按程序走的，尤其是环评，受理要公示半个月，还要抽时间安排环评报告审查，批复前还要公示最少一星期。环保部7月份受理的好几个项目现在还没安排环评报告评估。不过江苏环保厅自己审批的9月底批复应该没问题 xywuxi 发表于 2014-9-3 08:20 static/image/common/back.gif
东北联络线和西北联络线有没确定了？
泰州想要东北联络线，而扬州想要西北联络线，感觉每次环评都会取消 ...
明确西北联络线不可能取消
连镇扯皮多了，沿线城市扯也就算了，不是沿线城市也跑过来瞎闹，可想而知了
本帖最后由 碧玉有瑕 于 2014-9-3 14:50 编辑
zhangyu7923 发表于 2014-9-3 08:35 static/image/common/back.gif
支撑性文件完成批复即可。八月底批复64个项目这句话当时就是吹牛的话。实际上年底完成批复还更可能，因为 ...
江苏省环保厅只是在进行环评预审，最终还是要报到环保部，这个需要环保部批复的！应该9月中旬或者9月底有望上报环保部，环保部受理以后，再审查、公示到批复，前后起码要拖一个月时间。连镇铁路拿到环保部的批复至少在10月底，甚至可能要到11月份。 碧玉有瑕 发表于 2014-9-3 14:38 static/image/common/back.gif
江苏省环保厅只是在进行环评预审，最终还是要报到环保部，这个需要环保部批复的！应该9月中旬或者9月底有 ...
谁告诉你一定要环保部审批的？？现在只要不是跨省大项目，环保部授权，环保厅也可以审批，比这个项目大的多的，昌吉赣，400多公里，都是江西环保厅审批的。 本帖最后由 碧玉有瑕 于 2014-9-3 15:56 编辑
zhangyu7923 发表于 2014-9-3 15:13 static/image/common/back.gif
谁告诉你一定要环保部审批的？？现在只要不是跨省大项目，环保部授权，环保厅也可以审批，比这个项目大的 ...
未出省的铁路上报环保部的多的是，你怎么就能够判断连镇铁路一定不需要上报环保部？
碧玉有瑕 发表于 2014-9-3 15:28 static/image/common/back.gif
未出省的铁路上报环保部的多的是，你怎么就能够判断连镇铁路一定不需要上报环保部？
目前在哪里公示的，是环保部还是江苏环保厅？报环保部的，很少在环保厅公示，环保部受理会公示，上报环评一般是业主直接报审批单位，并不是通过环保厅上报的。所以连镇环评在江苏环保网上公示，按理说，应是江苏环保厅审批。江苏环保厅审批的话月底就会批复吧
分类:环境影响评价管理 ; 公告公示
发布机构:环评处发文日期:2014年06月25日
名 称:2014年6月25日省环保厅受理环境影响报告书...文 号:无
内容提要
2014年6月25日省环保厅受理环境影响报告书情况
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2014年6月25日，我厅受理下述项目环境影响报告书。从即日起，公示相关信息不少于10个工作日。
序号项目名称建设地点建设单位环评机构审批联系人及联系方式 报告书（链接）
1徐州港邳州港区邳州作业区搬迁工程铁路专用线邳州市邳州市铁路建设办公室南京国环环境科技发展股份有限公司顾明事025-86266085hpc@jshb.gov.cn点击下载
2014年8月22日拟对建设项目环评文件作出审批意见的公告
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟对下列建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，维护公众环境权益，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公告。公告期为2014年8月22日至2014年8月28日（5个工作日）。
联系电话及传真：025-86266081；Email：hpc@jshb.gov.cn
通讯地址：南京市江东北路176号，江苏省环保厅环评处，邮编210036。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
序号项目名称建设地点建设单位建设项目概况公众参与情况相关承诺主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
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徐州港邳州港区邳州作业区搬迁工程铁路专用线项目
徐州市邳州市
邳州市铁路建设办公室
新建铁路专用线全长14.144公里，新建站场2个，其中碾庄站为接轨站、邳州港站为装卸站。新建铁路特大桥1 座、公路特大桥1 座、中桥9 座。
1、分别于2013年10月12日、2014年1月24日在江苏环保公众网进行了两次公示。2014年4月22日通过技术评审后于2014年6月5日在江苏环保公众网上进行了报告书全本公示。在公示期间，未接到对本项目有关情况的意见和建议。
2、环评编制阶段通过调查表形式，本次公众意见调查共发放个人调查表255份，有效问卷248份，有效率97.3%。其中，支持的有234人次，有条件支持的有9人，无所谓的有5人，没有人反对。有条件支持的意见主要为：①采取措施加强环境保护，减少环境影响；②环境保护行政管理部门依法审批依法管理；③拆迁土地合理赔偿。
3、本次评价还对铁路专用线拟经过村庄的村民委员会和办公场所7家团体进行了意见调查。对本项目建设均表示支持。
建设单位承诺实施环境监理，确保落实各项污染防治和生态保护措施。
（一）进一步优化铁路线位走向，减轻铁路建设对沿线居民等敏感目标的影响。
（二）施工驻地应尽量远离中运河（邳州市）清水通道维护区和京杭大运河（邳州市）清水通道维护区。各类堆场、施工车辆、施工营地应集中安置，各类临时用地、施工便道应尽可能设在荒地或本工程永久占地范围内，少占耕地，不得占用基本农田。充分利用煤矸石、粉煤灰等废弃物作为路基填料，施工产生的桥梁桩基出渣和拆迁建筑垃圾尽可能回用。落实《报告书》提出的生态恢复方案，做好生态保护和水土保持工作，表层20cm土壤耕作层应进行剥离和保存，用于复垦和绿化。各类临时用地、施工便道在施工结束后应及时进行土地平整、复垦、复绿等生态恢复措施，减缓对沿线生态环境的影响。
（三）选用低噪声施工方式和机械，在敏感目标附近施工应采取设置围墙或声屏障等有效的隔声降噪措施。在居民区等声环境敏感点附近200m范围内，禁止夜间从事高噪声施工作业和物料运输，并在相应路段设置减速、禁鸣标志，防止噪声扰民。
（四）合理规划建设施工期废水收集、处理系统。桥涵桩基施工应于枯水期进行，施工弃渣远离水体；施工废水经沉淀（隔油）处理后全部回用，不得排入周边水体；生活污水应有效收集、妥善处置，不得对周边水体产生不利影响。
（五）合理布局临时施工生产区，项目现场不设置混凝土拌合站，优化材料运输线路，采用洒水、覆盖等措施控制装卸、储存、运输过程中扬尘、尾气等周边环境的影响。
（六）按“清污分流、雨污分流、一水多用”的原则设计、建设给排水系统。碾庄站生活污水采用SBR污水处理装置处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入车站附近农灌沟渠。邳州港车站生活污水经管道收集排入港区生活污水处理站进行处理后用于港区绿化。
（七）进一步比选、优化《报告书》提出的营运期噪声及振动防治措施，落实各项防治措施、减缓对沿线居民等敏感保护目标的影响。加强对沿线敏感点噪声、振动的跟踪监测，根据监测结果及时采取进一步噪声防治措施，避免出现扰民问题。
按照《报告书》提出的要求，距铁路外轨中心线30m处的噪声应达到昼间70dB（A）/夜间60 dB（A）的铁路边界噪声限值，30m内的声环境敏感建筑应满足各自相应功能要求，不满足功能要求的，应采取搬迁或功能置换措施，该范围内居民、学校等环境敏感目标应按照要求在工程开工建设前全部拆迁。碾庄站、邳州港站厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准，施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。
（八）按照《报告书》提出的要求，本项目新建铁路设置各路段振动达标距离为铁路外轨中心线外30m，沿线政府及规划部门，应严格控制在上述范围内新建居民区、学校和医院等敏感建筑物。
（九）初步设计阶段需进一步细化环境保护设施，在环保篇章中落实防治生态破坏和环境污染的各项措施及投资。
http://www.jshb.gov.cn:8080/pub/root14/images/openpage.gif
参照这个，江苏要是不特事特办，估计这个月很难批复，有点高估他们了。只有江西，月初受理，月底正式发文批复、。
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