wzg0421 发表于 2014-9-1 17:52 static/image/common/back.gif
这次车路过梅河口，
是的，当时是大连到吉林和通化的车体，人超多。
loveliyutong 发表于 2014-9-2 12:52 static/image/common/back.gif
你说的是不是沈阳-吉林和沈阳-通化那个车？这俩车沈阳开出是挂在一起的，双机，然后梅河口分开各跑各的。 ...
是大连到吉林和通化的车，93年我老坐着车，在梅河老看见有人坐错车。
wyqaxp 发表于 2014-9-2 17:32 static/image/common/back.gif
我就坐过这车，到梅河口后前后分离，前半去吉林后半去通化。
现在看来这车真是奇葩，中国铁路史的一抹浓浓的记忆。
本帖最后由 沈局苏辆 于 2014-9-2 22:13 编辑
loveliyutong 发表于 2014-9-2 12:52 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你说的是不是沈阳-吉林和沈阳-通化那个车？这俩车沈阳开出是挂在一起的，双机，然后梅河口分开各跑各的。 ...
应该不是小票吧，沈阳-吉林489/490是夜间车18：42沈阳站开，沈阳北-通化491/492是白天车沈阳北站4：41开。
而且489/490走沈阳北上沈吉线，491/492走沈阳，浑河车站上苏抚线，在抚顺城车站上沈吉线。
沈局苏辆 发表于 2014-9-2 22:09 static/image/common/back.gif
应该不是小票吧，沈阳-吉林489/490是夜间车18：42沈阳站开，沈阳北-通化491/492是白天车沈阳北站4：41开 ...
梅河口分解的是大连-吉林/通化的301/2
也就是现在的K7375/6和K7385/6
491/2应该就是后来06年停运的6859/60
本帖最后由 沈局苏辆 于 2014-9-2 23:12 编辑
jsmbc980401 发表于 2014-9-2 23:06 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
K7385/6的前身在我的记忆里应该是大连-通化的15/6次特快，后来的Y255/6次优质优价车。
记得当初在辽 ...
游15/游16次，通化-大连
至于75/76/77/78次明显有点抢钱车，伪特快的性质（包括后来的205/6/7/8）
jsmbc980401 发表于 2014-9-2 23:06 static/image/common/back.gif
K7385/6的前身在我的记忆里应该是大连-通化的15/6次特快，后来的Y255/6次优质优价车。
记得当初在辽 ...
开始的时候301/2隔日吉林隔日通化
92-94年301/2发组合列梅河口分解
94年之后301/2为大连-通化，303/4为大连-吉林，两车独立
301/2后来成了97/8次
96年4月变的游15/6
网上查阅到的，不一定准确
本帖最后由 沈局苏辆 于 2014-9-2 23:48 编辑
jsmbc980401 发表于 2014-9-2 23:19 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
记忆中15/6次前面木有“游”字，但我到现在也一直在怀疑为什么大连-通化会用上这么小号的车次。想来应该 ...
当时还有个游3/游4次，本溪-山海关。游29/游30，沈阳-丹东。游21/游22，沈阳-图们，游37/游38，佳木斯-西柳（哈局，沈局共同执行，后来甩给哈局）
一提前曾经有个时期沈阳局爱玩这路子，把一些管快车次改成带“游”的车次，取消个别车站停车，然后提价，其实旅速没比同路径，区间的直快，特快强哪里去，不伦不类的。
而一提，二提时候干脆明目张胆的搞这种抢钱车，所谓的“游车”基本图定了，就是“Y字头”例如Y235/Y236，沈阳-西柳，Y255/Y256，通化-大连，Y37/Y38，佳木斯-西柳（哈局，沈局共同执行，后来甩给哈局），Y205/Y206，通化-白河，Y241/2/3/4，沈阳（北）-丹东，Y41/42，大连-佳木斯
83金州王号，首发双桔子，除损阳、山海关技术停车外，其余车站一律不停车。——1995年一期《沈铁工运》一期杂志封二、封三。随后有一期《沈铁工运》杂志，也可能是同一期，就有一篇文章介绍蒸汽机车节煤燃烧法——记苏家屯机务段郑昌国同志。
这点内容，奸商某白痴（嫌麻烦，后面数字略去。以后简称“某Y”）能想到么？
jsmbc980401 发表于 2014-9-1 18:46 static/image/common/back.gif
赤峰到大连的是76次特快吧？后来的管特206次。
话说这里还有谁会记得当年的309次是现在的哪个车呢？{: ...
嗯，我记乱了。
好像是当时辽西唯一的一趟T车
jsmbc980401 发表于 2014-9-3 01:01 static/image/common/back.gif
来让你见识见识1995年83次是怎么停辽阳的
http://bbs.hasea.com/thread-516394-1-1.html
83次那车早都有了，你show一张冠名“金州王号”之后的83次辽阳站的车票给大伙开开眼界呗。
沈局辽段 发表于 2014-9-3 09:05 static/image/common/back.gif
83次那车早都有了，你show一张冠名“金州王号”之后的83次辽阳站的车票给大伙开开眼界呗。
95-96/96-97(当时是一年一份时刻表的年代)的时刻表上，83/4次均有辽阳停站。
farmer 发表于 2014-9-3 12:44 static/image/common/back.gif
95-96/96-97(当时是一年一份时刻表的年代)的时刻表上，83/4次均有辽阳停站。
冠名“金州王号”之后，83/4就只停损阳、山海关了，而且还是技术停车。我在杂志上看过专题报道，那期杂志还有首发剪彩仪式的彩色照片。
这车到90年代初还是走沈吉线的呢。后来才改的。
FreeSpirit 发表于 2014-9-3 13:47 static/image/common/back.gif
这车到90年代初还是走沈吉线的呢。后来才改的。
走沈吉线我坐了20年
wzg0421 发表于 2014-9-1 16:55 static/image/common/back.gif
又是一个年轻的老票友
那你还记得当时的天津车吗？隔日吉林隔日通化，108青岛的车就不说了。
wyqaxp 发表于 2014-9-3 17:47 static/image/common/back.gif
那你还记得当时的天津车吗？隔日吉林隔日通化，108青岛的车就不说了。
我倒是记得天津隔日海拉尔（配属哈局满段），隔日加格达奇（配属哈局三段）。
沈局辽段 发表于 2014-9-3 13:07 static/image/common/back.gif
冠名“金州王号”之后，83/4就只停损阳、山海关了，而且还是技术停车。我在杂志上看过专题报道，那期 ...
至少在官方发行的时刻表上，没有任何一本显示过这样运行过。即便是97一提以后81/2/3/4加了K，仍然停三站：大石桥、沈阳、山海关。
沈局辽段 发表于 2014-9-3 18:54 static/image/common/back.gif
我倒是记得天津隔日海拉尔（配属哈局满段），隔日加格达奇（配属哈局三段）。
2224的前身就是隔日吉林隔日通化。
在这个桥上通过吗