碧玉有瑕 发表于 2014-9-1 08:10:08

宁启复线扬州段今年建成 争取宁泰段先开区间动车

       记者昨从市相关部门获悉，宁启复线电气化改造扬州段站改主体工程基本完工，下一步，将全面推进电气化安装工程，力争宁启复线扬州段今年全面建成。
       据介绍，自2009年开工建设的宁启铁路复线电气化改造工程，目前已进入全面铺轨阶段，预计今年10月底，宁启复线电气化工程将基本铺轨结束。宁启复线将于今年完成主体工程，经过联调联试之后，明年上半年正式通车。
       扬州段站改主体基本完工
      今年将全线封闭
   据介绍，宁启复线扬州段站改主体工程包括站台改造、地下通道建设、线路改造、换轨、铺设新轨道等。截至目前，我市境内各个火车站的站改主体工程已基本完工。下一步，将全面推进电气化安装工程。今年，扬州段将完成架设接触网、牵引变电站等工程。由于开通的动车速度大幅提升，宁启复线将建成全线封闭铁路，而扬州段今年要完成全线封闭工程。
    争取宁泰段先开区间动车
    扬州赴宁将只需40分钟
    “站改以及电气化工程全部完成后，扬州段就将具备动车开行条件。”目前，宁启复线电气化工程扬州段的进度领跑全线各市，仪征至扬州主城区段已贯通，但想要与南京直接率先通车，还得看南京方面的工程进展。
    据透露，扬州与泰州已向省政府上报，希望能加快推进六合段的改造。扬州与泰州特别建议，希望能在宁启全线通车前，争取宁泰段先开区间动车。
    宁启复线电气化工程竣工后，将开行动车。届时，扬州至南京只需40分钟就能到达。全线南京到南通将由现在的3小时50分钟，缩短至1小时50分钟左右。


ntstation 发表于 2014-9-1 08:12:16

大小州又開始意淫了。

我是东南西北 发表于 2014-9-1 08:26:31

ntstation 发表于 2014-9-1 08:12 static/image/common/back.gif
大小州又開始意淫了。

不是开始。老早就想了

野马头 发表于 2014-9-1 09:02:21

嘿嘿，又来了

飘洋过海 发表于 2014-9-1 09:08:38

还没醒呢？

福建火车好慢 发表于 2014-9-1 09:32:37

苏北铁路建设真的要加速了。

火车要开了 发表于 2014-9-1 10:25:30

如果真能宁泰段先开通的话也很好。

通来通往 发表于 2014-9-1 12:04:54

意淫无罪

jnchj 发表于 2014-9-1 13:47:49

扬州与泰州已向省政府上报，希望能加快推进六合段的改造。
什么原因使南京六合段推进速度很慢？

找不到服务器 发表于 2014-9-1 14:17:22

老早的新闻了吧

排山倒海 发表于 2014-9-1 15:07:48

jnchj 发表于 2014-9-1 13:47 static/image/common/back.gif
扬州与泰州已向省政府上报，希望能加快推进六合段的改造。
什么原因使南京六合段推进速度很慢？

南京目前无地域弱化之忧，一旦沪通开通，恐怕就坐不住了。

大S 发表于 2014-9-1 15:15:42

排山倒海 发表于 2014-9-1 15:07
南京目前无地域弱化之忧，一旦沪通开通，恐怕就坐不住了。

拟人化拟的真好，还能写小说

排山倒海 发表于 2014-9-1 15:19:13

大S 发表于 2014-9-1 15:15 static/image/common/back.gif
拟人化拟的真好，还能写小说

写小说关键要有像你这样的想像力。

bobbychan 发表于 2014-9-1 18:02:52

排山倒海 发表于 2014-9-1 15:07 static/image/common/back.gif
南京目前无地域弱化之忧，一旦沪通开通，恐怕就坐不住了。

户通开通又如何？沿线城市不够份量，也就宁西，京九这样的吧

京台高铁 发表于 2014-9-1 19:09:10

老早的新闻了

排山倒海 发表于 2014-9-1 22:11:07

bobbychan 发表于 2014-9-1 18:02 static/image/common/back.gif
户通开通又如何？沿线城市不够份量，也就宁西，京九这样的吧

你信不信：沪通开通，苏中、苏北包括山东沿海有相当的人流会分流到沪通线上，上海方向。

风生谷底 发表于 2014-9-2 01:53:13

排山倒海 发表于 2014-9-1 22:11 static/image/common/back.gif
你信不信：沪通开通，苏中、苏北包括山东沿海有相当的人流会分流到沪通线上，上海方向。

现在苏中苏北的人去上海苏州无锡也没几个人会跑到南京来坐车，直接大巴南下。现在真的没必要在乎这些过路的旅客所带来的人气了。强者自强，宁杭的开通也没见上海枢纽低位的弱化，津保开通也不会对北京有啥影响。旅客要去的是目的地，没必要非得在某地中转增加所谓人气枢纽的感觉。

风生谷底 发表于 2014-9-2 01:59:04

jnchj 发表于 2014-9-1 13:47 static/image/common/back.gif
扬州与泰州已向省政府上报，希望能加快推进六合段的改造。
什么原因使南京六合段推进速度很慢？

显然不是南京的建设重点，城区内为保青奥，3,4条地铁开工，城西干道改造，江东路改造，滨江绿化带改造，江北大道改造，纬三路隧道，到处都是钱呢。宁启和宁安对比宁杭和沪宁，南京的态度肯定不能算积极了

排山倒海 发表于 2014-9-2 09:20:29

本帖最后由 排山倒海 于 2014-9-2 09:21 编辑

风生谷底 发表于 2014-9-2 01:53 static/image/common/back.gif
现在苏中苏北的人去上海苏州无锡也没几个人会跑到南京来坐车，直接大巴南下。现在真的没必要在乎这些过路 ...
这样与你说吧，沪通开通，将会大大地分流苏中、苏北前往南京的客流。到那时，南京再不在乎，就算它牛了。

我是笨笨男孩 发表于 2014-9-2 10:18:02

风生谷底 发表于 2014-9-2 01:59
显然不是南京的建设重点，城区内为保青奥，3,4条地铁开工，城西干道改造，江东路改造，滨江绿化带改造，江 ...

宁启铁路 宁安城际南京境内要的了几个钱？
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