宁启复线通车再被推迟，苏中人民怒吼了
南京的朋友别太介意！
苏中、苏北的高铁严重滞后是省级层面的事，当初苏省主政者的混蛋决策，致前几年国家大力投资、发展高铁之机，让南京、苏南占用了大部分资源，“徽京”之称呼也冒了出来，别得了“便宜”不饶人！
放眼全国，苏中、苏北的经济还是不错的，看看广西等等地区都一一通了高铁，怎么不让苏中、苏北广大百姓心寒！
南京也可怜，高铁的问题省内骂；长江航运的问题，中上游的骂！
徽京这个词其实不是针对南京市本身，而是针对苏省政府而言。毕竟省政府驻南京市，有些南京的网友不要过分解读。
本帖最后由 通京直达 于 2014-9-5 09:13 编辑
风生谷底 发表于 2014-9-2 01:53 static/image/common/back.gif
现在苏中苏北的人去上海苏州无锡也没几个人会跑到南京来坐车，直接大巴南下。现在真的没必要在乎这些过路 ...
铁路对其它交通工具的影响太大了，当年最高时速不过120的宁启开通后，通宁之间大巴直接萎缩一半，一旦明年宁启复线电气化开通后，我估计通宁大巴要一个小时一班了。
“长江以北30年内不需要动车高铁”
只关心沪通。
我是笨笨男孩 发表于 2014-9-2 13:32 static/image/common/back.gif
什么都是南京的错了。
这真是有意思
论坛不比贴吧,很多东西看看就好,没必要较真
风生谷底 发表于 2014-9-2 13:29 static/image/common/back.gif
苏皖两省如不分开，南京正好居中，扼守江东，正是两省之首。可惜一分为二，变成了偏居一隅，落得个尴尬的 ...
我煌煌江南省啊
bobbychan 发表于 2014-9-2 13:47 static/image/common/back.gif
交通线路方面，南京北站主要覆盖皖北、苏北等方向。其中，铁路主要涉及5大方向，即北沿江铁路，经扬州、南 ...
上元门两岸都修满楼房了；真不知铁路建在哪里；除非弄个长隧道直接过长江连同住宅区一起穿越，