由于铁路的军事地位大大降低加上山海关只是区级行政区划（虽然区县平级但实际地位比县级还低点） 所以未 ...
还要考虑一点，也是最重要的一点：山海关是沈局的，秦皇岛是京局的，两局分界站，沈局是不会放弃山海关的
loveliyutong 发表于 2014-9-2 13:36 static/image/common/back.gif
我突然想到个问题，山海关口紧张是因为线路的问题，地面是没法解决了，那地下能不能行？比如津秦高速线修一 ...
山海关紧张是局口换挂占时较长，客车需要换挂，火车需要再编组。4线还是够用的。
wlbomb 发表于 2014-9-14 06:58 static/image/common/back.gif
山海关紧张是局口换挂占时较长，客车需要换挂，火车需要再编组。4线还是够用的。
这个已经不是重要理由了……现在山海关换挂的车子已经没多少了。还有大量的高铁动车。货车的换挂和编组对于通行能力影响不大……
页:
1
[2]