【运转贴】河南中南部环形大运转（有绿皮K631）
很巧合凑成这一次行程，信阳为起点，沿宁西、焦柳、陇海、京广绕河南中南部走一圈，也算是把河南的干线铁路大部分都涉及了。约莫有五六年没在海子发过运转贴了，一是海子长时间关闭又开启的时候不知道，很多好运转都错过了，二是上班了有家了，确实没有大学时那么闲的心境了。这次刚好因私出行，所以最后一段故意选择了K631想再体验一下，真怕他哪天说没就没了，倒不是我多喜欢绿皮，只是觉得这东西做的机会不多了，有机会就再感受一次吧，要是跟家人一块出去的话是没人选这个的，所以在同样的时间段我放弃了名车145，选择了又一名车631，呵呵再过几小时就开始行程了，先把通行证发一下，等回来后上图 本帖最后由 L196到K184 于 2014-8-22 22:36 编辑通行证在此
期待lz更新，顶起来 通宵运转啊 一双老棉鞋 发表于 2014-8-23 00:08 static/image/common/back.gif
通宵运转啊
宁西白天基本没车，尤其是信仰往西，根本就没得坐，想拍车都没机会。
信号开放！ 本帖最后由 焦作始发进京车 于 2014-8-26 22:07 编辑
K631我坐过两次，一次是在郑州，一次是在开封。不过楼主K284赶K631是不是有点冒险？难不成你要站内换乘？我昨天才坐了K632，要不是因为漯河-新乡出不了票，漯河-郑州K1628无座，我是不会选择神车K632的。 焦作始发进京车 发表于 2014-8-24 17:16 static/image/common/back.gif
K631我坐过两次，一次是在郑州，一次是在开封。不过楼主K284赶K631是不是有点冒险？难不成你要站内换乘？我 ...
呵呵我不是一天坐的，要是真这么换乘那不有点南辕北辙的意思了哈哈，在郑州呆了一天的，但是从这两天来看，K284若真换乘K631还是可以的，K284提前10分钟7点5分就能进站，而此时的K631从陇海过来的机车还没摘挂呢
准备上图，怎么发现拍的好多照片都不见了，还是第一次遇这种情况，挑重点的来吧呵呵，首先是到达车站，人还是不少的
进站，车已经停好了，三站台最边的是周口的进沪车，每晚都在信阳过夜，应该是在这里整备好车底再空送回去吧
上车了，K706也进站了，在二站台停靠 ，两个车在信阳站相遇，幸亏不在同站台，要不大半夜的难保没人上错车啊 发车了，京广上的T168跟我们同时发车，两个车在飙速度，但168很快就把我们甩掉了，难道真是扫把比花老虎要速度？{:4_104:}
桐柏到站，大半夜的车基本没人上
正点到达南阳站 ，天还没亮，一站台是正点到达的K648
在家休整一天继续出发，家乡小站靓照一张 看一下这个，哪位老车迷解释一下，从二站台到一站台四条股道依次是1道、2道、4道、6道，这个几道有规律吗？我分析是这样的：一道为下行线，2道为上行线，所以2道左侧的两条到发线命名为4道、6道，如果这个逻辑对的话，二站台的下行到发线就是3道、5道，对吗？ 准备进站了
来了，本务一张，武襄的和谐电3C承担了焦柳线郑襄区间大多数客运任务，应该除了183还有两个套跑车是郑郑的3C外，其他的都是襄段的吧
K284在焦柳线有相当的历史了，今天才有机会第一次乘坐，不过这车也真不是盖的，里面设施一般但外面这车体真是擦得锃亮啊，成局的护理赞一个哈哈
刚上车，206就呼啸而来，在这里踩掉了284，完成了互踩