中秋节假期3天去哪里玩好呢？
九华山可以考虑。{:4_92:}
http://et.xiamenair.com/xiamenair/book/findFlights.action?tripType=0&queryFlightInfo=JJN,JUH,2014-09-06 京榕快车迷 发表于 2014-8-22 20:51 static/image/common/back.gif
南局经常这样啊。福州深圳动车福建内到站全没有。福厦动车下行福州南全封。
查了一下，9月6、8号，福州到福州南20个车次18个能买，福州南到福州23个车次21个车次能买。{:4_92:} sun0511 发表于 2014-8-22 21:28 static/image/common/back.gif
比如上海到重庆的D车，彻底取消限售后。按照沪宁线汹涌的客流及D的高性价比，上海到南京的票立马占满了整 ...
你对凉都还挺了解吗
sun0511 发表于 2014-8-22 21:28 static/image/common/back.gif
比如上海到重庆的D车，彻底取消限售后。按照沪宁线汹涌的客流及D的高性价比，上海到南京的票立马占满了整 ...
提前买票就可以了，因为短途旅客很少会提前20天买票。
即使买走了也没有关系，南京的旅客也会把南京－利川的票给买了，并不会造成浪费的问题。
其实问题的关键在于，在资源紧缺的时候，优先照顾谁？现在的做法就是优先照顾了始发终到，由于始发终到基本都是大城市，也可以说是优先照顾大城市。 建议国家反垄断委员会做个调查，涉嫌滥用市场支配地位！ 根据车次运营距离，限售大半以上的路程还算合理，现在北京出发的好多车次，几天内都限售到终点，开车前才解除，而且是高铁车次，这就想逼着人买全程的票 说到底还是缺车
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