CXQQ 发表于 2014-8-19 21:53:01

我突然有一个奇怪的想法

我突然想把京广高铁也接入北京南站，京津城际接入北京站、北京西站。让部分京广高铁列车进北京南，部分京津城际进北京、北京西。不过会不会客流混乱……{:6_158:}

PS：动车到北京西怎么去动车所的

D191 发表于 2014-8-19 22:53:39

京津城际接到北京西？有些恐怖啊

flc007 发表于 2014-8-20 08:39:16

我始终觉得京津城际和京沪高铁的始发都放在北京南站是一个错误。

因为是同一个方向，都是往天津方向去，只能在北京南站坐车，这是一个失策，应该分开。

wzg0421 发表于 2014-8-20 09:11:49

应该把部分京广线的车接驳到南站方便换乘。

中原之星 发表于 2014-8-20 21:06:49

北京的地铁网健全之后，只要在三环以里，哪个车站都无所谓，但是高铁车站在这种大城市一定要在市中心地带，否则放在千里之外的远郊区县，高铁的时间竞争力完全被削弱

上海虹桥跟上海站就应该对调一下，虹桥担负普速，上海、上海南大量开行宁、杭的高铁

而北京，只要京广还是在北京西，那就是妥妥的，放在丰台站，完全又是自我阉割。而北京西的普速，一律挪出四环、五环外

qa003qa003 发表于 2014-8-20 22:04:30

中原之星 发表于 2014-8-20 21:06 static/image/common/back.gif
北京的地铁网健全之后，只要在三环以里，哪个车站都无所谓，但是高铁车站在这种大城市一定要在市中心地带， ...

的确不假啊

中国萤火虫 发表于 2014-8-23 23:00:48

中原之星 发表于 2014-8-20 21:06 static/image/common/back.gif
北京的地铁网健全之后，只要在三环以里，哪个车站都无所谓，但是高铁车站在这种大城市一定要在市中心地带， ...

说的太对啦！支持！

熟悉的陌生人 发表于 2014-8-25 15:37:53

上海站和上海南站的规模允许与虹桥对换么？
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