Mense 发表于 2014-8-19 15:36:40

感觉T58在汉宜上排图其实是人为耗点

现图中T58宜昌东开出时间是19:21，到汉口区间运行3小时51分，有很多人说是因为途中要待避D车，但实际上完全没有必要。
参考Z4、T57该区段的运行时间是2小时16分（还停荆州4分钟），2小时19分钟，我们就算按2小时20分钟来排，到达汉口的时间应该是21:41.而T58后面的车D2252到达汉口的时间是22:57分，中间还有16分钟呢。若是T58时间再排紧一点，压缩到2小时12分都有可能。而T58在宜昌东还经常早到，又停车13分，也不用换机，不存在晚点后被后面的车踩的问题。

yuxpsky 发表于 2014-8-19 22:20:07

嗯 人为耗点是真心不对

wang253567204 发表于 2014-8-20 00:15:08

反正又买不到票，，管他的呢。特别愿意当T57/8不存在

一双老棉鞋 发表于 2014-8-20 07:53:57

6月底坐了一回，汉口晚35分开，开出后又临停了一会，重庆北居然正点到了

武深3T 发表于 2014-8-20 08:11:19

据说现在的普铁运行图自从六提后就没有过大的变动，T58这样新开的车在京广上是生插进去的，所以排图不乐要考虑汉宜，还得考虑从汉口上了京广后的线路状况。

taylor1984 发表于 2014-8-20 08:39:19

这种情况很多，不仅限于T57/8，京广线上有很多25T踩25T，25K踩25K，甚至25K踩25T都是这种情况
可能铁路是个庞大的系统，单纯考虑某个区间不够全面吧

mangooak 发表于 2014-9-20 21:14:09

灰常灰常多，特别是一些上了动车线的普速车，总要在哪儿蹲蹲，歇歇再走！

vw009 发表于 2014-9-22 22:35:31

很好奇，为什么不干脆晚点发车
页: [1]
查看完整版本: 感觉T58在汉宜上排图其实是人为耗点