沈阳到抚顺的城铁为什么销声匿迹
如题，这是一种什么现象，抚顺到沈阳的客流不小呀。说是十一之后通高铁？估计应该走沈吉电气化的部分！所以减少普速车的数量！必须停运！ 速度不够高，班次又少，票价又比雷锋号贵 原来那个17块钱俩小时的“高速城际动车组”？
脑残决策的典型案例 十一走沈吉的D车 抚顺北至滴台这段能跑60？ 贵。。。。。。。。。。。频次太少 还是价格问题闹得，记得五元票价时，人山人海，大巴都过不下去了。 soviet1922 发表于 2014-8-14 13:45 static/image/common/back.gif
原来那个17块钱俩小时的“高速城际动车组”？
脑残决策的典型案例
说得没错
wzg0421 发表于 2014-8-14 19:37 还是价格问题闹得，记得五元票价时，人山人海，大巴都过不下去了。
最长编组22节绿皮！ 大北道口 发表于 2014-8-14 23:33 static/image/common/back.gif
最长编组22节绿皮！
没见过，当时场面很壮观吧
好像没多长时间就销声匿迹了 wzg0421 发表于 2014-8-15 08:50 没见过，当时场面很壮观吧
本道口经常能见到，那时候沈阳北固定停一站台，人流汹涌！中间停车：沈阳东，植物园！ 大北道口 发表于 2014-8-15 14:46 static/image/common/back.gif
本道口经常能见到，那时候沈阳北固定停一站台，人流汹涌！中间停车：沈阳东，植物园！
当时去植物园来去都是人海如潮，挤得要命。 wzg0421 发表于 2014-8-15 17:05 当时去植物园来去都是人海如潮，挤得要命。
不知道什么时候这种景象能重现，沈吉线已经电气化了！168路太难等了，还超级慢！ 这就是人民铁路为人民 wzg0421 发表于 2014-8-15 08:50
没见过，当时场面很壮观吧
那是相当壮观啊，一前一后两台东风4D，绿皮“动车组”。 相见恨晚 发表于 2014-8-15 18:40 static/image/common/back.gif
那是相当壮观啊，一前一后两台东风4D，绿皮“动车组”。
真没见过，还有这样的客车，真是大开眼界，有照片就好了。
wzg0421 发表于 2014-8-15 19:35 真没见过，还有这样的客车，真是大开眼界，有照片就好了。
都22节编组，车厢连接处，过道里都站满了人！全程不对号，自由席。 没照过全貌，分别是车头方向，车尾方向。
你看这客流，其实现在节假日世博园的客流也是相当汹涌的，你把火车都停了自然就都不坐火车了。 还是喜欢以前的 绿皮