K11/14 黄石到武汉要三个小时？
一般车从黄石到武昌花的时间在01：02只01：57之间，可是这两趟车运行时间分别为02：59和03：20，是不是进武昌之前在哪里待避啊？K11/14：
13黄石08:4708:492分钟
14鄂州09:1109:132分钟
15武昌11:4811:48----
K1092/1093：
11黄石11:5311:552分钟
12鄂州12:3412:373分钟
13武昌15:1515:3924分钟
和动车点有冲突，弄慢一点，好饱上座率 中国铁道 发表于 2014-8-8 16:55 static/image/common/back.gif
和动车点有冲突，弄慢一点，好饱上座率
可是后面的D2236，D2232，D3246，D2226都是到武汉站的啊，而且，跟K14比起来，K1256，K800发点玩，到点早啊
K1256：
14黄石09:1209:164分钟
15鄂州09:3809:424分钟
16武昌11:0811:2820分钟
K800：
14黄石09:4710:0114分钟
15鄂州10:2110:243分钟
16武昌11:3511:35----
同样，在K1092后面也有一个K1276
06黄石13:0013:044分钟
07鄂州13:2613:282分钟
08武昌15:0115:1615分钟
现在白天武九线上的D可不少，不少普速都被踩得稀烂， zca01410 发表于 2014-8-8 21:33
现在白天武九线上的D可不少，不少普速都被踩得稀烂，
武九D车一般去武汉、汉口站啊，这两趟K车是被K车踩啊 icky 发表于 2014-8-9 11:25 static/image/common/back.gif
武九D车一般去武汉、汉口站啊，这两趟K车是被K车踩啊
进武汉站和进武昌的车都是走完武九线到何刘才分开的，走南环线进武昌，或者走联络线进武汉的
zca01410 发表于 2014-8-9 12:00 static/image/common/back.gif
进武汉站和进武昌的车都是走完武九线到何刘才分开的，走南环线进武昌，或者走联络线进武汉的
我是说逻辑上不对。
你看啊，如果两个K车，不管怎么被D车踩，如果没有K踩K的情况，同一路线前面离站的是会先到下一站的，但是这两趟车都违背了这个原则，所以我觉得这个时刻表可能是有问题的。
排图的问题，动车现在越来越多，普速绝大多数难逃魔爪，以前1个半小时设置1个半小时不到跑完的，现在基本都快2小时了，命苦的2个半小时都有，除了在动车集中地8点半之前的除外
不过K14一直这德行，没动车以前就这样，可能是为了等站台或者未知原因在路上耗点，会在路上让后续的K先到站
K踩K不是很正常的事情么……K619被K105踩 K105到南京九又被K445和K1619踩……还有互相踩着玩的……原来T239还被K踩呢…… as 发表于 2014-8-11 20:36 static/image/common/back.gif
排图的问题，动车现在越来越多，普速绝大多数难逃魔爪，以前1个半小时设置1个半小时不到跑完的，现在基本都 ...
这样搞大概也是为了逼别人去坐动车。成立两个铁总就好了，一个动车/高铁，一个普速车，互相竞争。
z414x 发表于 2014-8-12 00:15 static/image/common/back.gif
时刻表 是 没有问题的，就是这么安排被踩得稀巴烂。
不过 这样也好算是 事先告知了， 比以前时刻 ...
也是。我们买票前会查下时刻表，然后订个票。可怜的是去窗口买票的，卖票的当然不会说三个小时才到，在售票厅那种嘈杂的环境下面，一般也不问，就直接买了。
icky 发表于 2014-8-15 06:51 static/image/common/back.gif
这样搞大概也是为了逼别人去坐动车。成立两个铁总就好了，一个动车/高铁，一个普速车，互相竞争。
压了普速时间（避让和待毙），确实有逼着动车的意思
但是K11之前确实也就这德行，黄石到武汉跑将近3个小时，这是排图的问题，和动车无关，而且有人有提过，提前1小时到武汉市内，然后停车1小时小站待毙
as 发表于 2014-8-15 11:47 static/image/common/back.gif
压了普速时间（避让和待毙），确实有逼着动车的意思
但是K11之前确实也就这德行，黄石到武汉跑将近3个 ...
之前說是武昌站太忙，接車接不過來
刚出武汉时候开的很慢 以前坐过一次 shuang 发表于 2014-8-17 12:32
刚出武汉时候开的很慢 以前坐过一次
武汉枢纽限速，另外要过了余家湾才能上南环线，前面有车压着也跑不快
页:
[1]