温州到沈阳升T怎么没消息了?
说是7.1后，现在过去一个月了。 金温没有双风管的机车，那四组25K拿去跑K1230和K1260了 关中大侠111 发表于 2014-8-8 13:48 static/image/common/back.gif金温没有双风管的机车，那四组25K拿去跑K1230和K1260了
请教K1230和K1260分别是哪到哪的
本帖最后由 loveliyutong 于 2014-8-9 09:40 编辑
地铁魔王 发表于 2014-8-9 09:36 static/image/common/back.gif
请教K1230和K1260分别是哪到哪的
大连-齐齐哈尔，原来的2219/2220和2169/70，都是大绿皮……
顺便说一句，K346升T计划可能有变，据说K346升T要进上海站，K188去温州 loveliyutong 发表于 2014-8-9 09:38 static/image/common/back.gif
大连-齐齐哈尔，原来的2219/2220和2169/70，都是大绿皮……
哦，谢谢，看来上海局这边看不到
地铁魔王 发表于 2014-8-9 09:42 static/image/common/back.gif
哦，谢谢，看来上海局这边看不到
恩，不过这25K也就是凑合用到年底的…… loveliyutong 发表于 2014-8-9 09:44 static/image/common/back.gif
恩，不过这25K也就是凑合用到年底的……
过了年底呢？
地铁魔王 发表于 2014-8-9 09:47 static/image/common/back.gif
过了年底呢？
原来说是和K348对调车底，K348升T，但是就像我说的，如果这么改了就乱了，K188的是直供电车底，不能上宁芜，势必要用原来K348的车底，K348接25K升T，然后就下来了4组直供电车底，难不成这四组还给这俩车？
loveliyutong 发表于 2014-8-9 09:49 static/image/common/back.gif
原来说是和K348对调车底，K348升T，但是就像我说的，如果这么改了就乱了，K188的是直供电车底，不能上宁芜 ...
哦，那就复杂了。
loveliyutong 发表于 2014-8-9 09:49
原来说是和K348对调车底，K348升T，但是就像我说的，如果这么改了就乱了，K188的是直供电车底，不能上宁芜 ...
损局普通25G应该能满足要求吧，再不行就加挂KD。 cvr 发表于 2014-8-9 10:32 static/image/common/back.gif
损局普通25G应该能满足要求吧，再不行就加挂KD。
能满足要求的话这俩大绿皮早就换了……何必用25K呢？
loveliyutong 发表于 2014-8-9 09:49 static/image/common/back.gif
原来说是和K348对调车底，K348升T，但是就像我说的，如果这么改了就乱了，K188的是直供电车底，不能上宁芜 ...
丹东被坑了
K75、76升T不是更合理些吗 新金温通了会怎样 这个只是目前沈局的考虑方案。 金温买几台双风管机车是否可以？ 浙C0577 发表于 2014-8-9 16:40
金温买几台双风管机车是否可以？
改装成双风管机车就行，不用换新车。 loveliyutong 发表于 2014-8-9 09:49 static/image/common/back.gif
原来说是和K348对调车底，K348升T，但是就像我说的，如果这么改了就乱了，K188的是直供电车底，不能上宁芜 ...
K345-348按既有线路到南京经由京沪线到上海的话，我觉得3组车底就够了；倒是K187-190延长温州之后肯定要加车底了 K188都扯出来了
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