嘉兴站正脸标准照
本帖最后由 usts 于 2014-8-5 19:54 编辑
文艺一下,说说本人对嘉兴及嘉兴站的印象.
本人第一次听说嘉兴这个地方应该还是30年前看"射雕"的时候---金大侠笔下江南七怪的家乡.后来当然知道了这里也是TG旗升起的地方.
第一次来嘉兴及在嘉兴站乘降是在1999年5月某个时候--往温州探望完故友自金华西上的380(当时的南宁--无锡)次日早7点在嘉兴站下车.沿着站前那条道一路走到嘉兴西站(现在已没有长途班线业务).
当时嘉兴站内还有一台 上局杭段的蒸汽做调机,3站台还停这小罗马(ND2)牵引的小票(嘉兴--杭州),这些都是记忆了
1999年的嘉兴,街上看不到太多的行人,车也不是很多(当时蓝牌放号到12***)附近,感觉一座很安逸,很舒心的江南小城.当时在火车站溜达了会,既没有人拉客,也看不到太多游民,就是喜欢这种感觉.
嘉兴汽车西站到苏州的班车,19座的中巴,15元一个人,经王江泾,盛泽,松陵到苏州南站(现人民桥),一路也就10来个人吧,客流远没有今天这样火爆.2001年换成31座金龙,票价19元;再到2002年底G15W开通,票价涨到21,40分钟就跑到苏州,真的帅呆了.再后来,票价一路上涨,用时确一再增加,现在恐怕2小时都不一定能打住吧
闲的没事干,也玩玩公交运转
93路到奥林清华,松盛线到盛泽,盛嘉城际到嘉兴北站,票价4+5+9
当然也有达人跑王江泾兜一圈,本人倒木克折腾过.
文艺时间到,继续火车图
嘉兴车务段,前长兴车务段
进站,火爆的南下候车厅
当时接连几趟深圳,重庆的火车,还有到湖北的
来嘉兴乘车南下的,有大量苏州,无锡甚至南通过来的
这也是本人多次来嘉兴乘降的原因
呵呵
下午(18:00)前北上就剩4趟车
看看今天T386晚点多少
13:42杭州正点始发,才100公里就晚点20分钟
点还是有点紧
包公进站
25T,不过还是看到参杂了几节12年的
下车的没几个,上车的近100人
牌子及配属
客流构成:长途基本天津以远,唐山,沈阳的,看到不少
大部分都是说"那嘎达的"
一出站,加速很快,一过嘉兴东货站,就显示155KMPH
可惜俺坐的10号,拍显示屏实在别扭,结果.....只拍到这个{:4_75:}
速度显示:嘉兴--嘉善能跑到最高155
嘉善--封浜120--140
经过封黄,黄渡站切割京沪正线
一过安亭,迅速窜到156
1D加速很给力
苏州站下车,看看车内