T256 发表于 2014-8-3 22:55:07

郑沪开行准Z客流如何?

郑州开行一趟准Z,25T车底,郑州-开封-苏州-上海,郑州晚22:00发,上海早上6:30到,全列卧铺列车,感觉郑州到上海的客流很汹涌,不知道能否支撑起一趟准Z。

iamr9 发表于 2014-8-3 23:22:21

没问题 就是车哪来?

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-3 23:36:04

不用直特,把k2901/2换成25k特快,一点问题没有,控制在10小时左右

taylor1984 发表于 2014-8-4 09:18:16

本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-4 09:24 编辑

按照原来跨越定的规矩,是1000KM以上的才能开行Z,郑沪正好不够,不知道这个规矩有没有延续
不过这个距离,开25T,也就是楼主说的照顾下豫东,然后直奔上海,苏锡常镇宁的客流都放弃了
其实25K都不用,现在K154的点就很好了,只是回程的K152有点慢而已

schweischose 发表于 2014-8-4 10:11:06

taylor1984 发表于 2014-8-4 09:18 static/image/common/back.gif
按照原来跨越定的规矩,是1000KM以上的才能开行Z,郑沪正好不够,不知道这个规矩有没有延续
不过这个距离, ...

对,K154点确实很好,只是回来K152有点慢。郑州到上海这个距离开Z不可能,倒是把K2904换成25K很不错,也不用太快,10小时左右就行了,最好能跟K154点稍微错开一点,就很好了。

iamr9 发表于 2014-8-4 16:26:26

taylor1984 发表于 2014-8-4 09:18
按照原来跨越定的规矩,是1000KM以上的才能开行Z,郑沪正好不够,不知道这个规矩有没有延续
不过这个距离, ...

改成洛阳始发 或者 杭州终到呢?

schweischose 发表于 2014-8-4 16:34:56

iamr9 发表于 2014-8-4 16:26
改成洛阳始发 或者 杭州终到呢?

现在全路有几趟非省会直辖市的Z?好像只有深圳和宜昌有吧,深圳不用说了,级别放在那;宜昌是特殊情况。再说了,以郑局的风格,开Z这种车怎么会不放郑州。郑州到杭州才有点可能。

taylor1984 发表于 2014-8-4 16:54:26

本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-4 17:08 编辑

iamr9 发表于 2014-8-4 16:26 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
改成洛阳始发 或者 杭州终到呢?

硬件上肯定是满足,主要看有必要没,距离这么近,K152排点和时刻优化一下就很好了
还有就是另外一个K也可以调整下,做到晚上有2趟夕发朝至就很好了,还有K1104也给郑州留不少票
到时候郑徐一通车,郑沪 郑杭 G车开行N对妥妥的,快车4小时以内,慢车4.5小时以内,都足够了,跟晚上的车配合运力没点问题
再有就是25T之前有帖子讨论过了,郑局有其他车更需要呢

C2013 发表于 2014-8-5 18:59:38

schweischose 发表于 2014-8-4 16:34 static/image/common/back.gif
现在全路有几趟非省会直辖市的Z?好像只有深圳和宜昌有吧,深圳不用说了,级别放在那;宜昌是特殊情况。再 ...

井冈山。。。

T256 发表于 2014-8-5 20:32:25

像原来东北的哈尔滨-大连,华东的济南-上海,都是很经典的特快列车。

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29:26

C2013 发表于 2014-8-5 18:59 static/image/common/back.gif
井冈山。。。

嗯,这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家,车上人不多,每次都可以占一个长凳。所以后来改了之后我郁闷了好久。

C2013 发表于 2014-8-5 22:31:37

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29 static/image/common/back.gif
嗯,这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家,车上人不多,每次都可以占一个长凳。所以后来 ...

另外非省会始发终到的直达特快还有大连、宁波、南通、扬州这些

schweischose 发表于 2014-8-5 22:34:09

T256 发表于 2014-8-5 20:32 static/image/common/back.gif
像原来东北的哈尔滨-大连,华东的济南-上海,都是很经典的特快列车。

现在哈尔滨到大连的车取消了么?又一次从大连到哈尔滨,本来准备坐T261,但是后来又临时决定干脆去大连吧,所以又改成了T129。。。

schweischose 发表于 2014-8-5 22:35:34

C2013 发表于 2014-8-5 22:31 static/image/common/back.gif
另外非省会始发终到的直达特快还有大连、宁波、南通、扬州这些

哈哈,你说的也是,我大脑短路了。反正我觉得洛阳开Z不太可能,一方面郑局肯定优先考虑郑州,另一方面洛阳跟以上有Z的非省会城市都没有什么可比性。

Songbin 发表于 2014-8-5 22:39:38

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29 static/image/common/back.gif
嗯,这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家,车上人不多,每次都可以占一个长凳。所以后来 ...

Z133典型的政治车了。

suda316 发表于 2014-8-5 23:06:05

不要想太多,马上就要上高铁,不可能再去开Z或大T。

shulei2009 发表于 2014-8-6 22:26:48

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29 static/image/common/back.gif
嗯,这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家,车上人不多,每次都可以占一个长凳。所以后来 ...

您还坐过这车啊,05年刚开是终到吉安

schweischose 发表于 2014-8-6 23:13:43

suda316 发表于 2014-8-5 23:06 static/image/common/back.gif
不要想太多,马上就要上高铁,不可能再去开Z或大T。

哈哈,这话说对了。其实是这样,楼主的意思是,现在有多余的车底了,把原来的车次车底换了,车次也改了。并不是说要新增车次。

schweischose 发表于 2014-8-6 23:15:56

shulei2009 发表于 2014-8-6 22:26 static/image/common/back.gif
您还坐过这车啊,05年刚开是终到吉安

不止一次坐过,我在北京上学,家是商丘的,每次中午上车,傍晚到家,车很快,车上人也很少,特别舒服。所以后来改了之后我心痛了好长时间呢。
页: [1]
查看完整版本: 郑沪开行准Z客流如何?